据electrek报道，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的自动驾驶出租车（Robotaxi）再添3起碰撞事故——尽管车队行驶里程较低，且车内配有监督员避免了更多事故，其累计事故数已达7起。

自特斯拉在奥斯汀推出Robotaxi服务（将监督员从驾驶座移至副驾驶座）后，该公司需向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上报相关事故。7月服务运营首月，特斯拉便报告了3起Robotaxi碰撞事故。

上月该公司又新增1起上报案例，这起事故的特殊之处在于，特斯拉同期宣布，其Robotaxi车队自6月末上线至11月初，累计行驶里程已达25万公里。

这一数据揭露了特斯拉当前的Robotaxi事故率——尽管车内监督员已避免了数量不明的潜在事故，但其事故率仍约为Waymo的两倍。

如今，特斯拉再向NHTSA上报3起9月发生在奥斯汀的Robotaxi事故。

与其他向NHTSA上报信息的企业不同，特斯拉滥用系统上报数据的编辑权，隐去了每起事故的“描述性信息”，导致公众无法知晓事故具体经过及责任归属。

从特斯拉报告中的有限信息可知，新增3起事故分别为：一辆Robotaxi撞上倒车车辆、一起涉及骑行者，另一起则与某种不明动物相关。（转载自电车界）