日产N7在6月已经是合资新能源第一,上周继续卖了1400多辆,依然超过其他合资,说句成功基本没啥问题了。
这次上市前去总部聊过,应该也是合资里第一个中国团队完全操盘的车型,从调研到发布再到渠道,真正新势力化了。打造的大沙发概念也把很多日产用户吸引回了门店,最重要的是把门店渠道的信心稳住了,因为让门店第一次成比例来看新能源的客户,车展的时候有一半的客户都是被它吸引的。
挽回了渠道信心,把士气打回来,比产品本身成功更重要。合资纯电销冠N7首推OTA东风日产N7
日产N7在6月已经是合资新能源第一,上周继续卖了1400多辆,依然超过其他合资,说句成功基本没啥问题了。
这次上市前去总部聊过,应该也是合资里第一个中国团队完全操盘的车型,从调研到发布再到渠道,真正新势力化了。打造的大沙发概念也把很多日产用户吸引回了门店,最重要的是把门店渠道的信心稳住了,因为让门店第一次成比例来看新能源的客户,车展的时候有一半的客户都是被它吸引的。
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