在新能源车型扎堆的市场里，领克03+仍在死磕燃油性能！近日新款领克03+实车与选装清单同步流出，不仅新增碳纤维车顶、TCR赛事同款排气管等硬核配置，2.0T动力还进一步升级，直接让性能车迷坐不住了——燃油性能车的"倔强"，这次能打动人吗？

赛道基因拉满！选装清单藏着"性能密码"

新款03+最懂性能迷的心思，直接把赛道配置搬进民用版选装列表。最吸睛的当属碳纤维车顶，不仅能减重提升操控，黑色碳纤纹理搭配新增的哑光绿车漆，运动辨识度直接拉满，高速行驶时还能优化空气动力学表现。

更硬核的是TCR同款四出排气可选，这套排气采用304不锈钢材质，还搭载智能阀门系统——低转速时阀门关闭，声浪静谧不扰人；深踩油门后阀门全开，浑厚嘶吼声浪瞬间点燃驾驶激情，彻底解决了老款声浪无法关闭的痛点[__LINK_ICON]。配合选装的三段可调碳纤维尾翼，高速下压力显著提升，过弯稳定性直逼赛道车型。

此外，绿色刹车卡钳、19英寸运动轮圈也在选装列表里，加上标配的碳纤维前唇和空气扩散器，从里到外都透着"不好惹"的性能范儿。

动力再升级！5.41秒破百还换8AT？

性能车的核心终究是动力，新款03+直接把2.0T发动机功率拉到309马力，扭矩提升至400牛米，官方0-100km/h加速跑进5.41秒，比现款快了0.19秒。更关键的是变速箱换用8AT，相比老款双离合，换挡平顺性和高速耐久性都有提升，兼顾赛道激情与日常代步质感。

从车主实测来看，现款03+高速超车已足够迅猛，新款动力升级后，高速再加速能力更值得期待。不过油耗问题仍待验证，现款市区12个左右的油耗让不少车主吐槽，希望8AT能带来一定的油耗优化[__LINK_ICON]。

内饰智能化大改，终于补上配置短板

老款03+被诟病的"配置短板"，新款终于全面补齐。内饰换上Alcantara翻毛皮与碳纤维饰板的组合，一体式竞技座椅包裹性升级，激烈驾驶时能牢牢固定身体，还新增炽热红配色可选，运动氛围拉满[__LINK_ICON]。

智能配置更是跨越式提升：25.6英寸AR-HUD+12.3英寸仪表+15.4英寸中控屏组成三屏联动，搭载LYNK Flyme Auto车机系统，语音交互、手机互联响应都更流畅[__LINK_ICON]。之前缺失的抬头显示、多彩氛围灯全部配齐，还新增了Lynk Sound 7.1环绕音响，音质比老款提升明显。

辅助驾驶也没缺位，千里浩瀚H3方案支持NOA高速领航，能自动上下匝道、保持车道居中，解决了老款车道保持"撞线才干预"的问题，日常通勤更省心[__LINK_ICON]。

19.88万起售，燃油性能车还有市场吗？

新车预售价19.88-21.88万，对比现款基本持平，但选装碳顶、TCR排气等配置预计要加1-2万元。这个价格卡在合资性能车与新能源轿跑之间，一边是降价促销的思域(图片|配置|询价)Type R平替，一边是秦PLUS、深蓝SL03等绿牌车型的购置税优势。

网友的讨论彻底分裂：性能迷直呼"爷青回"，表示"新能源再火，也替代不了燃油车的声浪和换挡质感"；但也有理性声音指出，12个左右的市区油耗在油价上涨周期里太"烧钱"，而且绿牌车的使用成本优势明显[__LINK_ICON]。还有老车主吐槽"刚提车就升级，早买早吃亏"，不过也有人觉得新款8AT和智能配置值得等。

在新能源浪潮下，新款领克03+用碳顶、赛事排气这些硬核配置，守住了燃油性能车的阵地。但面对油耗焦虑和绿牌优势的双重夹击，这份"性能倔强"能打动多少消费者？你觉得燃油性能车还有未来吗？欢迎在评论区聊聊！