从问界给一些供应链的信息看，明年纯电阵容的规模，有望追平增程
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盼盼谈汽车啊的文章
智界的MPV，应该也是往高端去冲了
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理想牌电池要来了
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余承东：安全是最大的豪华
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蔚来真是从20年电池召回以后，格外谨慎了，激进技术一律不上，就连今年用的麒麟电池
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雷军今年面的几个公关负责人里，竟然不少还是互联网圈的，出乎我的意料了
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奔驰都开始削减福利了，取消合约健身房，有点类似于两年前国内车企取消免费午餐的感觉
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卢伟冰：小米汽车预计将于本周提前完成全年35万辆交付目标11月18日，小米集团发
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世界模型：我是谁，我在哪
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德国调查出来3年前的北溪管道爆炸，是乌克兰部队蓄意所为。一向指责德国依赖俄罗斯能
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老美要求车企排查中国零部件，其实中国车企这个动作早两年就完成了，也就是一些成熟电
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朱江明：零跑明年将冲击100万辆销量目标
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这应该是柳博了，取消晋升资格（应该有期限），力度不小
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理想一些老员工，可能有一个比较世俗的小情绪，比如隔壁蔚来，经常大开大合，除了过几
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江湖都是人情世故，不是打打杀杀。这句话其实有些片面，江湖是在“人情世故”和“打打
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还是想说，高端电车的供应链生态太不成熟了，这不是说25万元以上的车有影响，实际上
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分析得头头是道
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理想和蔚来今年的轨迹真是反向而行，蔚来之前是创始人放飞，CFO几乎按不住，不干就
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电车起火这事，还是可以理性看待的，毕竟，这根植在它的固有属性里面。如果能做到提前
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update下，鸿蒙系明年总车型预计在25款以上[喵喵]
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