接上一条微博话题:电车的设计比例应该走“经典路线”的长车头,还是向前探索不同形态?
这条来看看“向前看”的案例。我个人很欣赏的一个设计是享界S9,它是短车头+短车尾+座舱最大化的典型践行者,实际效果相当好(就很少人说这车难看的吧)。
车顶和C柱曲线是享界S9设计的精粹,马上要出的旅行版(图3是假想图),车顶更平更长,从整体比例来讲个挑战。等着看实车。
接上一条微博话题:电车的设计比例应该走“经典路线”的长车头,还是向前探索不同形态?
这条来看看“向前看”的案例。我个人很欣赏的一个设计是享界S9,它是短车头+短车尾+座舱最大化的典型践行者,实际效果相当好(就很少人说这车难看的吧)。
车顶和C柱曲线是享界S9设计的精粹,马上要出的旅行版(图3是假想图),车顶更平更长,从整体比例来讲个挑战。等着看实车。
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