最近，沃尔沃XC70的回归成了汽车圈的热门话题。这款车不仅请来了胡歌代言，更以26.99万元的起售价震撼了整个豪华SUV市场。以前这类车型往往得三十多万才能拿下，现在直接砍到不到27万，感觉整个细分市场都要被搅动了。现在新能源和传统燃油品牌都在疯狂内卷，优惠幅度非常大，但像沃尔沃这样一次把门槛降得这么明显的，还真不多见。车友圈也有人在好奇：这款定位“豪华长续航混动SUV”，让明星为之站台的汽车，到底是有真实力，还是吸引眼球？沃尔沃汽车推出的首 款基于SMA超级混动架构打造的中大型SUV——全新XC70，沃尔沃XC70共有4款车型，指导价41.69-49.69万，售价26.99-34.99万。对于家庭用户，这款车到底值不值得买？我就试驾的，也是最近关注度极高的沃尔沃XC702026款 四驱超长续航Ultra车型为例（指导价：49.69万，售价：34.99万），看看它究竟有哪些魔力吸引消费者的。

全新XC70在外观上延续了沃尔沃经典的北欧设计语言，同时加入了更多现代元素。标志性的雷神之锤LED大灯与维京之斧的尾灯，极具辨识度。当然新能源汽车的时尚元素又带来了新意。前脸采用了简洁的封闭式造型，配合矩阵式大灯功能，表面饰板带有哑光金属质感，搭配主动式智能闭合技术，优化空气动力学效能。雷神之锤大灯（分体式升级）保留纵向光带经典元素，升级为分体式矩阵LED光源：上层狭长日间行车灯带，内置序列式转向灯动态效果。侧面轮廓典型流动的北欧美学，隐藏式门把手，无框车门这些流行元素该有的都有。腰线从前轮拱延伸至尾灯，双平行棱线设计强化层次感，车顶“邦德曲线”向后流畅下压，形成悬浮式效果。不可开启的全景天窗和全景天幕遮阳帘，带来了更开阔的视野。21英寸空气动力学轮毂（Ultra专属）：双五辐镂空设计，搭配自修复静音轮胎。尾部贯穿式灯带嵌入透明熏黑灯罩，内部采用超红光LED光源。创新“发光细条纹”导光条，尾灯熄灭时呈现金属质感，点亮后形成3D立体光效。后保险杠采用“维京头盔”式黑色运动饰板，两侧导流槽优化气流，底部隐藏伸缩式拖车钩。牌照区下沉设计，搭配脚踢感应电动尾门（支持大角度开启）。车身的颜色有：水晶白，玛瑙黑，松湖绿以及霞光灰等多款颇具个性的配色，不管你是时尚的年轻人，还是沉稳的中年人，都可以找到适合自己的那一款。

坐进XC70车内，典型的北欧极简主义风格扑面而来。新车采用了CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，以横向开阔线条为主，搭配通透的玻璃天幕，营造“移动北欧客厅”的宁静感。在车内，你几乎闻不到任何令人不快的“新车味”，这对于有婴幼儿或敏感人群的家庭而言，是无可替代的价值。因为内饰材料均经过严格过敏测试，大量使用婴儿可接触级别的亲肤材质。同时，AAC双效增强型空气净化系统能有效过滤高达95%的有害PM2.5颗粒，关上车门便是北欧般的纯净空气。再看座椅，都是标配Nappa真皮与Nordico植然皮（含红酒瓶塞、松木纸等可回收成分），触感细腻且0异味。天然漂流木纹饰板融合内陷式柔光氛围灯，光线从缝隙透出，夜间营造“见光不见灯”的舒缓氛围。据说全车禁限用物质超6000种（国标约400种），配备AAC双效增强型空气净化系统及4种北欧香氛。

座舱内显眼的三屏联动系统15.4英寸中控竖屏，基于高通8295芯片，UI采用极简线条设计，12.3英寸数字仪表+92英寸AR-HUD可将导航路径直接投射至前方道路，减少低头频次。与一些新势力相比，它的车机或许少了一些花里胡哨的功能，但稳定、流畅、无广告的体验，本身就是一种豪华。车机支持卫星导航，高德地图，AR实景导航（选装），5G网络，OTA升级功能。销售带着我试驾，我们导航去世业州快乐乐园，快到地方了，AR导航还会帮忙指引停车场，语音识别系统支持免唤醒功能和分区域识别，喊一声"你好小沃"，不管坐哪个位置都可以按需发指令，播放音乐，调空调，调节座椅功能这些都可以动个嘴就行。更让人惊讶的是车辆还配备了面部识别功能，上了车扫个脸，系统就认出你来了，按照你的习惯调节座椅位置，调节空调温度、推送你喜欢的歌，这感觉是不是像个懂你的知心朋友？还有配备的哈曼卡顿音响，23扬声器系统（含主驾头枕独立喇叭），支持“主驾听导航，副驾听音乐”的声场隔离技术，是不是感觉很贴心？前排配备了两个USB/Type-C接口，后排同样配备了两个接口，充电功率可达60W，这样全家出门旅游，也可以同时为多个电子设备充电，不用为手机、平板啥的没电互相抢充电了。

沃尔沃XC70的车身尺寸长宽高分别为4815×1890×1650mm，轴距达到了2895mm，这样的参数也保障了足够宽敞舒适的空间。作为一款中大型SUV，超长轴距为后排带来了奢侈的腿部空间，像我个儿有1.8米，坐在前排，头部空间约有一拳的余量。坐到后排，腿部空间约有两拳的距离，头部空间也有三指的余量，不顶头，腿也伸展的开，前排座椅延续了沃尔沃的传统优势，据说人体工学座椅由骨科医生参与研发，靠背弧度精准支撑腰椎，坐垫长度达520mm（超越同级），大腿承托性上佳。座椅支持多向电动调节、加热、通风及多模式按摩功能，能有效缓解长途驾驶的疲劳。靠背支持多级调节，右后座配“老板键”及座椅加热。并且后排座椅坐垫长、支撑性好，地台中央凸起较低，确保了三位乘客的舒适性。值得一提的是灵动空间设计，伸缩式中央扶手岛，能支持一键弹出杯架，完全展开后形成超大储物格（可容纳法棍等长物品），底部带磁吸小件储物区。镂空下层储物：预留包袋、高跟鞋等大件存放空间。后备箱空间规整且巨大，基础容积为408L，放倒后排座椅后可扩展至1456L形成一个近乎纯平的巨大储物空间，实用性极强。

动力系统是XC70最大的技术亮点。它的动力续航与驾控用这几个字概括：“平顺、高效、底气十足”。试驾的这辆沃尔沃XC70 2026款 四驱超长续航Ultra车型，基于SMA超级混动架构打造，搭载了由1.5T混动专用发动机+三电机（P1+P2+P4）+3DHT混动专用变速箱组成四擎四驱”组合。它的系统综合功率达到了340kW（约462马力），综合扭矩为：710N·m，官方0-100km/h加速时间为5.3秒。试驾的时候，我就感觉到动力输出平顺，而且响应速度也快，加速的时候，更可以感觉源源不断的劲儿。该车支持7种智能混动工作模式（纯电、串联增程、并联、直驱、全功率输出、能量回收、充电模式），由于车辆在大部分工况下由电机直接驱动，其加速过程异常平顺、线性、安静，动力响应几乎没有延迟，带来了堪比纯电动车的高级行驶质感。当需要急加速或高速巡航时，发动机介入发电的过程也极为顺滑，几乎无感，保证了车内始终的静谧与舒适。

在续航方面更是让我惊讶，搭载39.63kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况下纯电续航为212km，这样的长续航足以覆盖大多数城市日常通勤场景，比如像小编这样上下班来回路程也就是35公里不到，一周五天班，实现“零油耗”出行完全没有问题。它的强大之处还提醒在其超长的综合续航能力，综合油电续航超1200km（官方数据为1201km），这意味着什么？就是无论是日常通勤还是跨省长途旅行，用户都基本无需产生里程焦虑。WLTC工况下亏电油耗为6.55L/100km，支持23分钟快充至80%，并具备6kW外放电功能，满足露营等场景用电需求说到沃尔沃的底盘调校可以说它一直以来都富有舒心感和高级感。得益于XC70采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，并搭载了4C自适应底盘，能够实时调整阻尼软硬以应对不同路况。行驶起来，底盘给人的感觉非常“整”，富有韧性，既能有效过滤掉路面的细碎颠簸，保证舒适性，又在过弯或变道时提供强有力的支撑，车身姿态稳健，给予驾驶者充足的信心。

安全一直是沃尔沃的品牌基因，XC70自然也不例外，新车笼式安全车身+全方位安全气囊，车身结构大量使用硼钢等高强度钢材，构筑坚固乘员舱。全车配备多个安全气囊，包括保护膝部的气囊，为乘员提供全方位缓冲保护。全系配备的Pilot Assist 领航辅助系统，这是一套好用的L2级智能驾驶辅助系统，支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航，变道辅助等功能，让开车更轻松，能在高达130km/h的速度下，在清晰的车道线上提供主动的转向、加速和刹车辅助。它能显著降低长途高速驾驶的疲劳感，其工作逻辑稳健、可靠，不会给人突兀之感。还有它全系标配City Safety城市安全系统。不要小看这套系统，它带着持续进化，功能愈发强大，包括但不限于主动刹车：可识别车辆、行人、骑行者乃至大型动物。对向车辆智能避让：在驾驶员无意中偏离车道且对向有来车时，系统会提供转向辅助，帮助车辆回到原车道。道路偏离预防及保护系统：减少因分心导致的车辆偏离风险。

虽然上市不久，但XC70的市场表现已经相当亮眼。据统计，上市20天内，全国373家门店累计新增大定订单突破3730台。这一成绩在豪华品牌新能源市场中实属罕见，甚至超越了部分新势力车型的同期表现。XC70的购买群体以30-45岁的中产家庭为主，他们注重安全、健康与品质，对新能源技术持开放态度。

结语：5.3秒破百的加速性能，212公里纯电续航，1200公里综合续航，再加上沃尔沃传家的安全性能——在26.99万起的价位，XC70展现出的产品力确实令人心动。如果你追求的豪华，不是浮于表面的炫耀，而是一种对家人健康的全方位呵护、对每一次出行安全的极致保障、以及一种内敛于心的从容与优雅，那么，在26.99万起的售价区间里，全新沃尔沃XC70所展现出的这种“魔性”硬实力，无疑让它成为了一个非常独特且值得深度考虑的选择。