工厂用上机器人，开始老板很开心，觉得省下人力成本赚大发了！后来才意识到不对劲，人的钱是省下来了，关键产品卖不出去了！
智能制造浪潮下，不少工厂老板都曾做过"机器换人"的美梦，纷纷斥巨资引入智能产线，本以为能复制同行"成本降30%、产能翻番"的神话，没想到半年后，却陷入"产线转得越快，仓库堆得越满"的怪圈。
为啥会这样呢？说到底，机器人不是人，在某些工作环节中，根本替代不了真人带来的效益和能力。
就说广东有家电子厂花50万买了台人形机器人做搬运，结果这“高科技员工”一天只能搬200多件货物，还不到人工的一半。更要命的是，机器人三天两头出故障，维护费比请两个工人还贵。
富士康更是个典型的例子，当年郭台铭豪言“百万机器人计划”，结果8年过去只完成10%。为啥？手机组装需要0.02毫米的精度，机器人却只能做到0.05毫米，最后还得靠人工涂胶水、拧螺丝。
再说了，机器人再厉害，也得靠原材料和零部件喂饱。浙江有家弹簧厂引入智能产线后，生产速度提升了30%，可供应商的钢材供应不稳定，三天两头断货，机器人只能停工待料。
就算机器人本身不出问题，可市场就那么大呀！就像美国汽车行业，前几年因为疫情催生了机器人采购热潮，可如今市场需求疲软，车企不得不放缓新车型推出速度，机器人订单也跟着断崖式下跌。咱们有些工厂也是一样，跟风引进机器人，结果产能一下子翻了倍，市场却根本消化不了这么多货。
更麻烦的是，机器人产线对零部件精度要求极高。东莞有家工厂买了进口机器人，结果国内供应商的零件尺寸偏差太大，机器人老是报错，生产出来的产品质量不稳定，消费者不愿意买单，最后只能花高价从国外进货。
更不用说有些行业产品更新换代快，市场需求变化频繁，如果盲目引进机器人提高产能，很容易导致库存积压。比如理想汽车的 MEGA 车型，因为市场需求预测错误和产品设计问题，销量远不及预期，最终引发了美国投资者的集体诉讼。还有一些行业需要个性化定制，而机器人生产线可能缺乏灵活性，无法满足多样化需求，导致产品滞销。
的确，智能制造是趋势，但不是跟风就能成功的。引入机器人前，得先问问自己：市场需求到底有多大？供应链能不能跟上？产品能不能打动消费者？如果这些问题没想清楚，机器人可能不是帮手，而是拖垮你的累赘。
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