小米展车暴露关键配置差异 选错座椅连方向盘都得动手调 小米之家YU7展台藏着重要信息 没装零重力座椅的版本 方向盘竟是手动调节 这个细节被眼尖的看车人发现 选配零重力座椅的车型 方向盘才会升级成电动调节 零重力座椅才是隐藏钥匙 解锁了整车的舒适科技链 NASA技术加持的座椅不简单 18向电动调节精准承托腰背 连按摩手法都有5种花样 副驾一键开启115度躺姿 堵车秒变移动按摩房 主驾虽不能完全躺平 但强化了肩颈腰椎支撑 连续开6小时腰不酸 更关键是压力分配黑科技 传统座椅让臀部集中受力 零重力模式让胸腔盆骨分摊 久坐不累才是真本事 有人实测发现玄机 选装零重力座椅的车 连方向盘都自动升级电动调节 这波配置捆绑玩得溜 现在20万级市场杀疯了 前排双零重力座椅成新战场 别家只给单座配 小米直接主副驾配齐 但想彻底躺平得加钱 顶配可能直接标配 中低配得选装 首发或许白送 要享受太空舱体验 先看清座椅配置单 否则连调方向盘都得亲手拧
