克总今天去虹桥火车站，搭乘上汽飞凡F7（专车），此车是师傅租赁的，反馈今年明显

克总今天去虹桥火车站，搭乘上汽飞凡F7 （专车），此车是师傅租赁的，反馈今年明显没有去年好，去年平均每月可以做到2.7W-2.8W，今年只能做2.4W-2.5W左右。主要原因是商务出行比较少了。实际到手万元左右和当年上汽大众产线基本员工没有区别，关键这些人还不用承担劳动保障成本；

租金：8500-8800元

营收：24000-30000元

开支：飞凡F7换电费用1200-1300元每天可以换2-3次；火车站/机场周边都有，可以充可以换，浦东换电站比较多；充一次电40-50元；

到手：10000元左右；

克总：要论算账上海绝对有一手。仔细看下来这些在上海开网约车，就基本都是上汽的外包员工。从去年开始上海网约车专车/豪华/商务都会用上汽旗下车型，之前的比亚迪汉，小鹏P7，凯美瑞会有存留但慢慢会被逐步淘汰不会上新。

上汽自主家里的车和这家企业文化一样，看起来很新势力，实际创新一般，受制于企业文化影响，主打一个稳。不会有明显创新倾向，都是基于稳妥发展，上汽智己汽车已经算是这家公司最大的突破。

克总随感FREECAR车势 ｜ 克总评车