【华为靳玉志：比电动化更快的，是智能驾驶的普及速度】靳玉志在接受新华网专访时表示，汽车智能化正从“尝鲜”走向“刚需”。数据显示，新能源汽车渗透率达到50%用了10年，而L2级辅助驾驶在新能源车中的渗透仅用5年，智能化普及速度明显快于电动化本身。靳玉志认为，智能汽车的发展需要长期主义的技术投入和开放共赢的生态。当前，搭载华为乾崑ADS的合作车型单月销量已突破10万辆，智能化正成为中国汽车产业竞争的核心变量。这意味着行业竞争焦点正从“电动化规模”转向“智能化能力”。在安全与体验成为核心决策因素的背景下，智驾系统的迭代速度、数据规模与安全冗余，正在构成新的技术护城河。华为乾崑ADS以高频模型迭代、仿真驱动和生态协同为代表，验证了一条重投入、长期主义的技术路径。从产业视角看，高阶智驾下沉至15万元级车型，可能加速行业分化：具备平台化能力的供应商和整车阵营有望放大规模优势，而跟随者的边际竞争力将持续被压缩。华为乾崑智驾新能源汽车智能驾驶