由中国发起的新能源汽车改革,早几年受到欧美汽车品牌的积极响应,纷纷推出了停产燃油车的时间表!经过几年的努力,缓慢的研发进度,加上高昂的成本,发现根本卷不过中国车企!一方面寻求中国的合作方,另一方面试图挽救自己的燃油车蛋糕,开始出现各种出议反议,自相矛盾的戏码! Stellantis集团早前停产了Hemi V8发动机,为全新的电动挑战者让路,并声称纯电才是真正的肌肉车!被市场狠狠教训过后,如今不仅决定复产Hdmi V8发动机,而且还恢复道奇品牌旗下的SRT高性能部门。 SRT全称Street and Racing Technologies,作品覆盖狂热的Neon SRT-4紧凑级轿跑到SRT Viper,其背后的团队可以追溯到1980年代,2021年被解散的SRT部门。最后一款带有SRT标志的产品是搭载地狱猫动力的Durango。 SRT的重组将与产品开发和技术部门合作,筛选在动力总成和车辆动力学领域的顶尖人才,打造一支超强的团队。还会负责Jeep和Ram品牌在北美的所有赛车活动,向NHRA直线加速赛和2026年NASCAR卡车系列赛等发起冲击。 不知道高性能是不是美国品牌的出路,不过可以肯定的是这些小众的传统品牌已经走不动新能源的赛道,倒不如做好本分,发挥所长,抱住那一群粉丝吧!
由中国发起的新能源汽车改革,早几年受到欧美汽车品牌的积极响应,纷纷推出了停产燃油
善朴谈汽车啊
2025-07-05 17:28:21
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