2025 年 11 月 21 日，第 23 届广州国际车展迎来重磅时刻 ——MG 品牌携全球首款、行业唯一实现量产装车的半固态电池车型 “全新 MG4 半固态安芯版” 正式首秀，并明确宣布该车将于 12 月开启交付，以 “拒绝跳票” 的承诺，让前沿电池技术从概念走向用户真实用车场景。此次亮相不仅标志着半固态电池技术迈入 “真量产” 阶段，更以 “技术平权” 为核心，将原本只属于高端车型的安全配置带入 10 万级市场，重新定义纯电车型安全与性价比标杆。
作为 MG 新百年新能源战略的核心力作，全新 MG4 半固态安芯版的核心竞争力，源于其历经严苛验证的成熟技术。为确保电池安全性能，MG 联合国家级权威测试机构中汽中心，对车辆搭载的半固态电池展开行业最极限的安全考验，涵盖螺纹钢穿刺、电芯三向极限挤压、高盐腐蚀液浸泡、-45℃极寒冰冻、1600J 底部球击及 1000℃高温火烧六大项目。更值得关注的是，此次测试标准在中汽中心原有最高标准基础上额外加码 20% 以上，大幅超越最新国标，最终实现 “穿刺无冒烟、挤压无起火” 的优异表现，从根源上杜绝电池自燃风险，也让其成为目前行业安全性能领先的纯电解决方案。
除了安全性能的突破，全新 MG4 半固态安芯版还针对性解决了新能源车的低温痛点。通过半固态电解质底层材料技术革新，车辆在低温放电功率、低温快充性能及电芯低温能量保持率上全面领先，即便在 “新能源车不入东三省” 的极端低温环境中，仍能保证稳定续航与高效补能，彻底打破地域用车限制。
而这一技术成果的背后，是上汽与上汽清陶累计投入百亿研发资金、集结 600 余位顶尖专家（含 1 位院士、20 多位博士）、历经 20 余年技术积累与 1600 多项专利支撑的硬核实力，确保每一台交付车辆的技术成熟度与可靠性。
与新车同步亮相的，还有 MG 品牌全新数字化 IP 形象 “MOLI”，这一形象的推出，标志着 MG 在年轻化与电智化转型中迈出关键一步，彰显品牌深度迎合 Z 世代消费者需求的决心。
MOLI 由 MG 与上汽英国设计中心联合打造，融合全球设计团队评审与用户共创理念，将经典赛车头盔与防风镜元素融入数字化形象中，既延续了 MG 百年赛道基因中的运动与激情，又通过电感化风格契合新能源时代审美。据悉，MOLI 将首发搭载于全新 MG4 半固态安芯版，出现在车机界面、语音交互及导航车标等高频使用场景，成为用户出行的智能伙伴；其他版本车型也将通过 OTA 逐步推送该形象。
未来，MOLI 还将升级为 “贴身管家”“动态桌面玩伴” 等角色，支持自定义皮肤，2026 年第二季度更会上线更多趣味互动功能，同时计划登陆 MG 官方 APP “MG Live” 并推出周边产品，进一步拉近品牌与年轻用户的情感距离。
6 万级的随心版打破 “低价短续航” 魔咒，成为该价位唯一续航突破 437km 的车型，满足日常通勤与周边游需求；
7 万级从容版率先搭载 20 万级车型才有的高通骁龙 8155 芯片，配合 OPPO 智行手车互联功能，实现手机语音备车、应用无缝流转，让入门级车型拥有旗舰级智能体验；
8 万级自由版配备双层镀银前风挡、UV-IR 涂层侧窗与后排隐私玻璃，打造同级唯一 360° 全面防晒座舱；
9 万级智趣版首发地平线征程 6E 芯片，依托 Transformer 架构 “博弈模型” 实现 10 万内最优辅助驾驶，搭配 530km 超长续航，让两厢纯电车首次具备跨省通勤能力。
而作为系列顶配的半固态安芯版，更是以 9.98 万元限时补贴价，将半固态电池这一高端技术带入普通家庭购车选择，实现 “安全平权”。纵观全系，全新 MG4 还拥有同级最大车身尺寸（4395×1842×1551mm）与 2750mm 轴距，93.8% 空间得房率配合后排纯平地台、1.87㎡放倒式后备箱与 98L 下沉储物空间，彻底打破两厢车空间桎梏；动力上标配 120kW 六合一电机，0-100km/h 加速 7.2s，麋鹿测试成绩 74.2km/h，兼顾操控与安全；智能化层面，14 项主动安全配置（含后向自动紧急制动、开门碰撞预警）与 AI 后视镜补盲系统，进一步提升用车安全性。
从 1924 年莫里斯先生提出 “跑车平权” 理念，到如今以全新 MG4 半固态安芯版实现 “半固态电池技术平权”，MG 百年始终坚守 “让前沿技术惠及更多用户” 的初心。此次广州车展，MG 不仅以全球首款量产半固态电池车型填补市场空白，更通过 MOLI IP 深化品牌年轻化表达，再加上全价位段产品的越级配置，无疑将在 10 万级纯电市场掀起价值革命。
