来自上海楼市情报

近日，虹口区曲阳南路和虹关路交叉口的四平路工作井，迎来首批施工设备。这里是上海南北通道新建工程的首个开工点，未来盾构机将从这里出发，向浦东南下。

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作为上海市“十五五”重大交通项目，南北通道新建工程正式开工标志着上海中心城区“井字形”骨架性主干路网补齐了最后一块拼图。

这项投资超百亿元的超级工程，北起中环大柏树立交，南至杨高南路成山路交叉口以北，全长14.55公里，是平行于南北高架的“第二条南北通行大动脉”。

工程分为浦西段、越江段和浦东段三部分。本次开工的浦西段和越江段长约6.35公里，建设内容包含大柏树立交改造、主线隧道以及四对半进出口匝道。

该通道设计为双向4车道+两侧集散车道，为小客车专用城市主干路，设计时速60公里/小时。

南北通道的规划可追溯至二十多年前。2004年，《上海CBD核心区井字形地下通道》研究中首次提出建设“南北通道”。

2009年，《上海市骨干道路网深化规划》将其纳入全市路网规划。2017年，该项目在国务院批复的《上海市城市总体规划（2017—2035年）》中被正式确立。

2024年12月，浦西段和越江段获得项建书批复。2025年12月，项目具备建设启动条件。

2025年9月，上海市人民政府办公厅发布通知成立南北通道工程建设指挥部，统筹协调这一复杂工程的建设工作。

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南北通道的核心功能是分流南北高架交通压力。上海城投公路相关负责人表示：“由于平行于南北高架，工程建成后将大幅分流南北高架的交通压力，显著提升中心城区骨干路网的通行效率”。

目前，南北高架作为上海唯一的市区南北向快速路，日均车流量早已超标，常年“超负荷运转”，被称为上海最拥堵路段。

特别值得一提的是，南北通道将有效改善跨江通勤。数据显示，新建路隧道在早晚高峰饱和度持续居高，其中虹口与浦东之间的通勤需求旺盛是重要原因。

南北通道建成后，从江湾镇到陆家嘴的通行时间有望缩短至20分钟之内，将极大提升通行效率。

写在最后：

未来，随着南北通道的建设推进，上海中心城区的交通格局将迎来重大转变。驱车从大柏树到陆家嘴，将实现地下连续流通行，不再受红绿灯干扰。

城市的空间格局也将随之改变，中心城区的辐射功能将进一步增强，推动上海从“东西强”向“东西南北均衡”发展。

对此，你怎么看？