由于中国低成本的电动车型在欧洲市场迅速扩张，叠加自身产品线收缩的策略，福特在欧洲市场上的市场份额已从十年前的逾7%滑落至3%。这一持续性的份额萎缩迫使福特放弃传统的全品类独立制造模式，转而在削减科隆及萨尔路易斯工厂产能的同时，通过与雷诺建立代工合作及利用大众平台来分摊合规与研发成本。来源：Bloomberg
由于中国低成本的电动车型在欧洲市场迅速扩张，叠加自身产品线收缩的策略，福特在欧洲市场上的市场份额已从十年前的逾7%滑落至3%。这一持续性的份额萎缩迫使福特放弃传统的全品类独立制造模式，转而在削减科隆及萨尔路易斯工厂产能的同时，通过与雷诺建立代工合作及利用大众平台来分摊合规与研发成本。来源：Bloomberg
![福特的全球销量现在回到了30年前的水平了[呲牙笑]2000年，福特卖出了740万](http://image.uczzd.cn/6409330199940969782.jpg?id=0)
