为什么几乎没有国家采购052D？原因很简单——就算中国免费送，大多数国家也不敢接，因为真正的问题不是买不起，而是根本养不起。 中国海军052D系列驱逐舰已成为水面舰艇主力，满载排水量超过7000吨，集成多功能雷达和64单元垂直发射系统，综合能力位居世界前列。到2025年底，该系列服役数量已超过35艘，持续建造反映出国内优先需求。同时，外贸型号052DE在多个国际防务展上亮相，报价约10亿美元，技术参数接近自用版，引发一定关注。 部分国家曾表现出兴趣。过去几年，中东大国、北非国家以及东南亚国家都传出采购意向，数量从几艘到十几艘不等。展览现场，专业团队查看模型和资料，讨论雷达范围与导弹兼容性。一些媒体报道谈判进展，甚至提及打包方案。但这些消息最终都没有转化为正式合同，到2025年仍无确认订单。 采购费用对军费规模中等以上的国家来说，还能通过预算调整应对。难点在于全寿命周期成本远超初始投入。该型舰艇搭载大量精密设备，四面主动相控阵雷达维护要求高。中国海军有完整本土供应链，零部件生产本地化，费用可控。其他国家缺少类似基础，年保养支出轻易达到亿元级别。同类美制舰艇年运营费用数千万美元起，服役期内多次大修导致长时间停航。该型复杂度相当，支出相应更高。对于海军预算几亿美元的国家，这部分开支占比过大。 动力系统采用柴燃联合方式，执行任务时油耗巨大。一次满载加油数百万，常态出海一年燃料费用形成沉重负担。东南亚国家引进类似吨位平台后，一次加油数万美元，因难以承受转为固定使用。该型若高频率活动，油料账单对中小海军是长期压力。 导弹储备消耗同样显著。64单元可装多种弹药，单枚先进防空导弹数百万，高速反舰型更高。完整填充价值数亿美元，许多国家年度国防资金不足此数。导弹有保质期，到期更新增加开支。训练需实弹或专用器材，系统损耗放大总数字。 基础设施标准严格。舰体吃水深，需要专用泊位和大型维修设施，许多港口无法直接支持。为一艘舰改造码头投资数十亿美元起，常超采购价。同级美舰单次维修数千万美元，无配套难以实施。中国装备多艘得益于全面后勤，他国缺少条件。 该型具备区域防空能力，引进易改变本地平衡，引发外部关注。过去中东意向曝光，美方官员表示需留意，可能干预。其他客户如南亚东南亚国家，资金有限，已选小型护卫舰。欧洲海军多用联盟标准，基本排除。 全寿命评估显示，运营支出占总成本七成以上。采购仅初始，后续三十年主导账目。无本土维修能力，依赖进口零部件推高年均费用。训练更新周期短，增加变量。港口升级周期长，资金锁定延长。多数国家调整计划，转向小型多用途舰。 中国对高技术舰艇出口保持谨慎，自用需求优先。052DE性能价格有竞争力，但成交受多制约。保养占比高成首要因素，许多优先维护门槛低型号。燃料弹药在预算模型占比大，超出承受。基础设施要求推动本土改造现有平台。地缘因素使部分买家转向西方或联盟方案。 国际驱逐舰市场长期低迷，高性能型号空白。美国谨慎出口整舰，多卖系统而不卖完整平台。052DE整舰出口体现自信，但买家需完整保障体系。多数海军审视长远清单后，选择观望。运营关键在于可持续，采购只是起点。 军舰交易不只经济，还涉战略。买家评估不止性能价格，还看长远支持。052DE继续展示，但订单难度显现。兴趣有，条件限。养得起才是门槛。