新一代AX7实际上是之前推出的，官方在描述其外观设计时使用了“互动收藏设计理念”，在几何交互概念方面不是很先进。官方表示，设计的整体、部分和每一个细节，包括车身线条和轮廓空间，都充满了简约和谐的几何美感。

看到官方自称“极具美感”，吸引了很多车主的围观，发现确实风神全新一代AX7颜值高。但是很有很多车主发现，除了“脸”之外，其他方面勉强算是一般般，没有什么出色之处，真的是这样吗？

至于风神全新一代AX7的交互，这种格栅设计是经过深思熟虑的，改变了传统的平面格栅，立体的凹面格栅以几何形状堆叠，并用镀铬饰条连接上下立体空间。很有层次感。再看格栅边缘，两个大灯又是一体的，这种设计方法其实用在很多SUV车型上。

这是一种趋势吗？个人觉得车位的黑色处理不算亮眼，但是燕尾元素的对称尾灯还是蛮清新的，并且采用了贯穿式的设计将两个对称的尾灯连接起来。这种设计也与一些日本汽车进行了比较。常见的是，标致308上也出现了那条黑色的宽条。

在传统的审美体系中，新一代AX7中规中矩，不觉得惊艳，但原创性很高是不争的事实。事实上，东风风神并不是一个以设计见长的品牌，也没有以往车型给人留下深刻印象的设计符号。

如果这种几何交互美学能够展现设计的才华和才华，那将是一种进步。除了前脸的独创设计，双色调的车身造型也十分抢眼，轮辋系列的风格也非常运动，终于想通了。风神AX7配备了PSA集团的动力总成，东风本身拥有深厚的技术资源。

但生产出来的汽车性能却很一般。这台AX7也不例外。1.6T6AT的动力输出还是不错的，质量也很好。稳定。相对而言，品牌知名度稍差，客车起步较晚。但至少它是央企，是值得信赖的。1.6T动力杆综合油耗8-9。

很好，但最终的决定权在你，每个人给你的只是一个参考。新车型也换上了1.4T和1.6L动力总成作为搭配。哪一个取代旧的2.0L。给我最直观的感受就是油耗有了很大的提升。老款车型综合路况油耗可达12L/100KM。并且在功率上有一定的提升。

售后方面，全新AX7推出了10年不限公里整车质保。这也是迄今为止我在市场上看到的最长的保修期。也可以看出，东风对这款车型有信心。敢问哪家车企敢来东风风神全新一代AX7。

外观方面，个人感觉和新CRV很像。就整个车市而言，该车型的外观正不断朝着年轻化、运动化的设计方向发展。AX7也采用相同的路线。它让我感觉比旧的更年轻，不那么臃肿和油腻，个人还是很喜欢的。

对于年轻人来说，应该很喜欢全新一代AX7的设计风格吧，也非常符合年轻人的向往，吸引的车主也不算少数。但是对于看重实用性的车主来说，可能就不是太喜欢了。但我们不能否认，全新一代AX7开出去的话，应该会有很高的回头率吧。

如果你比较喜欢这个型号，也建议去你身边的4S店了解一下，或者提前试驾一下也不错，毕竟萝卜白菜各有所爱。以上就是小编对官方自称“极具美感”，风神全新一代AX7颜值高，性能方面如何的分析，感兴趣的车友可以留言讨论。