这次开车门车主人好少，不过也挺好，现在小米确实该低调一点，不然某些人就又该眼红了
结合起来看的话小米车主画像就很清晰，学历水平偏高，有知识有认知有一定经济能力，就是我们这个时代社会的中流砥柱
而且其实基本就是新生代家庭父母，有家庭需求的同时也想要一台没那么平庸的车，毕竟这个世界上的SUV大多数都太丑
车只是第一步，随着购车后对小米品牌的了解深入，我相信车主都会家装更倾向于选择小米的产品
即便是雷总应该也没预料到，做了那么多年的手机和IoT入口，结果效果最好的反而是造车
然后我还想说的一点是，小米覆盖的人群其实远不止一二线，我周围一些远在老家的同龄朋友也关注到了这台车，甚至还有不少锁单了
有一位还跟我说他本来在宝马和小米之间纠结，觉得YU7实在太帅，然后品牌也很不错、不掉价，比很多国产品牌都好，不需要费劲跟村里八舌解释
特斯拉也是他考虑过的选择，没什么问题，但就是太平庸无聊，虽然是一个不会出错的选择，但远不如YU7来的吸引力强
随着小米门店逐渐下沉，更多人会领略到这台车的魅力，所以YU7这台车的销售周期会更长，肉眼可见3年内都不太可能改款
品牌在线、颜值出众、又好开又智能，YU7有什么卖不好的理由？
再多的饱和式攻击也是徒劳，降价狙击也是无用功，事实证明也是如此，越攻击卖的越好，现在已经60周了。
小米YU7今日开启交付
