/香港神秘富豪：向美国捐 1 亿，为大陆捐 500 亿，却遭李嘉诚 “威胁” 在香港商界，有这样一位传奇人物。他向美国捐赠 1 亿美元支持教育，转身却为中国大陆砸下 500 亿真金白银搞基建，甚至不惜与李嘉诚正面交锋。他就是合和实业创始人胡应湘，一个让香港商圈又敬又叹的 “基建狂人”。 胡应湘的家底不一般。他爸胡忠最早开出租车，慢慢做成香港的 “的士大王”，家里条件好。但他没想着歇着，凭着学的土木工程本事，1969 年开了合和实业，1972 年就带着公司上市了。那时候，李嘉诚的长江实业市值才 2 亿港元，合和实业已经有 30 亿港元，是行业里的老大。 胡应湘对大陆的那股子热乎劲儿，是真让人佩服。1978 年改革开放刚开始，好多香港商人还在瞅着看情况，他已经跑到内地到处看了。从广州到成都，一路走下来，他心里不是滋味。他琢磨着，香港能富起来，深圳就隔条河，为啥这么不一样？之后，他把八成身家都投到内地，专挑交通、能源这些难啃的硬骨头项目做。 1983 年，胡应湘想出个大胆的主意 —— 修一座连接香港、珠海、澳门的大桥。他觉得，把陆路打通了，粤港澳才能真的连起来。可这想法一出来，就被以李嘉诚为首的一群香港富豪挡着。 当时李嘉诚手里握着香港 21 个集装箱码头里的 13 个，靠这个赚了不少钱。他怕大桥修起来，货物都走陆路了，自己的码头生意就完了。于是，李嘉诚通过助手霍建宁放话，说 “建桥会害死人”，甚至有说法称胡应湘还收到了不好的警告。 胡应湘没被吓住。他拉上李兆基、郑裕彤、何鸿燊这些富豪，凑了 150 亿港元，硬是从李嘉诚的地盘里挤出一条路来。折腾了好些年，2008 年，港珠澳大桥的报告才通过粤、港、澳三地政府审核，送到中央审批。2018 年，大桥正式通车，成了世界都瞩目的大工程。 除了港珠澳大桥，胡应湘在大陆还投了不少项目。广州的中国大酒店、广深高速公路、沙角电厂、虎门大桥，这些都是他的手笔。这些项目回本后，他都把经营权无偿交给了国家，单虎门大桥一项，他就少赚了 300 多亿过路费。 在捐款这事上，胡应湘也挺实在。他给美国普林斯顿大学捐了 1 亿美元，说是感谢母校培养；在广州等地建了不少中小学，还设了 “胡应湘教育基金” 帮贫困学生；汶川地震后，他捐了 5 亿元帮着重建。 有人问他 “为啥给美国捐那么多”，他说得很实在：“我在普林斯顿学的造桥本事，肯定得回报；但给中国捐的是关乎根本的东西，不一样。” 他对家乡花都也挺上心，捐钱建学校、医院，设教育基金，还操心家乡的交通建设。 胡应湘和李嘉诚合不来，说到底是做生意的想法不一样。李嘉诚擅长 “低价买进来，高价卖出去”，看重眼前能赚多少钱；胡应湘更在乎长远的社会好处，愿意为国家发展不计较回报地投入。这点在港珠澳大桥项目上看得最明白。 现在，李嘉诚因为卖港口资产被人议论，而胡应湘的名字总跟港珠澳大桥、广深高速这些国家基建项目绑在一起。他用行动说明，真正的企业家，不光要会赚钱，更要为国家和社会担起责任。 在香港商界，胡应湘可能不是最有钱的，但绝对是让人尊敬的企业家之一。他的故事，讲的是满满的家国情怀，也让人看到了企业家该有的责任和担当。
