贾跃亭今日宣布，FXSuperOne首批整套零部件已于29日成功抵达洛杉矶长滩港，并正在全力清关当中，清关后将会第一时间运抵汉福德工厂，最后冲刺美国年内首车下线。

他表示，在必要融资到位、合作伙伴大力支持等条件下，FF和FX计划在未来五年努力实现预计40-50万台的产销目标。

此外，贾跃亭还正式发布FX第二款车型FX4的后尾部设计图。

贾跃亭称，FX4是FX品牌布局大众放量尤其是三万美元以下的蓝海市场的首个车型，目标成为AIEV时代的RAV4颠覆者。

FX4计划成为真正意义上的“极致体价比”两倍性能一半价格的代表车型，期待能够重塑美国市场主流用户的购车选择。

不得不佩服贾老板的勇气，是真的敢说。

根据美国证券交易委员会(SEC)文件，截至2025年第一季度，FF累计交付16辆FF91，其中包括创始人贾跃亭自购车辆。

FF在2025年第二季度财报中未提及任何FF912.0系列的交付记录；第三季度FF唯一的交付记录是9月26日向CalvinGong交付的1台FF912.0FuturistAlliance。

而FX是法拉第未来于今年7月新推出的亲民品牌，首款车型FXSuperOne于11月27日在迪拜完成全球首秀交付，首位车主为西班牙足球巨星安德烈斯・伊涅斯塔。

截至目前，FX品牌仅交付1辆汽车。

贾跃亭的造车大业已进行了超过10年，但就目前已知信息，法拉第未来旗下两个品牌总交付量不超过20辆，而贾跃亭却敢定下未来五年40-50万台的产销目标。（转载自：电车界）