在燃油车时代，别克GL8一直都是MPV市场的销量标杆。不过进入到新能源汽车时代以后，随着以腾势D9 DM-i为代表的国产新能源MPV的迅速崛起，对别克GL8造成了巨大的市场冲击。而为了进一步巩固和提升自己的市场地位，全新一代别克GL8混动版便应运而生。

新车换装了全新的家族化设计风格，与别克世纪非常相似，整体的造型更加运动和战斗。据上汽通用官方信息，这台车将搭载“合资最强插混”动力系统，最快有望在年底前上市销售，目前新车实车路试照已被正式曝光，一起来了解下吧。

外观方面，结合此前的新车预告图以及路试谍照来看，全新别克GL8混动版将采用别克世纪同款的设计风格，前脸配备了大尺寸的梯形进气格栅，内部为黑化的菱形镀铬元素构成，看上去十分霸气，同时也有着很强的豪华感。大灯组采用分体式造型设计，上方为贯穿式的LED灯带，远近一体的大灯组融合在下方狭长的三角形导风槽中，搭配底部长条形的散热孔以及前铲造型，进一步突出运动感。

新车侧面造型饱满敦实，有着浓厚的商务气息。略带溜背式的车顶造型加上隐藏式的C柱和D柱，营造出非常动感的悬浮式效果，另外电动侧滑门在这台车同样没有缺席。全新密幅式的轮毂造型搭配庞大的车身尺寸，让这台车有着更加尊贵和豪华的既视感。值得一提的是，相比现款的别克GL8，新车将会在尺寸上做进一步提升，所以内部的驾乘空间值得期待。

车尾的变化还是比较明显的，最显而易见的就是换装了别克世纪同款的贯穿式尾灯组，两侧做了分叉式设计，并且尾灯组也做了熏黑处理，整体带来更加运动的视觉效果。

新车内饰造型同样延续了别克世纪的设计风格，整个环抱式的座舱搭配悬浮式的双联屏、四幅式的多功能方向盘、电子换挡杆等，带来不错的精致感和豪华感。另外新车还换装贯穿式的空调出风口。中央扶手箱不仅支持前后移动，还配有双杯架、手机无线充电等功能，实用性还是很不错的。

后排配有独立的小桌板，并且桌板沿边加入了镀铬装饰点缀，看上去十分精致。同时还有疑似小冰箱的设计，第二排座椅两侧配有独立的扶手，另外可以看到整个座椅的填充物也是十分的厚实，所以乘坐舒适性也有所提升。

至于动力暂未曝光，已知的是，通用全新一代PHEV综合续航里程超1000km，综合油耗低至1.39L/100km。另据庄菁雄表示，上汽通用要在今年打响合资企业插混市场的“反击战”，不玩虚高参数，而是要解决当下选择插混车型用户实际用车的痛点，包括匮电加速响应慢、动力噪声大、驾驶质感下降等问题。亮点包括奥特能平台同标准开发的插混电池、全栈自研的P1+P3串并联的PHEV插混架构、匹配Ecotec 1.5T电混发动机、行业独创的“AI智控算法”等。

动力部分，目前关于这台车具体的动力配置并未正式曝光，结合此前的曝光信息来看，这台混动版的别克GL8走综合续航里程超过了1000km，并且综合油耗仅为1.39L/100km。另外根据上汽通用官方信息来看，这台别克GL8混动版车型将在驾驶质感、馈电加速响应、动力噪音以及实际动力续航等方面有突出的亮点。关于新车更多消息，我们也将持续关注，那么问题来了，别克GL8的混动版，你觉得会比国产新能源MPV靠谱吗？欢迎评论区留下你的看法吧！