小米YU7今日开启交付去年小米SU7首批上市交付时最大的新闻就是雷军居然在汽车工厂亲自给用户弯！腰！开！车！门！是的，你只要花最低21.59万购买创始人版小米SU7，你就可以享受到早就财务自由的北京欠车王（bushi）雷军给你亲自开车门，这情绪价值直接拉满了。
当然我知道会有好奇宝宝问这有什么的，这确实没什么，直到今年也没有哪家的老板真正学会这套非常丝滑地弯腰拉车门一摆手请进然后关车门的流程，去年有个假装有样学样但腰都不肯弯一下的车企已经倒闭老板已经跑路，这就有没有从根子上和用户交朋友的体现，面子上觉得过不去那就装都不愿意装一下，直到今天也一样。
当然我们回到今天YU7首批交车现场（这次在北京，前方由传来照片），雷军一如既往地给大家弯腰开门，但难道用户真的是图雷军给他们开车门吗？情绪价值永远是锦上添花的事，YU7的成功从根本上来说是小米造出了一台“不偏私”的SUV，这台SUV没有因为家人的体验去弱化或者牺牲驾驶者的感受，恰恰相反这就是SUV里极其少见的好看、好开又好坐的SUV，这也是很多其他车企产品经理做梦都不敢想的一辆车，因为他们需要做一台根据预算和定位在所有地方都砍你几刀然后告诉你:喏，施舍给你的，爱要不要，不要我们还加价卖呢。这时候小米告诉你，别惯着那孙子，我们这驾驶员也可以有零重力座椅也可以享受和副驾、后排一样的休憩体验，那你会怎么样？
你只会想:我超，雷军这么有钱了也没把我当外人啊，他知道我们驾驶员也是人也有自己的舒适需求，我们也可以享受驾乘体验、科技和舒适兼得的好车，价格还很合适，那么即便他做不了主，在意见建议上，你觉得他更愿意推荐什么呢？
对吧，虽然看起来同价位有很多可以选的，但实际上只有小米把所有驾乘者当人，实际上只有小米可以选。
不是因为雷军弯腰所以YU7卖得好，很多人现在还在纠结要不要弯腰，怎么弯腰好，那你一辈子也做不出YU7这样的好车了。
