蔚来换电站碾碎的不是里程焦虑，是行业天花板 央视镜头追着蔚来拍，有人说是炒作。

蔚来换电站碾碎的不是里程焦虑，是行业天花板

央视镜头追着蔚来拍，有人说是炒作。但看完1000座高速换电站的数据，我只想说：这波流量，蔚来值得硬吃！

当别的车企卷冰箱彩电大沙发时，蔚来闷头干了件“蠢事”：烧180亿铺换电站。全网都在嘲笑它“冤大头”，结果呢？四代换电站2分24秒换电，春运单日扛住480台车，直接让服务区充电枪208辆车争1根桩的惨状成了对照组。那些说换电没未来的，脸疼吗？

乐道L60一万公里不充电横穿19省的记录，表面秀肌肉，实则点杀痛点：补能速度决定电车自由。油车加油5分钟，电车充电1小时的时代该翻篇了。蔚来用8000万次换电服务把账算明白了——中石化、宁德时代抢着入局，连国标都交给它牵头，这叫烧钱？这叫卡位新能源基建的C位！

央视夸的不是换电站数量，而是它把国家战略从PPT抠进现实。当政策红利撞上用户刚需，蔚来早就不止是车企，更像是新能源赛道的“基建狂魔”。那些酸“换电活不下去”的，建议去高速服务区看看：充电车排长队时，隔壁换电通道的车主已经开出去两公里了。