德国和法国那个价值1000亿欧元的未来空中作战系统项目，最近可能要大幅缩水了。听说两国打算放弃联合研发第六代战斗机，转而集中精力搞"作战云"指挥控制系统。 这事说来话长。法国达索和德国空客这两家公司为了设计主导权和工作份额争得不可开交，谁也说服不了谁。法国坚持要占八成的研发份额和知识产权控制权，德国当然不干，觉得这会边缘化自家的航空工业。达索的CEO甚至放话说法国可以独立研发战斗机，德国这边则在考虑找其他合作伙伴，比如加入英国、日本、意大利的六代机项目，或者直接买美国的F35。 两国在具体需求上也谈不拢。法国需要的是轻型舰载战斗机，要能上航母、能带核武器，希望2040年前就能投入使用。德国则想要远程重型战斗机，主要应对俄罗斯威胁，侧重人工智能协同作战，而且拒绝搭载核武器。双方在战斗机设计、重量、发动机性能这些关键指标上都有很大分歧。 政治因素也添乱。法国今年换了两次政府，导致项目决策一拖再拖。达索想沿用之前神经元无人机的模式，由法国主导，但德国要求平等参与，不能让空客靠边站。 这个项目要是真黄了，对欧洲防务自主性会是个不小打击。作为欧洲最大的国防合作项目，FCAS的失败意味着欧洲独立于美国的军工能力受挫，千亿欧元的投入也可能打水漂。西班牙作为参与方之一，现在处境也挺尴尬，不知道是该跟着转型还是干脆退出。 接下来会怎样？两国的国防部长准备近期会面谈这个事。要是年底前还达不成协议，项目很可能就正式转向"作战云"系统，战斗机合作只能先放一放了。长期来看，欧洲的六代机研发可能会分裂成两个阵营，一边是英国主导的GCAP项目，另一边是法德各干各的，这会导致防务资源重复浪费。 FCAS项目的困境其实挺典型的，反映了欧洲多国在军工合作上的老问题——技术路线有分歧、工业利益难分配、政治博弈太复杂。之前"阵风"和"台风"分家就是这么回事，现在历史又要重演了。