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标签: 人工岛

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”?其实最大的短板,说白了,就是缺少大型岛

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”?其实最大的短板,说白了,就是缺少大型岛

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”?其实最大的短板,说白了,就是缺少大型岛屿。整个南海能拿得出手的岛,东沙岛也不过1.8平方公里,西沙群岛里稍大点的永兴岛其实也就堪堪够用。毕竟南海这地方太大了,足足350万平方公里,离咱们大陆最远的地方能有2000公里,想把这片海域守得严严实实,没有像样的大型岛屿当据点,纯属巧妇难为无米之炊。别说是管控周边局势,就连最基本的巡逻补给、日常驻守都得费老大劲,毕竟军舰再能跑、飞机再能飞,也不能一直飘在海上、悬在空中,总得有个落脚点歇脚、补燃料、换人员。东沙岛1.8平方公里,看着比足球场大不少,但放在南海里就跟个小石子似的,连个像样的大型港口和机场都没法建全。永兴岛算是西沙的核心了,早年面积还没这么大,2014年咱们把它和旁边的石岛吹填连在一起,才凑够3.16平方公里,建了3000米长的跑道,能停波音737,还有九个码头泊位,海水淡化厂、医院这些设施也配齐了,算是南海里咱们的核心中转站。可即便这样,面对广袤的南海,它也只能覆盖西沙及周边一片区域,想辐射到南沙深处,还是有点心有余而力不足。南沙那边的情况更棘手,天然形成的珊瑚岛本来就个头迷你,最大的太平岛也就0.49平方公里,还攥在台湾当局手里。这岛别看小,有天然淡水资源,能供两个连长期驻守,早年间要是咱们能牢牢把握住,南沙局势能少走不少弯路。可惜上世纪七八十年代,咱们海军力量还没法全面覆盖南沙,本指望台湾当局能守好这片,没成想他们早早打了退堂鼓,放弃了中业岛和敦谦沙洲,给了周边国家可乘之机。人家可没跟咱们客气,越南从2010年就开始在南沙偷偷填海,2023年8月到2025年这两年不到的时间里,就新增填海面积5.76平方公里,把鸿庥岛、柏礁这些原本不起眼的礁盘扩得风生水起。柏礁被他们填到2.8平方公里,比太平岛还大不少,甚至还在忙着建3000米级的飞机跑道,摆明了要在南沙站稳脚跟。马来西亚也早有动作,1983年占了弹丸礁后,又填海又建机场酒店,把个礁盘改成了旅游景点,硬生生造出个据点。咱们是2013年底才开始大规模吹填南沙岛礁的,一口气建了美济、渚碧、永暑等八座人工岛,算是补上了一部分短板。美济岛填到5.66平方公里,是南海最大的人工岛,里面的潟湖能停大型舰船,3700米的跑道能起降运-20。渚碧岛4.3平方公里,离菲律宾占的中业岛才23公里,卡在南海主航道上,航运和战略价值都极高;永暑岛2.8平方公里,号称“不沉航母”,能辐射整个南海中部。这三座大岛加上永兴岛,勉强在南海形成了互相呼应的支点,但人工岛终究有局限。根据海洋法公约,只有天然岛屿才能享有200海里专属经济区,人工岛可没这待遇,而且人工岛的维护成本极高,淡水全靠淡化,生态也脆弱,不管是驻守还是运营,都比天然大岛费劲。更关键的是,周边国家早早就靠填海占了先机,咱们现在是在人家已经布局的情况下慢慢追赶,自然会显得有些被动。1990年南薰礁发生的惨案,就是因为当时咱们守礁的只是简陋高脚屋,而越南在旁边的鸿庥岛驻有重兵,设施差距太大才吃了亏。后来咱们痛定思痛,2014年填海建了0.18平方公里的南薰岛,才算稳住阵脚,可越南转头又把鸿庥岛扩到0.83平方公里,对峙压力又上来了。说到底,大型天然岛屿就是南海博弈的硬通货,有了它就能扎根,能建稳固的防御体系,能辐射更广的范围,还能名正言顺地享有相应海洋权益。咱们现在靠人工岛弥补短板,虽然已经构建起立体防御网,把局势稳住了,但比起拥有天然大型岛屿的底气,还是差了点意思。这也不是说咱们没本事,实在是先天条件摆在这,只能靠后天一点点填海、一点点完善设施,把短板慢慢补上。毕竟南海这盘棋太大,每一步都得稳扎稳打,有了这些人工岛当支点,再加上海军力量越来越强,往后咱们在南海的话语权只会越来越足,所谓的“力不从心”,也会慢慢变成“游刃有余”。
为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”?其实最大的短板,说白了,就是缺少大型岛

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”?其实最大的短板,说白了,就是缺少大型岛

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”?其实最大的短板,说白了,就是缺少大型岛

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”?其实最大的短板,说白了,就是缺少大型岛

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”?其实最大的短板,说白了,就是缺少大型岛屿。整个南海能拿得出手的岛,东沙岛也不过1.8平方公里,西沙群岛里稍大点的永兴岛其实也就堪堪够用。在南海的实际控制中,一个长期制约我们行动的因素是岛屿规模不足。并不是说我们没有岛屿可用,而是缺少能够承担大规模作战和后勤支撑的“关键型大岛”。目前主要可以发挥作用的岛屿,仅有面积1.8平方公里的东沙岛,以及经过填海扩建到3.16平方公里的永兴岛。永兴岛作为三沙市行政中心,设施较为完善,但港口能力仍有限,面对万吨级补给舰,它无法直接停靠,大型船舶必须在外海抛锚,物资通过小型运输船分批接驳。这种“分批搬运”的模式在平时就效率低下,一旦遇上台风或暴雨天气,补给链很容易中断。相比之下,菲律宾的巴拉望岛、印尼的纳土纳群岛,拥有天然深水港和成熟基础设施,补给船只可以随时停靠,战机随时起降,这种差距直接反映了地理条件对战略能力的影响。南沙的太平岛自然面积不到0.5平方公里,平均海拔仅6米左右,抵御台风能力有限,岛上只能维持少量驻军,难以容纳大型雷达、通信设施或大规模物资储备。西沙群岛的其余岛礁大多是珊瑚堆积的沙洲,单体面积通常在0.1至0.5平方公里之间,海拔也不高。这种地形条件,决定了它们既无法建设深水良港,也难以支持长期驻军,天然大岛的战略优势无法替代。南海海域辽阔,南北纵深约1800公里,东西宽度超过900公里,有效巡逻和监控需要中途补给点,类似高速公路上的服务区,让舰艇和战机能够加油、补给和休整。若缺乏这些中间站点,巡逻舰艇必须从大陆出发,来回数千公里,耗时长、消耗大,有效巡航时间大幅减少,这正是我们在部分海域出现“力有不逮”的主要原因。为解决这一问题,自2013年底起,中国启动了大规模填海造岛工程,美济岛扩建到5.66平方公里,形成避风潟湖,可停靠大型舰船。永暑岛和渚碧岛,分别建设成物资集散中心和行政中心,各自配备3000米跑道和深水码头,并建设医院、灯塔和海水淡化设施;华阳岛部署高频雷达,实现约400公里探测范围。这些岛屿在南沙,形成互为支撑的“三角网”,管控能力明显提升。但人工岛仍存在局限,南海部分海域风浪大,台风季节可持续半月以上,浪高超过20米,早期驻守官兵只能住在简易高脚屋中,生活和工作条件都很有限。填海工程也必须兼顾脆弱的珊瑚生态,扩建空间受限,物资供应高度依赖大陆运输,一旦海况不佳,运输线路会受到严重影响,与天然大岛相比,抗风险能力仍有差距。从历史角度来看,中国曾有机会掌握巴拉望和纳土纳等天然大岛,这些岛屿拥有淡水资源、丰富植被和独立生态系统,可长期供养大规模人口。但在清末民初的国力衰弱时期,这些岛屿划入邻国版图,错失了天然战略支点,这种历史遗憾,使得我们在南海的天然优势有限,也迫使我们依靠人工岛补充不足。面对这种地理劣势,我们逐步依靠技术和管理手段弥补,无人机和卫星全天候巡航,海洋观测站提供实时气象与水文数据,渔业合作项目保障民生安全,同时推动南海行为准则的谈判,用“软实力”增强实际管控能力。永暑岛的海洋观测站,为过往商船提供免费数据,美济岛潟湖为渔民提供避风保障,这种操作层面的精细管理,有效提升了人工岛的利用效率。南海战略格局不会一夜改变,但通过技术、管理、外交多层次手段,我们可以逐步提升区域掌控力。守海关键不在岛屿面积绝对值,而在于如何让每一处资源发挥最大效能,虽然天然大岛优势不可复原,但人工岛网络仍能形成稳定的战略支撑。只要持续投入并结合科技和管理方法,长期来看可以有效缓解地理劣势带来的限制。
南海问题为什么总是来回拉扯试探,最主要是因为我们在南海缺少一个大岛屿。从空中俯瞰

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为啥南海总觉得“放不开手脚”?其实核心就一个硬短板。咱们缺能当“战略支

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为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”?其实最大的短板,说白了,就是缺少大型岛

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圣诞节前夕,大连这边传来重磅好消息:金州湾国际机场的海上人工岛填海工程终于正式收

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深中通道西人工岛正式文旅运营

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深中通道西人工岛正式开放文旅功能 每日开放900个预约名额

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美智库惊叹:中国升级的南海人工岛,领先几乎是碾压式的!最近,美国战略与国际研究中

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华泰经纪护航澳门人工岛污水处理厂,筑牢大湾区民生工程风险屏障

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巴基斯坦将建造人工岛,推动石油和天然气勘探

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来得真快,越南偷建21座人工岛,中方要逮四条大鱼,南海混战开始越南真能藏!偷

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【美媒:越南在南海兴建21座人工岛挑战中国航道控制权】美《华尔街日报》11月3日

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我们不会再有第二次“点到为止”了!近年来,越南共占据了中国29个岛礁,其中已有2

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【深中通道可以旅游了!不过要200大元哦】10月25日起深中通道西人工岛正式进入

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为什么我们总是在南海问题上感觉“力不从心”,其实说白了,我们在南海的最大劣势就是

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深中通道西人工岛将于10月25日试运营 12月正式开放

观点网讯:10月23日,广东交通集团发布消息,深中通道西人工岛将于10月25日起启动文旅试运营,并计划于12月正式对外开放。此次试运营主要面向预约游客,通过统一搭乘大巴上岛的方式,对服务流程、体验动线及运营体系进行全面...
这些年越南一共侵占了中国29个岛礁,其中21个已经完成建设,2025年

这些年越南一共侵占了中国29个岛礁,其中21个已经完成建设,2025年

这些年越南一共侵占了中国29个岛礁,其中21个已经完成建设,2025年还新增了8个填岛礁盘,人工岛总面积达到中国相关岛礁的70%,岛上还建了机场、弹药库、雷达站等军事设施。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,方便您进行讨论和分享,感谢您的支持!近年来,南海局势持续紧张,尤其是越南在南沙群岛的扩张行为引发了广泛关注。截至2025年,越南已非法控制中国南沙群岛的29个岛礁,其中21个完成了人工岛建设,新增了8个填海造陆项目,人工岛总面积已达到中国相关岛礁的70%。这些岛礁上不仅建有机场、弹药库、雷达站等军事设施,还形成了前沿防御链条,严重威胁到中国在南海的主权和安全利益。越南的扩张行为并非一朝一夕之事。自20世纪70年代以来,越南便开始在南沙群岛的部分岛礁上进行填海造陆,逐步实现了对岛礁的实际控制。进入21世纪后,越南的扩张步伐明显加快,尤其是自2021年起,越南在南沙群岛的填海造陆活动进入了新阶段。根据卫星遥感影像对比,自2021年10月以来,越南在非法侵占的南沙群岛部分岛礁上进行了新一轮的大规模扩建活动,涉及鸿庥岛、敦谦沙洲、无乜礁、毕生礁、柏礁、六门礁、南华礁、日积礁、大现礁、中礁、奈罗礁、西礁、安波沙洲和染青沙洲共14个岛礁地物,景宏岛、南威岛和琼礁等其他越占岛礁亦有不同程度的扩建。截至2025年5月,越南在上述14个岛礁上已累计吹填超过10平方千米。为了提高填海造陆的效率,越南引进了先进的绞吸式挖泥船。例如,荷兰造船企业RoyalIHC向越南DACINCO公司交付了一艘Beaver65绞吸式挖泥船,2023年6月,交付第二艘,并签订了供应第三艘Beaver65的合同。这些高效的设备使得越南在短时间内完成了大规模的填海造陆工程。在岛礁建设方面,越南不仅注重基础设施的建设,还加强了军事设施的部署。例如,在柏礁上,越南已铺设了3000米的跑道,能够起降苏-30战斗机和C-130运输机。此外,大部分岛礁还在建设码头,准备建深水港停靠大舰船。卫星图像显示,这些岛礁上出现了弹药库迹象,主要分布在柏礁、大现礁等地。弹药库的建设表明军事用途明显,加上跑道、雷达、导弹等设施,越南在南沙群岛形成了完整的作战体系。越南的扩张行为不仅限于岛礁建设,还包括非法开采南海的石油资源。据报道,越南每年通过非法开采南海石油获得约250亿美元的收入,这些资金被用于支持岛礁建设和军事化部署。此外,越南还通过移民定居、建设民用设施等手段,进一步强化对南沙群岛的实际控制。面对越南的扩张行为,中国始终坚持“寸土不让”的立场,坚决维护南海的主权和海洋权益。中国依托历史法理、岛礁建设、海警巡逻及军事部署,保持快速反应和威慑能力。例如,中国在南沙群岛的永暑礁、美济礁等岛礁上建设了机场、码头、雷达站等设施,形成了完善的防御体系。在军事部署方面,中国加强了海军、空军的力量建设,确保在南海地区的战略优势。中国还加强了与东盟国家的合作,共同维护南海的和平与稳定。通过多边机制和双边对话,中国与相关国家就南海问题进行沟通与协商,推动争议的和平解决。同时,中国也通过国际法和国际机制,捍卫自身的合法权益,反对任何国家在南海地区的扩张行为。越南在南沙群岛的扩张行为严重侵犯了中国的领土主权和海洋权益。中国将继续采取一切必要措施,坚决维护南海的和平与稳定,捍卫国家的核心利益。同时,中国也呼吁各方遵守国际法,尊重历史事实,通过对话与协商解决争议,共同维护南海地区的和平与稳定。

香港立法会:交椅洲人工岛填海工程项目全面放缓

观点网讯:在9月10日香港立法会会议上,发展局局长甯汉豪书面答复卢伟国议员质询时证实,交椅洲人工岛填海项目推展节奏全面放缓,原计划启动的法定环境影响评估程序将暂缓至项目时间表明确后再推进。据答复披露,土木工程拓展...