太揪心！河南商丘，一货车司机在收费站配合工作人员查验货物时，被要求自己爬上收费站提供的梯子拍照。没想到梯子本身就有问题，加上没人扶、司机也没有安全防护，结果司机从两米多高摔下身亡。这一幕让家属和网友质问：查货本是工作人员职责，凭啥让司机冒险？     说是“安全第一”，结果让底层人为别人省事拿命拼。流程里的“人情味”，有时候比一根坏梯子更稀缺。     谁都想省事，可拿别人的命去省事，这账怎么算都说不过去。     消息传来，司机家人哭着赶到收费站。     他们反复追问：“查货不是你们的活吗？坏梯子为啥不修？安全帽、扶梯都没有，谁该负责？”     可收费站那边，工作人员各执一词，有的说“流程一直这样”，有的说“司机自愿配合”。一时间，责任像球一样踢来踢去，没人正面回应。     责任一到出事就“踢皮球”，流程一到危急就变“弹簧”，有多少岗位，出事了都靠甩锅收场？别说什么“流程规范”，最怕的是“出事才查流程”，命没了补啥都晚了。     你让人家配合工作可以，但不能把命当“配合成本”。凡是觉得“大家都这么干没事”，其实就是“等哪天真出事”。     这名司机从广西到山东，拉着满满一车生姜，沿路好几个收费站查验都没问题。也许他心里想着，快点通过，早点把货送到，别让生姜在高温下坏掉。     可在商丘这一站，查验流程一变，悲剧就发生了。没人想到，一趟普通的长途运输，会以命丧楼梯收场。     有时候，命运的“绊脚石”就在最后一步。没人能保证每一次“临时凑合”都会安全收场。     事故发生时，收费站几名查验员站在一旁，有人戴着安全帽，有人低头看手机。     司机摔下时，货物散落一地，几分钟后才有人反应过来拨打120。急救人员赶到时，司机已经没有呼吸。     收费站有人叹气，有人悄悄走开，氛围压抑得让人心里发堵。有时候，比事故本身更让人难受的，是“冷漠”二字。     生命脆弱得像玻璃，可保护它的流程偏偏像纸糊的。悲剧不是偶然，而是“麻木+侥幸+推责”反复发酵的必然。     事故发生后，司机家属多次讨要说法，收费站一开始只是简单赔偿，后面才有部门介入调查。     媒体跟踪曝光后，收费站负责人才“鞠躬道歉”，承诺“彻查流程、整改到位”。     可家属说得很直白：“命都没了，钱能弥补什么？”这场风波，也让不少货车司机陷入恐慌，生怕下一个倒霉的就是自己。     “流程整改”成了事后诸葛亮，事故教训年年有，真正落实的又有几个？底层人最怕的不是危险，而是危险被当作“正常”。     货车司机是中国物流的“毛细血管”，他们省吃俭用、夜以继日地奔波，只为那点微薄的运费。可现实却是，很多人只把他们当工具，很少把他们当“人”看。     一个坏梯子，一顶安全帽，几分钟的流程协助，本可以避免的灾难，却因大家“习惯了”而变成了家破人亡。     现在科技查验手段早就不缺，许多地方都能做到远程扫码、智能识别。可有些地方偏偏还是几十年前那一套：让人爬、让人冒险、出了事再一推二五六。     其实只要稍微多点换位思考，给一条命留点安全余地，很多事故根本不会发生。     从收费站到管理部门，从查验员到司机自己，都该明白：流程不是用来省力的，是用来保命的。     别再让“习惯性麻木”变成一次次悲剧的推手。尊重每一条生命，才是社会真正的进步。     你怎么看待货车司机的“查验风险”？你觉得查货流程该怎么改才算人性化？     【麻烦您点击“关注”，多多点赞、评论、收藏，成为我的铁粉，致力于每天把知识和快乐带给您[玫瑰]】