成渝高速公路改扩建项目唯一的隧道工程，龙泉山隧道成功进洞，为项目顺利推进改扩建项目按下“加速键”。虽然成渝高速公路改扩建项目通过原有双向四车道升级为双向八车道，但此隧道却采用双洞六车道标准建设，有观点认为隧道也应该采用八车道标准。 1995年通车的老成渝高速日均车流量日渐饱和，节假日拥堵成常态。扩容后通行能力将跃升至日均8万辆次，成渝两地车程再缩短1小时，内江、资阳到成都、重庆核心城区可实现“1小时通勤”，彻底告别“堵在路上”的烦恼。 按照成渝高速收费30年的时间期限来看，收费截止期限与改扩建项目的投用时间比较契合。基于老成渝高速的改扩建项目待2028年建成通车后，延续收费想必是一种趋势。
