家庭出行中，续航焦虑、空间拥挤与配置闲置是不少消费者选车时的顾虑。捷途品牌历时 3 年调研 3000 组家庭用户痛点，涵盖日常通勤、周末露营、节假日长途等场景，于 2024 年 8 月底推出山海 L7 PLUS，依托昆仑超级混动平台，以 “旅行小房车” 为定位，上市首月订单突破 9500 辆。其 “五真” 特色贴合实际需求：220km 纯电与 1700km 综合续航解决续航问题，电动七座折叠大床适配露营，265kW 动力 + CDC 悬挂保障行驶质感，86% 高强度钢车身与辅助驾驶提升安全，AI 语音与中控屏优化操作，加之 6.6kW 外放电与 6.4L 冷暖箱，进一步适配户外场景。下文以 2025 款 220km 五座旗舰版为例展开分析。
捷途山海L7 PLUS
最低售价：10.99万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车13.68万起 | 1辆
动力系统基于昆仑超级混动平台，由 1.5T 四缸发动机（115kW/220N・m）与前置电机（150kW/310N・m）组成，综合功率 265kW、扭矩 530N・m。32.66kWh 磷酸铁锂电池具备 IP68 防水防尘与 20 吨抗压能力，雨季涉水（≤30cm）或托底时降低损坏风险。CLTC 纯电续航 220km（日均 50km 可一周一充），综合续航 1700km（北京至上海单程无需补能），馈电油耗 5.25L/100km（每公里成本约 0.42 元，低于同级燃油车）。支持 75kW 快充（30%-80% 需 20 分钟）与 6.6kW 外放电。底盘为前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，搭配 “云台底盘” CDC 电磁悬挂（每秒 100 次调节阻尼，三种驾驶模式），官方称减少 36% 起步抬头与 30% 刹车点头。实际体验：舒适模式过滤颠簸效果好，运动模式动力响应快（0-100km/h 加速约 7.8 秒）；车速超 120km/h 后 A 柱与后视镜区域风噪增强（约 65dB），需音乐掩盖；露营时外放电可同时带动电烤炉、咖啡机与照明灯 2 小时，无供电不稳。
辅助驾驶配备 “猎鹰 500” 系统，硬件含 3 颗毫米波雷达（前向 1 + 侧后向 2）、12 颗超声波雷达（前后各 6）、7 个摄像头（前向 1 + 环视 4 + 侧视 2），前向摄像头分辨率 1920×1080。功能覆盖高速领航（车道保持偏差≤5cm、3-5 档跟车距、导航变道）、城市记忆领航（存多条 2-50 公里路线）、跨层记忆泊车（存 20 条 2 公里内路线）、遥控泊车（手机 APP 操控）。被动安全有前排侧气囊与侧气帘，还搭载 360° 全景影像（1280×720）、透明底盘（看车底 1.5 米范围）、全场景碰撞预警、主动刹车（60km/h 内可刹停）、并线辅助等。实际使用：高速领航暴雨或隧道光线突变时仍稳定识别车道，前车减速平稳，但紧急加塞（＜5 米）时减速生硬；城市记忆领航固定路线可靠，遇施工需人工接管；记忆泊车在昏暗或划线模糊停车场成功率从 90% 降至 60%。
外观采用 “纵横山海” 设计，车头贯穿式封闭格栅连两侧 C 形日行灯（流水动态效果），全系标配 LED 大灯（近光 30 米、远光 60 米，无路灯乡村看清 50 米内障碍）。前保险杠 “X” 型布局（导流口降风阻，蜂窝进气口增散热与运动感）。车身尺寸 4810×1930×1705mm，轴距 2820mm（中型 SUV 中上水平，1930mm 车宽让前排两位 180cm 乘客中间有 15cm 活动空间）。侧面线条简洁，车顶 B 柱后下溜（轿跑 SUV 视觉），半隐藏式门把手降风阻（0.29Cd），车身有极夜黑、晨雾白等五色（冰霜蓝金属漆带珠光）。车尾贯穿式 3D 立体尾灯（渐变光效）、隐藏式排气与扩散器造型。辅助驾驶激活时两侧蓝色灯带 1 秒 / 次闪烁，提醒后车。日常使用：门把手解锁便捷，北方 - 10℃以下易结冰卡顿（建议停车库）；老小区狭窄道路会车需留意，停车需 5.5 米以上车位（新手建议加 360° 影像辅助线）。
空间与座椅为 2+3 五座布局（取消第三排，避免空间狭小问题）。身高 180cm、体重 80kg 体验者：驾驶座（最低 + 靠背 100°）头部一拳四指（约 12cm），后排腿部超两拳（约 25cm）、头部一拳两指（约 10cm）。仿皮座椅触感接近真皮，主驾 12 向电动调节（含 4 向腰托）+10 点式气动按摩（3 模式 2 力度），前排带加热（3 档，最高 45℃）与通风（2 档）。副驾有 “老板键”（后排调前后与靠背，最大增 10cm 腿部空间）。后排靠背可 10°-30° 调节，中央扶手带 30kg 承重折叠小桌板（30×40cm，防滑）。可开启全景天窗采光 1.2㎡。后备箱常规容积 520L（放两个 28 英寸 + 一个 20 英寸行李箱 + 3 背包后仍能放婴儿车），放倒后排扩展至 1800L（容双人床垫）。不足：后排中间座椅靠背偏硬（填充物密度高 20%），满载五人长途 2 小时易腰部不适，建议加软靠垫。
内饰为环抱式座舱（中控台向驾位倾 5°），棕黑（沉稳）与橙黑（活力）两种配色。中控台用软质搪塑（30HA，近橡胶质感）、仿皮包裹（5mm 缝线）、木纹饰板（无异味，环保）拼接，门板高频接触区软质 + 双线缝线。15.6 英寸悬浮中控屏可左右 10° 偏转（副驾易操作），内置 TOUR OS 3.0 系统（切换 APP 无卡顿），灵捷 AI 语音大模型（四音区识别，懂多地方言，1 秒响应）。10.25 英寸全液晶仪表盘（三种模式，亮度自动调 50-500cd/㎡）。三幅式皮质方向盘（4 向调节，直径 38cm，3 档加热）。中控台有 50W 无线快充（15 分钟充 50%，硅胶防滑垫）与实体空调按键（旋钮带凹凸纹路，盲按准）。扶手箱 6.4L 冷暖箱（容 6 罐 330ml 可乐，-6℃至 50℃调节，制冷可制少量冰，制热可温牛奶），开启噪音约 35 分贝。实际操作：中控屏偏转实用，开窗 60km/h 时语音识别率从 95% 降至 70%（需重复或提音量）；冷暖箱夏季 25℃降至 5℃需 30 分钟，冬季 5℃升至 40℃需 20 分钟，制冷时噪音增 5 分贝。
综合来看，该车定位清晰，聚焦家庭通勤与长途需求，220km 纯电、1700km 综合续航减少补能，五座布局适配四口 / 三口之家（免七座频繁年检），空间与舒适配置提升体验。但存在后排中间座椅不适、高速风噪、语音抗干扰弱等短板。预算 15-20 万、重视空间续航与实用性、家庭出行（尤其爱露营或每年 1-2 次长途）的消费者可考虑。建议购车前试乘试驾，重点关注后排中间舒适度、高速风噪与开窗语音识别效果。
捷途山海L7 PLUS
最低售价：10.99万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车13.68万起 | 1辆
不同配置差异在座椅功能与辅助驾驶，实际表现受环境（北方低温纯电续航降 15%）、驾驶习惯（急加速增油耗、急刹减刹车片寿命）、软件更新（OTA 优化语音与辅助驾驶）影响。想深入了解可看专业媒体 1 万公里长测（关注电池衰减）、车主论坛口碑（查日常小问题），或加车主群交流解决方案，以便做贴合需求的选择。