最近想买辆家用纯电SUV的朋友，估计没少在十几万这个价位里挑花眼。这个市场现在是真热闹，各家都拿出了看家本领。今天咱就聊聊零跑B10这款车，它没走那种特别夸张、前卫的路线，而是把力气用在了很多家庭用户更关心的地方——开起来怎么样、用起来智不智能、坐起来舒不舒服。咱们就抛开那些复杂的术语，像朋友聊天一样，看看它到底适不适合你的小家庭？

动力与续航：两种选择，照顾不同需求

对于成了家、有孩子的人来说，车的动力不再是追求“秒天秒地”，而是“从容不迫”。零跑B10(读测评)这点想得挺明白，直接给出了两种动力方案。

怎么选？ 如果你大部分时间都在城市里转悠，通勤、接送孩子、买买菜，那么入门版本（510舒享版）那个180马力的后置电机完全够用。电机的特性就是起步快、加速顺，在红绿灯多的市区开起来会很轻松，官方给出的0-100公里/小时加速时间是9.3秒，这个表现应对日常场景没问题。

动力升级有何好处？ 另外四款配置（510悦享版/激光雷达版和600悦享版/激光雷达版）则把马力提升到了218匹。这多出来的动力，明显的感受就是当你全家满员，又开着空调，需要上高速或者快速路超车时，心里会更有底，动作更干脆利落。6.8秒的加速能力，能让你在长途旅行时更从容。两种动力用的都是固定齿比变速箱，所以开起来很是那么平顺，没有燃油车换挡的顿挫感，这对坐在后排的家人，特别是老人和小孩非常友好。

续航方面，它提供了510公里和600公里（CLTC标准）两个版本。

如何按需选择？ 如果家里有方便的充电条件（比如装了个充电桩），平时活动范围主要在城市圈，那510公里版本（搭配56.2kWh电池）能让你好几天甚至一周才充一次电，用车成本很低。

而600公里版本（搭配67.1kWh电池）就非常适合那些经常需要跑点小长途，或者周边充电没那么方便的用户。更长的续航能大大减轻你的里程焦虑，出门玩心里也踏实。两个版本的百公里电耗都控制在12.3-12.4kWh左右，算是比较省电的。

快充便利性 。全系支持快充是个很实在的配置，电量从30%充到80%，510km版大概需要0.32小时，600km版约0.33小时。这意味着在高速服务区，你休息一下、喝杯咖啡的功夫，车的电量就能回血一大半，不耽误事。电池都配备了低温加热和液态冷却系统，这对电池在冬天和夏天的性能和寿命都有好处。

智能座舱与驾驶辅助：科技服务于人

现在买车，车机系统和智能辅助驾驶成了很多人关心的点。零跑B10(用车口碑)在这块的做法是“按需分配”，提供了不同层级的配置。 坐进车里，吸睛的就是那块14.6英寸的中控大屏，2.5K的分辨率显示效果很细腻。无论是看导航地图，还是停车时给孩子放个动画片，体验都不错。全系标配的8.8英寸全液晶仪表盘，能清晰地显示车速、续航这些关键信息，让你不用分心去中控屏上找。

车机芯片与体验车机系统的流畅度取决于芯片。B10的510舒享版和悦享版用的是高通骁龙8155芯片，这套系统已经很成熟了，运行导航、在线音乐这些日常应用非常流畅。而如果你对车机的未来扩展性有更高要求，激光雷达版搭载的骁龙8295芯片提供了更强的算力基础。

语音与互联 全系搭载的Leapmotor OS系统，其“你好小零”语音助手支持连续对话和可见即可说。开车时，动动嘴就能调节空调、设置导航，既方便又安全。车机还支持Carlink和HUAWEI HiCar手机互联，不管你用的是什么品牌的手机，都能很方便地连接上去，延续你的使用习惯。

娱乐系统除了入门版，其他车型都配备了12个扬声器的7.1声道音响系统。无论是长途旅行听音乐，还是一家人心血来潮在车里K个歌，都能提供不错的氛围。 在驾驶辅助方面，B10也提供了两种方案：

标准版辅助驾驶标准版车型通过5个摄像头和12个超声波雷达，来实现Leapmotor Pilot辅助驾驶系统。像自适应巡航、车道居中保持这些主流的L2级功能都有，能在高速或拥堵路况下有效减轻驾驶疲劳。

激光雷达版升级激光雷达版则在感知硬件上大幅增强，增加了激光雷达和毫米波雷达，摄像头也增加到11个，计算芯片也更强。这为它在未来实现更复杂的辅助驾驶功能（比如高速甚至部分城区的导航辅助驾驶）提供了硬件基础。

安全配置在安全层面，胎压监测、刹车辅助等都是标配。高配车型还会增加并线辅助、后方碰撞预警等功能，层层递进地提升行车安全。

空间与实用性：家的移动空间 对于家庭用户而言，车的内部更像一个移动的起居室，零跑B10在空间利用上花了不少心思。 它的车身尺寸为4515mm长、1885mm宽、2735mm轴距。这个尺寸带来的直接好处是：

横向与头部空间：接近1.9米的车宽，让后排即使安装两个儿童安全座椅，中间再坐一个成年人也不会太拥挤。1.655米的车高则保证了前后排都有充裕的头部空间，没有压抑感。

后排腿部空间：2735mm的轴距转化到实际乘坐上，后排的腿部空间对于一般身材的成年人来说是足够宽敞的，长途乘坐能更舒适。 储物能力是家庭用车的硬指标：

后备厢：标准状态下420升的容积，应付日常购物、接送孩子的书包行李绰绰有余。当你需要装载婴儿车、露营装备这些大件时，支持40:60比例放倒的后排座椅能瞬间将空间扩展到1415升，非常灵活实用。

车内储物：车内设计了多处储物格，手机、水杯、纸巾、零钱这些小物件都能找到合适的位置。 舒适与便利性配置也直击家庭痛点：

座椅：全系仿皮座椅易于打理。从510悦享版开始，主副驾都升级为电动调节，并配备了前排座椅加热和主驾通风功能，冬夏两季的舒适度提升明显。

便利功能：可开启的全景天窗（带遮阳帘）、电动感应尾门（方便双手提物时开启）、手机无线充电等配置，都是从悦享版开始配备，这些都是能显著提升日常用车幸福感的细节。

用电自由：前后排分别配备了60W和15W的充电接口，全家人的电子设备都能同时“回血”。VTOL对外放电功能则让周末郊游、露营多了很多可能，可以接上电烤盘、小音箱等设备。

外观设计：稳健耐看是主旋律

最后我们再简单看看外观。零跑B10的设计语言是一种克制的、稳健的风格，不求一眼惊艳，但求耐看。 前脸是当下纯电车型比较流行的分体式大灯设计，上方是贯穿式的LED日行灯，下方是主要的灯组。

车身侧面是标准的SUV造型，简洁的腰线和隐藏式门把手让侧面看起来很整体。车尾则采用了贯穿式尾灯设计，牌照框下移到后保险杠，让尾门看起来更完整。总的来说，它的外观是为了迎合更广泛大众的审美，接受度高。

总结 聊了这么多，零跑B10给人的感觉就像是一个务实的“家庭合伙人”。它没有把所有资源都堆在某个极端亮点上，而是在动力续航、智能配置、空间舒适这几个家庭用户最关注的维度上，力求做得均衡且实用。从9万出头到13万左右的价位，它提供了清晰的选择梯度。如果你正在为家庭寻找一辆靠谱、好开、聪明的纯电SUV，那么零跑B10确实是一个值得你花时间去仔细了解和体验的选项。