理想张骁离职，未尝不是件好事儿。主动离职是自己深思熟虑的结果，理想汽车的产品线也应该深思熟虑一下了。SKU过于复杂已经开始回归初心，那车型级别的定位，是否也需要这么多的车型呢？现在纯电i6、i8、Mega的组合就是一套很不错的产品矩阵；反观增程L6789放在当前市场，显着有点过于复杂。卖的好的时候怎么说都有理，销量下滑的时候就要思考变化。从SKU入手，从车型定位入手，从市场入手，从用户入手。太多的选择的后果就是不选择，市场变化太快了，销量的低迷根本原因就是理想变化的太慢了，这一点上李想本人也意识到了。期待着这次人事变动，给产品线带来正向的变化，期待2026年全新的理想，如何重新拿回属于自己的行业领先地位。理想汽车第二产品线总裁张骁将离职