今天主题，特斯拉的动能回收的可调强弱已经在大屏上显示为弱和标准，原来的标准，转动，缓行好像不能选择
说一下驾驶感受，选择动能回收为弱，真的和油车没什么区别，没有开过特斯拉的上车就可以适应，如果选择标准，还是比较明显感受动能回收，（个人200公里特斯拉感受，高速选择动能回收弱，驾驶和油车没有区别，如果选择标准，需要你适应这个模式，在安全驾驶的基础上，个人自主选择），特斯拉这次改变，可以，不在一味为了减少能耗，让车主失去选择性，从而给一些喜欢特斯拉的人群带来一定的驾驶风险。
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说一下驾驶感受，选择动能回收为弱，真的和油车没什么区别，没有开过特斯拉的上车就可以适应，如果选择标准，还是比较明显感受动能回收，（个人200公里特斯拉感受，高速选择动能回收弱，驾驶和油车没有区别，如果选择标准，需要你适应这个模式，在安全驾驶的基础上，个人自主选择），特斯拉这次改变，可以，不在一味为了减少能耗，让车主失去选择性，从而给一些喜欢特斯拉的人群带来一定的驾驶风险。
