中国航天太空救援展现了惊人的效率。神舟二十二号飞船于11月25日发射，并在3.5小时后稳稳地对接了中国空间站。中国载人航天的应急救援走在了全世界的前列。

在这次应急救援结束之后，中国载人航天公布了2026年的载人航天飞行计划的重大调整。这些变化开创了中国空间站的多个“首次”。

这一调整，也是源于神舟二十号载人飞船的突发状况，以及后续任务计划的变化。

在我国载人航天历史上，编号一直都很统一，比如神舟十九号乘组，就乘坐神舟十九号船舰组合体出发，再乘坐神舟十九号飞船返回地球。而这次，序号有点乱了。神舟二十号乘组是乘坐神舟二十一号飞船返回地球的。同样，神舟二十一号乘组，在明年任务结束时候，就要乘坐刚应急发射的神舟二十二号飞船返回地球。如此往复，序号永远是乱的。

有网友建议，神舟二十二号飞船改名，叫神舟二十一号B飞船，或者神舟二十一号乙飞船，用以区分。而中国载人航天2026发射计划的改变，则否定了这批网友的猜想。

改变在哪里呢？2026年在天舟十号货运任务和梦舟一号飞行任务保持不变的情况下，载人飞船任务标识已正式调整为神舟二十三号和神舟二十四号载人飞行任务。这意味着神舟二十二号乘组的任务编号将被跳过，为后续更具历史意义的任务让路。

在中国空间站的运营历程中，航天员乘组在轨的最长纪录是由神舟二十号乘组刚刚创造的200余天的在轨驻留时长。然而这个纪录会在2026年被神舟二十三号乘组打破。根据规划，神舟二十三号任务中，将有一名中国航天员在轨驻留超过一年时间。

这是中国空间站建设以来首次安排如此长时间的单次飞行任务。虽然具体由哪位航天员执行这一创纪录任务尚未公布，但根据任务性质分析，很可能会由经验丰富的航天驾驶员担此重任。

按照时间线推算，神舟二十一号乘组的张陆、武飞、张洪章将在轨执行约6个月任务，预计在2026年4月左右乘坐神舟二十二号飞船返回地球。届时，神舟二十三号任务将正式拉开序幕。

神舟二十三号任务之所以要安排长达一年的在轨驻留，其中一个重要原因就是中国空间站即将迎来首位国外航天员！

按照驻留计划，在神舟二十四号飞船中，将会有第一名外籍航天员到访中国空间站。虽然这个第一次，外籍航天员只在轨约一周时间，但任务安排还是相当紧凑的。根据媒体报道，巴基斯坦太空与高层大气研究委员会已从全国征集了300项科学实验提案，这些实验将在此次任务中择机开展。

由于神舟飞船目前的上行和下行载客量均为3人，这就产生了一个有趣的“轮换机制”：巴基斯坦航天员返回时，将与神舟二十三号任务中的两名航天员共同返回地球，而剩下的一名中国航天员则继续驻留，与神舟二十四号任务的两名航天员共同执行后续任务。

这一安排不仅创造了中国航天员单次在轨时长新纪录，更标志着中国空间站正式开启国际合作新篇章。

除了外国航天员，在中国空间站中还将迎来港澳地区的首批航天员。在神舟二十三号任务和神舟二十四号任务重，中国第四批航天员将会亮相，一名香港载荷专家和一名澳门载荷专家将会参与其中。

如果一切顺利，我们或许能在2026年见证中国港澳航天员与国外航天员共同在轨工作的历史性时刻。