14万就能买六座车?体验零跑C16,家用选车也有小技巧
作为一名有两个孩子的父亲，最近换车的过程让我深刻体会到"选择困难症"的折磨。20万左右的预算，既要满足全家六口出行的空间需求，又希望兼顾经济性和实用性，在理想、问界等热门车型面前反复对比后，最终在一个月前前入手了...
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这配置应该卖多少钱？
这配置应该卖多少钱？
买车越便宜越好吗?年轻人买车,要避开这些坑
买车前得了解车型品质和售后，别等提车后出问题没人管。可以看看车型有没有权威认证，比如出口车型通常要符合其他国家的标准，品质更有保障。零跑 T03 ...朋友提车一段时间后，对零跑 T03 的表现很满意，也总结了不少用车技巧： ...
听人劝吃饱饭，2025年买车不碰雷：1、能买SUV，不买轿车；2、能买新能源
听人劝吃饱饭，2025年买车不碰雷：1、能买SUV，不买轿车；2、能买新能源车，不买油车；3、买车就买车企大厂制造，小众汽车有风险！北京现代icon新质力纯电SUVEO羿欧10月29日正式上市！EO羿欧值不值得买EO羿欧的诞生，承载着北京现代对未来的美好憧憬和坚定决心。“智启2030计划”在全新产品、本土研发、合作升级、海外出口、服务换新和社会责任六个方面进行了全面且细致的战略布局。这一布局犹如一张精密的大网，涵盖了汽车产业从研发到销售、从国内到海外、从产品到服务的各个环节，为北京现代的长远发展奠定了坚实的基础。从全新产品角度来看，EO羿欧作为计划的开篇之作，必然凝聚了北京现代最新的技术成果和创新理念。它代表着北京现代在汽车设计、制造工艺、智能科技等方面的新高度，有望为消费者带来前所未有的驾乘体验。本土研发则体现了北京现代对中国市场的深入理解和精准把握。通过结合中国消费者的需求和喜好进行针对性研发，EO羿欧能够更好地适应本土市场，满足不同消费者的个性化需求。合作升级是北京现代提升自身竞争力的重要举措。与各方合作伙伴携手共进，整合资源，实现优势互补，将有助于北京现代在技术创新、供应链管理等方面取得更大的突破。海外出口方面，EO羿欧有望成为北京现代拓展国际市场的先锋。随着全球汽车市场对新能源和智能汽车的需求不断增长，EO羿欧凭借其先进的技术和出色的性能，有机会在国际舞台上崭露头角，为北京现代赢得更广阔的市场空间。服务换新体现了北京现代对消费者的关怀。优质的售后服务能够增强消费者的满意度和忠诚度，为品牌树立良好的口碑。而社会责任则是企业应尽的义务。北京现代在发展过程中，积极履行社会责任，推动绿色出行、环保节能等事业的发展，展现了企业的担当和使命感。根据计划，北京现代力争在未来5年销量达到50万辆规模，其中国内市场销售30万辆，出口20万辆。这一目标虽然充满挑战，但也充满了希望。EO羿欧作为先锋车型，将在实现这一目标的过程中发挥重要作用。它的精彩表现不仅关乎自身的市场地位，更关乎北京现代“智启2030计划”的顺利推进。
燃油SUV别乱买，不小心买到绝版车就有得后悔了，10月燃油SUV零售销量排行榜正
燃油SUV别乱买，不小心买到绝版车就有得后悔了，10月燃油SUV零售销量排行榜正式公布，看看什么车型最受人青睐呢？相关数据显示，共有18款车型销量突破了万辆大关，吉利成了真正的赢家，博越L以3.2万辆夺魁，丰田RAV4荣放斩获亚军，吉利星越L成功跻身前三甲，销量都在2.1万辆以上，探岳1.7万辆，卡罗拉锐放、缤越都杀进前十名，销量都达1.3万辆，表现都很不错。
“禁燃”说法反转，燃油车补贴回归，背后真相才知大国智慧！新能源车虽热，燃油车补贴
“禁燃”说法反转，燃油车补贴回归，背后真相才知大国智慧！新能源车虽热，燃油车补贴却意外回归？最高能补一万三！这不是不发展新能源车，而是国家因地制宜的智慧。从东北严寒到西北荒漠，电动车短板明显，燃油车仍是刚需。补贴背后，更藏着产业升级的深意——不打价格战，坚持技术为王。买车别跟风，适合的才是最好的！孙颖莎和红旗天工05的搭配就是最好的证明！红旗天工05作为15万级纯电卷王，不仅安全感拉满，还很智能、省油!谁能想得到当年高高在上的国有车企老大哥，如今也这么接地气懂百姓需求！15.98万-18.58万的指导价，让曾经高攀不起的红旗变得亲民，这配置这价格，真把性价比玩明白了，孙颖莎代言的这款纯电中型车，可以说是15万级纯电里真没对手。车身是9H4M笼式结构，76%都是高强钢，还有2000MPa核潜艇级钢材加持，配上9个安全气囊，电池经得住针刺、海水浸泡等58项极限测试，日常开着完全没顾虑。智能方面也不落后，23颗雷达加持的红旗司南智驾系统，城市高速NOA都能用，540°全景影像让停车无压力。15.6英寸2.5K中控屏+65英寸AR-HUD，语音手势都能控制，还能和所有手机互联。动力更是惊喜，后置单电机最大功率340KW，零百加速4.8秒，磷酸铁锂和三元锂两种电池可选，CLTC最大续航850km。454KW快充12分钟就能从10%充到80%，常温10分钟补能500km，百公里耗电才13kWh。
新能源车购车政策变天：免征时代结束，半税时代开启购置税优惠政策的退坡，是行业走
新能源车购车政策变天：免征时代结束，半税时代开启购置税优惠政策的退坡，是行业走向成熟的必然一步。它短期会刺激购车需求集中释放，长期看则是对车企的真正考验。政策红利减弱后，市场竞争将回归产品力本身，倒逼企业专注于核心技术研发、成本控制与用户体验提升，而非依赖补贴生存。这将加速行业的优胜劣汰，推动新能源汽车产业从“政策驱动”向“市场驱动”和“创新驱动”的健康转型。对消费者而言，未来有望买到技术更先进、品质更可靠的产品。阵痛难免，但这是行业迈向高质量发展的关键一跃。这也提醒我们，对任何行业的发展扶持都需设计好退出机制，平稳过渡至市场化竞争，才能培育出真正有国际竞争力的产业。
年底了，大家换车，买车的欲望又增加了！那么你看看你的月收入该买什么车？忙忙碌
年底了，大家换车，买车的欲望又增加了！那么你看看你的月收入该买什么车？忙忙碌碌又一年，我只配QQ冰淇淋[哭哭][哭哭][哭哭]我同事月入8K，却开着特斯拉ModelY，我不服！大家都看看你们都匹配的什么车呢？是不是勤俭持家型的？
深蓝L06入门满配预售价13.99万13.99万买深蓝L06，直接把豪华车配置打
深蓝L06入门满配预售价13.99万13.99万买深蓝L06，直接把豪华车配置打骨折！法拉利同款磁流变悬架，麋鹿测试85.6km/h，过弯过坎稳到离谱；特斯拉同款智驾算法+全系激光雷达，城市高速开着比老司机还省心；3nm车规芯片让车机丝滑得像苹果手机，670km续航两周充一次电，宁德电芯还零自燃记录。关键入门就满配，没有中低配套路，15万级轿跑里配置卷王非它莫属，年轻人想买智能轿跑的可以闭眼冲
听专家一句劝，现在的人买车：40％的人——买混动车30％的人——买燃油车3
听专家一句劝，现在的人买车：40％的人——买混动车30％的人——买燃油车30％的人——买纯电车12万开“小布加迪”？现代新车配色绝了，后排能躺人还带8295芯片10月29日北京现代EO羿欧一上市，我立马跑去4S店围观，11.98万起的价格配上这颜值和配置，当场就懂为啥看车的人挤破了头——这哪是卖SUV，简直是给家用车市场扔了颗“重磅炸弹”。先得夸夸它的颜值，完全长在年轻人审美上。最吸睛的就是那对纤细狭长的大灯，里面嵌着四颗矩形LED光源，点亮后特精神，懂车的朋友说有种“小布加迪”的既视感，光这灯组放以前就得值不少钱。车身配色更是挑花眼，基础色有珍珠白、松石蓝等5种，想更个性还能加2000元选暮山紫或哑光白，尤其是哑光白，摸上去质感细腻，看着比实际价格高级多了。别看车长才4615毫米，轴距却达到2750毫米，这意味着车内空间特别能打。我1米8的身高坐后排，腿部离前排座椅还有两拳距离，翘个二郎腿毫无压力。后备箱更惊喜，纵深88厘米、宽113厘米，官方说有506升，日常买菜放婴儿车完全够用，把二排放倒后长度能到176厘米，我躺进去都绰绰有余，短途旅游睡车里都没问题。更难得的是它不玩“颜值大于实用”的套路。门把手没用容易冻住的纯电子款，而是选了经十万次测试的机械结构，北方冬天不怕打不开，碰撞时还能自动弹出，比花里胡哨的设计靠谱多了。车内能摸到的地方基本都是软包，搭配27英寸的4K宽幕，屏幕薄得比一元硬币还窄，看着特通透，完全不像十几万的车该有的配置。最让人意外的是它藏在“面子”下的硬核实力。这屏幕背后是高通8295芯片撑腰，以前这可是二三十万豪车才有的配置，现在全系标配，切换界面、语音控制都反应飞快，一点不卡顿。动力上有160kW单电机和233kW双电机可选，日常代步选单电机够轻快，想追求推背感就上双电机，关键就三个配置版本，选车不用对着清单头疼。而且它还特懂家用需求，全车有46处储物空间，中央扶手能放手机钥匙，后排还有专门的杯架，全家出行小物件都有地方放。再加上88.1度大电池能跑722公里，一周充一次电就行，补能27分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就够返程了。现在15万级SUV要么颜值高但配置差，要么空间大却没质感，EO羿欧偏偏把颜值、空间和硬核配置全凑齐了。手握15万预算，想选台好看又实用的家用纯电SUV，这台“配置屠夫”真的可以重点考虑，我已经准备拉着家人再来二刷了！
20年车龄的老司机总结买车实用口诀：第一，能买SUV就别买轿车第二，能
20年车龄的老司机总结买车实用口诀：第一，能买SUV就别买轿车第二，能买新能源车就别买油车第三，能买合资车就别买进口车第四，要想兼得，必选北京现代EO羿欧北京现代始终坚持以品质为核心的造车理念，强大的造车底蕴，保障可靠品质。北京现代EO羿欧全车高强度钢板使用比率高达77.5%，“八横七纵”高强度地板结构，能够保障用户的生存空间，打消用户对电池安全和碰撞风险的焦虑。全车最多9个安全气囊的配置，全方位的主动和被动安全保护，让用户和家人在出行时感到格外安心。超过累计超过120万+公里的严苛路况测试，耐久性得到了极致验证，让用户出行更加从容和安心。北京现代EO羿欧设计超前，星动八方水晶方形大灯的设计，赋予了车辆独特的辨识度，确保用户在行驶时有良好的穿透力。4615mm车长与2750mm轴距的黄金比例，使得用户能够兼顾都市行车的灵活性与家庭用户的空间需求。2750mm的轴距，为后排的用户带来了宽敞的腿部空间，让长途乘坐更加舒适。27英寸4K超薄大屏与高通骁龙8295芯片的组合，提供了流畅的交互体验，配合“赛博之眼”前景显示系统协同工作，大大提升了行车安全。EO羿欧值不值得买北京现代EO羿欧的产品力不仅体现在硬性的性能参数上，更在于切实满足用户在日常用车中的内在需求。是一款值得入手、不可多得的忠实“伴旅”！
开了六万公里的车保养怎么做?保养顺序和技巧全解析
最初买车的时候，我对保养项目了解有限，经常只是按常规做机油和滤芯更换，后来随着用车经验积累，我发现六万公里的保养其实有一些讲究，不同部件有不同的更换周期，也可以通过合理安排避免多花冤枉钱。先说最基础的机油和机滤...
都说听人劝，得一半，2025年买车不后悔：1.10万一买五菱2.20万一买岚
都说听人劝，得一半，2025年买车不后悔：1.10万一买五菱2.20万一买岚图3.30万一买问界4.40万—买腾势在家庭用车需求日益多元的当下，五菱星光730凭借其卓越表现，成为我们众多家庭的理想之选。它拥有宽敞的乘坐空间，7座布局让全家出行轻松自在，每个座位都能为乘客提供舒适的乘坐体验。无论是日常通勤还是周末出游，都能让家人享受惬意的旅程。动力方面，五菱星光730搭载高效发动机，动力强劲且输出平稳，轻松应对各种路况。同时，其出色的燃油经济性，大大降低了用车成本，让家庭出行更经济实惠。在安全配置上，它配备了多项主动安全技术，如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等，为全家人提供全方位的安全保障。此外，时尚大气的外观设计和精致的内饰，也彰显了其独特的魅力。选择五菱星光730，就是选择一种温馨、舒适、安全的家庭出行方式。它将以可靠的品质和贴心的服务，陪伴每一个家庭开启美好生活新篇章。
现在置换补贴陆续都停了，会影响大家的买车计划吗？刚需的兄弟，赶上今年这趟免税车也
现在置换补贴陆续都停了，会影响大家的买车计划吗？刚需的兄弟，赶上今年这趟免税车也挺好的。像我们这种非刚需或介于换车的群体，停不停无所谓，这几年新势力进来，汽车行业成了快销品。新能源最核心的电池相关技术并没有大幅度提升，再卷几年也挺好
2025年买车顺口溜：第一，能买SUV就别买轿车；第二，能买新能源车就别
2025年买车顺口溜：第一，能买SUV就别买轿车；第二，能买新能源车就别买油车；第三，能买国产车就别买进口车；第四，买车看销量和口碑就可以了！安全，是一汽丰田bZ5始终坚守的核心。全系标配9个SRS空气囊，就像为车内乘客打造了一个全方位的安全堡垒。在突发碰撞时，这些空气囊能迅速弹出，有效缓冲撞击力，最大程度降低乘客受伤的风险，给予每一位驾乘人员贴心的守护。电池作为纯电车的“心脏”，其安全性至关重要。一汽丰田bZ5的电池具备五重安全防护，从电池材料的选择、电池结构的设计，到电池管理系统的优化，每一个环节都经过精心考量。这五重防护就如同五道坚实的防线，全方位保障电池的安全稳定运行，让消费者无需担忧电池起火、爆炸等安全隐患。制动安全方面，一汽丰田bZ5更是做到了极致。它实现了刹车、驻车、转向和电控的四大冗余。这意味着即使在某个系统出现故障的情况下，其他系统仍能正常工作，确保车辆的制动性能不受影响，为行车安全提供了双重保障。无论是在高速行驶还是在复杂路况下，都能让驾驶者安心驾驶。此外，车内生物检测功能也是一大亮点。它就像一位贴心的“小管家”，时刻关注车内人员的生命体征。当检测到异常情况时，能及时发出警报，提醒驾驶者采取相应措施，为家人的安全再添一份保障。作为一款合资纯电中型跨界轿跑，一汽丰田bZ5不仅在安全性能上表现卓越，价格也十分实在。它以亲民的价格为消费者带来了高品质的纯电出行体验，让更多人能够享受到安全、舒适、环保的出行生活。带定位晒今日生活我的今日状态：😁轻松愉快我这里的天气：☀️晴天
买车后要不要加装隔音棉，先别急花冤枉钱，实测告诉你答案
买车后要不要加装隔音棉，先别急花冤枉钱，实测告诉你答案不少人觉得车子噪音大，第一反应就是加隔音棉，但也有人骂这根本是浪费钱，贴了根本没效果。其实这事没那么绝对，关键还得看你怎么用、用在哪，而且还得选对材料。我们先搞明白隔音棉到底是怎么起作用的。它其实是通过吸音、隔音和减振三种方式来降低噪音的，算是一种声学处理材料。但并不是所有隔音棉都一样，不同材质效果差很多，选不对反而可能带来新问题。比如好的聚酯纤维棉，环保也没什么味道，能降个5到8分贝的中高频噪音，适合用在车门、引擎盖这些地方。但有些劣质棉，用的是工业废料，高温下会释放甲醛，不但不隔音，还可能影响健康。在我看来，隔音棉是不是智商税，完全看情况。我大概总结了几类典型情况，你可以对号入座。第一，如果你的车是原厂减配隔音棉的车型，比如某些合资品牌或入门级车，自己加装隔音棉效果会很明显。像有的宝马车主实测下来，怠速时车内噪音能差4分贝，高速风噪也能降个六七分贝，说话不用再靠喊了。这种车一般花个八百到一千二，重点做一下引擎盖和车门，效果提升就很实在。第二，反而是新能源车，我觉得更值得做隔音。很多人以为电车安静不需要，但其实电机本身噪音小，路噪和风噪反而更明显了。做得好能大幅改善行驶质感，尤其是轮拱和车门，建议用高密度环保棉，免得污染车内空气。但有一些情况，我真的不建议你做隔音。比如原厂隔音已经很好的高端车型，再加装意义不大，可能还破坏原有平衡。还有就是只贴棉不做止震，车门薄的车反而共振更厉害，嗡嗡声更明显。更别迷信什么“全车隔音”，有人花八千做完，噪音才降3分贝，基本感觉不出来，纯属浪费钱。选隔音棉其实也不难，我建议看三点。一是材质，选聚酯纤维棉，避开岩棉玻璃棉这些容易过敏的，更别用三无沥青棉。二是查数据，STC隔音等级最好35分贝以上，尤其关注低频吸收效果。三是密度，同材质下选重一点的，比如聚酯纤维棉选每立方米40公斤以上的，太轻太薄的基本是摆设。如果真想改善噪音，我觉得优先做这几个地方：四轮轮拱、前排车门，还有后备箱。大概两千以内能搞定，效果比全车乱贴要好很多。但也要注意避开一些坑，比如别用自喷式隔音泡沫，容易堵排水孔，雨天会积水烂钢板；也别乱贴密封条，可能增加风噪和油耗。这么说吧，隔音棉用对了是宝，用错了就是草。原厂减配的车和新能源车值得做，但已经隔音很好的车，或者只贴棉不做止震、盲目全车隔音，那就真是交智商税了。最好先自己听听车子的噪音主要来自哪，再针对性解决，比跟风折腾要靠谱得多。
明年起新能源车要交购置税，但别急着买，明年再买你可能会感谢我
明年起新能源车要交购置税，但别急着买，明年再买你可能会感谢我最近一则关于新能源车购置税政策调整的消息，让不少准备买车的人心里咯噔一下。很多人第一反应是，得赶在政策结束前赶紧下手。但这件事真的这么简单吗？我们不妨冷静下来，捋一捋背后的门道。事情其实并不复杂。根据政策安排，新能源车免征购置税的政策将在明年正式结束，意味着消费者购车成本将有所增加。但如果我们把目光放远一点，结合汽车市场的实际动态来看，事情或许还有另一面。从2023年开始，以特斯拉、比亚迪为代表的品牌已经掀起多轮降价潮，ModelY累计降价超过4万元，比亚迪部分车型终端优惠也早已突破1.5万。而且根据高盛之前的预测，到2025年动力电池成本预计下降40%，这意味着电动车的制造成本还有进一步下探的空间。车价降幅，说不定比你要交的税多得多。这背后其实藏着一条清晰的商业逻辑。一方面，电池技术的快速迭代正推动成本结构发生根本性变化。另一方面，车企之间的竞争已经从产品功能层面升级到全产业链的成本控制能力。而且别忘了，像半固态电池、超高压快充等新技术已经处在量产前夜，未来一两年内很可能迎来大规模装车。这种感觉很像智能手机行业的迭代节奏，明明今天刚买的旗舰机，明天就可能因为新芯片发布而瞬间过时。现在的电动车市场，正处在类似的技术爆发临界点。在我看来，没必要因为政策变动而打乱自己的购车节奏。说白了，购置税只是购车成本中的一个变量，而车价本身、技术成熟度、产品生命周期等因素才是更关键的决策依据。如果你现在开的车还能用，不妨再等一等。预计到2027至2028年，固态电池技术实现规模化装车后，目前主流的液态锂电池车型很可能面临保值率大幅跳水的局面。这事要是放在五年前，谁敢想象电动车的技术迭代会快到这种程度？但现实就是如此，汽车行业正在经历一场百年未有的变革期，观望有时也是一种策略。当然了，如果你是刚需用户，没车严重影响日常生活，那该买还是得买。但要是为了避税而提前透支购车计划，反而可能错过接下来更有价值的产品迭代和价格调整。车企的求生欲永远比我们想象中更强，它们肯定会想方设法通过终端优惠、权益补贴等方式来对冲政策影响。历史早就证明，无论是补贴退出还是税费调整，市场的力量终会找到新的平衡点。
别赶着国补结束时买车，选择时牢记这几点，就能避开不少坑
别赶着国补结束时买车，选择时牢记这几点，就能避开不少坑各种国补马上结束了，想买车的朋友先别急，凑合着听我说几句，大概率能帮你省下不少钱，避开不少坑。最近国补省补不是快要截止了嘛，好多人都赶这个时间点去订车，感觉好像捡到了便宜，但其实还不一定。有些4S店挺精的，一看有补贴，悄悄就把车价调高了，你拿着1万补贴，他那边涨你7000，最后其实也就便宜了3000，还觉得自己赚了。要是你压根拿不到补贴，那这个时候冲进去买车，不就是白白多送钱吗？所以我倒觉得，除非你能实实在在地享受到补贴，否则不如等这波过去，市场价格回落再动手，别被气氛带着走。再说买电车，家里没有充电桩的，我真的劝你慎重考虑纯电。看起来用电比用油便宜，但你要是一直靠公共充电桩，其实既不省心，也不省钱。高峰期排个队，遇到坏桩，或者车位被油车占了，一等就是个把小时，时间成本也是钱啊。而且电费加停车费，算下来充一次也接近百元了，长期下来真没比油车省多少，反而搞得人特别累。还有现在各种高端新能源，听起来特别炫，激光雷达，城市NOA什么的。但说实话，这些功能你平时真用得到吗？在我看来，无非是厂商宣传的噱头大于实际。而且电车技术迭代太快，你今年40万买的车，明年可能就落后一代，贬值速度惊人，三年对半砍很正常。如果不是特别追求科技体验，就当买个玩具，那真的没必要冲高端。最后是关于维保。很多人觉得电车保养便宜，不用换机油机滤，但其实它的核心部件太贵。电机、电池、传感器，哪个坏了都不便宜，维修基本只能回4S店，价格你懂的。但传统燃油车配件市场成熟，到处可以修，也便宜。电车你省下的油钱，可能一不小心全搭进维修费里，长远来看还真不一定划算。所以在我看来，买车不是看一时政策或者片面优势，得结合自己实际用车场景来。如果你不是特别着急用车，不妨做个等等党。明年后年固态电池也要来了，续航，安全性和充电效率都会大幅提升，插混和增程的纯电里程也越来越实在，那个时候再入手，选择明显更香。如果你现在就必须买，那尽量选择市场认可度高，技术相对成熟，保值率稳定的车型，别盲目追新追高。反正结论是，除非刚需，不妨拖一拖。我们正处在技术爆炸的时代，好车永远在后面。
想买车的先等等，明年车市必将迎来大洗牌，会有很好的机会
想买车的先等等，明年车市必将迎来大洗牌，会有很好的机会相信各位都发现了，现在车市越来越让人看不懂。今天降3万，明天推新车，后天又传出某家车企倒闭。这不是偶然，而是这些年车市正在经历一场10年未见的深度重构，大量车企卷入其中，市场已进入淘汰赛关键阶段。如果你正打算买车，不如再等半年看看，说不定局面将截然不同。目前有一个判断正在逐渐成为共识，明年上半年，中国汽车市场将迎来一场真正的大洗牌，这绝不是危言耸听。一方面，国补退仓，排放升级等政策窗口闭合，很多缺乏技术储备的车企再也没法混日子。另一方面，固态电池即将到来，l3级别智能驾驶即将落地，明年上半年，会是很多重磅技术车型上市的关键点。最重要的是消费者越来越理性，那些只有彩电冰箱，大沙发的品牌将会第一个被淘汰。而在技术成熟之前买车，我怕你会踩很多坑。其实我们现在买车，因为车价已经到了底部，不可能多花多少钱，我们怕的是技术上被甩开一个时代。比如现在的纯电续航里程，我们正在从主流的500km向800km过渡，而明年半固态电池将落地，就会直接跳到1000km。要是今年下半年买了车，你很可能会发现：同样10万块钱的车，你的车能跑500km，人家的能跑10000km，到那时你就只有眼馋的份。智能驾驶也是如此，今年的车再好也不过是l2级别，但到了明年立马就会出来l3级别，请问你会选择哪个？别看只有一个等级之差，但这可是真正意义的无人驾驶，是可以让你在特定条件下跑到后座去睡觉的。至于车市的洗牌，其实这些年洗牌的力度已经足够，可以有很多车企退出了市场，但有些该退的还没退。各位可翻看一下车企的销量排行榜，把后十名的全部剔除就可以，不要去买这些车企生产的任何车辆。随着国家越来越禁止吹嘘，这些靠着吹嘘来博取销量的车企必然会逐渐现出原形，明年不可能有他们任何生存的机会，到那时候，我们买车也就不容易踩坑了。所以如果你家中已经有车，别着急，最起码等到明年六月以后再做决定。如果你现在就着急要买车，没有车就不行，那该买就买。但记住不要买最先进技术的车型，就买传统车型，主打就是一个平稳可靠。至于买纯电动汽车还是谨慎一些为好，实在喜欢也要选择城市代步用车，续航二三百公里就足够的那种。总结就是，等待不是不买，而是为了买到更好的产品。这是个行业大洗牌的前夜，最考验的就是我们的定力。
都说听人劝，得一半，25年买车不后悔要性能――买丰田要耐造――买丰田要性价
都说听人劝，得一半，25年买车不后悔要性能――买丰田要耐造――买丰田要性价――买丰田要安全一一买丰田在电动化浪潮中，一汽丰田bZ5以“安全的智能化”为核心，构建起覆盖电池、行车、乘员的立体化安全体系，成为15万级市场中唯一通过欧盟E-NCAP与中保研双五星认证的纯电SUV。电池安全：五重防护铸就“不燃金钟罩”bZ5搭载比亚迪弗迪刀片电池，采用“防弹衣”式车身设计，12根高强度横梁环绕电池包，可承受15米高空坠落冲击。其独特的下置集成式冷却器与新型绝缘冷却液组合，即使电芯被刺穿也能抑制短路，在40℃高温下连续快充3次，电池温差始终控制在3℃以内。三重过充监测系统通过1024个监测点实现0.01秒级断电响应，远超国标要求。制动系统采用双电路板+双电机设计，主系统失效时仍能提供70%制动力。Momenta5.0自动驾驶系统配备33颗传感器（含1颗激光雷达），无图城区NOA变道成功率高达99%，高速匝道通过率98%。生物监测系统通过UWB雷达穿透座椅监测生命体征，8秒内启动报警，避免儿童或宠物遗留风险。车身采用78%高强度钢，侧向承压强度达15千牛/cm²，相当于指甲盖面积承受1.5吨重量。独特的“三段式折叠前侧梁”通过三阶溃缩机制，将碰撞冲击力削减近30%。全系标配9气囊与ToyotaSafetySense智行安全系统，为乘员提供“零伤亡”级防护。从电池到车身，从主动预警到智能避险，bZ5以“安全冗余”设计重新定义纯电出行标准，让每一次出行都安心无忧。
我在保险公司干了4年，说句实在话，私家车只买第三者险就够了
我在保险公司干了4年，说句实在话，私家车只买第三者险就够了我在保险公司干的时候并不是一线业务员，但一线业务员回来后，有时候也会跟我们讲些他们挖掘客户的事情。从他们的只言片语中，我总感觉，是不是买车没必要买车损险呢？就算真要买，前三年买上也就罢了，第4年以后就真的不需要再买了。大家伙别急，我给各位讲一个大家都清楚的保险公司逻辑就知道了。保险公司的基本逻辑就是众筹，保险公司赔付你的钱，实际上是其他车主交的保险费，这一点大家明白吧。而保险公司又要雇佣员工，要开发系统，本身也要盈利，这就注定了不可能把所有的保险费都赔付给车主，只会赔付一小部分而已。大部分保险费，就是他们的利润和员工工资以及经营成本。所以我们从总数上来计算就明白了。我们每年交了那么多保费，但真正赔出去的并没有太多。很多人愿意买保险，实际上就是害怕“万一出现万一”怎么办？所以我才说，除了第三者保险之外，其他的保险就不用买了，完全没有必要。因为第三者保险就是用来应付万一的，而且第三者保险价格不贵，保的金额又非常高，是目前最为划算的保险。但是车损险呢，说实在话，咱自己的车怎么修不行啊。到4s店是一个价格，到维修厂是一个价格，自己买配件又是一个价格。可保险公司的定损，却是根据4s店的维修价格来的！比如说你开着一辆奥迪汽车出了一场交通事故，导致车辆大灯受到损坏，这时候必须要换个大灯。如果你有保险，你会觉得非常庆幸，因为到4s店这个大灯的价格为2万块钱，而保险可以给你报销。可如果你没有保险，你就真需要花2万块钱吗？我看也不见得吧。假如只是碎了个灯罩，你可以把它邮到南方某些地方去修，自己找找就行了，我这里因为怕做广告，他们会给你修好的，然后你回来再找人安上去，来来回回不会超过800块钱。假如要换整个大灯组，自己去看看二手的奥迪大灯值多少钱，就是那种拆车件，是不是价格便宜到吓人？现在假如你买的车就是奥迪，你每年需要花5000元买保险，再假如你一年就会出险一次，这是个很可怕的次数了吧，实际上绝大多数人10年不一定出一次险。按照我的做法，撞毁了奥迪身上最值钱的部件之后，也只不过花3000元而已，你还省了2000块钱呢。好好算算吧各位，不买保险就有不买保险的修理方法。现在网络那么发达，配件并不是只换不修的，完全是可以修的，这一下子能省了我们多少钱？
这就是赤裸裸的现实啊，现在买车：50％的人﹣﹣买混动车30％的人﹣﹣买纯油车
这就是赤裸裸的现实啊，现在买车：50％的人﹣﹣买混动车30％的人﹣﹣买纯油车20％的人﹣﹣买纯电车32万起！腾势N8L颜值实力双在线：5米2大六座+手势开门，家庭用车太香了家人们，30万级想买台有面儿又实用的家庭SUV？9月26号腾势N8L正式开启预售，31.98万起的价格，光看配置就知道要成爆款！作为和N9并肩的"豪华双子星"，这台车把颜值和家用实用性捏得死死的，看完真让人动心。先夸夸颜值，这车长得是真大气。悬浮式车顶配上全黑的B/C/D柱，一眼看去有种"车顶飘着"的高级感，比普通SUV耐看多了。前脸的双平行日行灯搭配竖向头灯，白天晚上辨识度都超高，不会跟别的车撞脸。最戳人的是六种国风配色，像典雅红、霜云墨这些名字听着就有韵味，选颜色时不用纠结"非黑即白"了。细节设计更是懂生活，隐藏式门把手不仅显档次，还支持手势开门。手里拎着孩子书包、抱着购物袋的时候，不用费劲掏钥匙，手在门把手上轻轻一划就开了，这操作对宝妈奶爸太友好了。空间才是它的王牌，车长足足5.2米，轴距3075毫米，2+2+2的六座布局太适合多孩家庭。中间过道宽敞，老人抱孩子上第三排不用挤来挤去。以前总吐槽SUV第三排是"鸡肋座"，但这车第三排能前后调10厘米，1米75的成年人坐进去腿能伸直，居然还标配了加热功能，冬天坐车再也不用缩着腿了。舒适性直接拉满，第二排是独立大沙发，通风、加热、按摩全配齐，还有电动腿托，长途坐车把腿架起来，堪比头等舱体验。全车藏了49个储物空间，孩子的玩具、零食袋，大人的手机、水杯，随手都能找到地方放，后备厢常规状态就能塞俩大行李箱，放倒座椅连露营装备都能装下，底下还有51升暗格能放隐私物品。动力和操控也没让人失望，2.0T加三电机的组合，零百加速才3.9秒，高速超车一脚电门就有劲儿，安全感十足。但这么大的车开着一点不笨重，转弯半径才4.58米，比不少小车还灵活，小区里掉头、窄路会车都轻松。配上云辇-A空气悬架，过减速带像压在软垫子上，孩子在后排睡觉也不会被颠醒。170公里的纯电续航，市区通勤一周充一次电足够，馈电油耗才6.95升，加92号油就行，日常养车成本不高。30多万能买到这颜值、空间和配置，腾势N8L这波确实诚意拉满，准备换家庭SUV的真可以重点看看！
你的车也在“充流量”吗?揭秘车载流量包背后的隐藏成本与选择技巧
几年前买车，销售可能会跟你说：“咱这车自带4G网络，在线听歌、导航可方便了！你心里可能还美滋滋的。可等到免费流量用完，运营商发来短信提醒“您的车载流量包已用尽，如需续订请…”...三、实用技巧：做个精明的“流量管家” ...
为什么年底买车可以先看比亚迪的动作?别的车企大概率会跟进
不过，这时候，你想买车，操作方法就简单粗暴，先留意比亚迪的动作，再去看其他车企的车型，如果你想买比亚迪的车，也可以，但也要留意这几点，一方面，是不要为了智驾买比亚迪，其次，是最好12月底的时候买车，再然后，就是...
什么时候买车最划算？大家好，今天来给大家分享一些买车的小技巧，希望对你们有所帮
大家好，今天来给大家分享一些买车的小技巧，希望对你们有所帮助。首先，关于什么时候买车最划算，一般来说，年底和月末是比较好的时间。因为汽车经销商在这个时候为了完成年度销售任务，会加大优惠力度，往往会给出较大的优惠...