近日，中央批复安徽省新规划，将在省内重点打造6座中心城市，构建“一主一副四辅”区域规划新格局，在这一规划指导下，合肥等多座城市被委以重任，那么，此次选中的城市都有哪些？这些城市又将为安徽的发展带来哪些新机遇？

安徽是长江三角洲地区的重要组成部分，地处江苏以西，北接山东，南连浙江和江西，西侧则是河南和湖北，总面积14.01万平方公里。安徽属于南北方过渡地带，同时又是东部沿海与中西部内陆的衔接处，具备南北贯通、东西连接的交通枢纽优势。同时安徽又处于长江中下游，是长江经济带和长三角城市群的重要组成部分，南北西三面又能与京津冀、粤港澳和成渝三大经济板块对接，是我国区域协同发展和国家整体战略布局中不可或缺的一部分。然而安徽却时常因周围的省市被掩盖锋芒，2024年安徽GDP为5.06万亿元，位居全国第11位，而周边的江苏、山东、浙江分别是我国的第二第三第四经济大省，河南湖北一个第六一个第七。为充分激发安徽的潜在发展实力，此次中央选中安徽，将在省内重点打造六座中心城市，构建“一主一副四辅”区域发展新格局。

安徽省会合肥，作为省域中心城市，被寄予厚望。

合肥地处长三角西翼，东侧紧邻江苏省会南京，内环巢湖，沿南淝河、裕溪河等河流，顺势而下可抵上海，通江达海。合肥交通十分便利，京沪高铁、沪汉蓉高铁等多条铁路干线在此交汇，进一步彰显了合肥承东启西，连南贯北的交通枢纽地位。

过去20年里，在强省会战略有效实施下，合肥迅速崛起，2024年GDP高达1.35万亿元，位居全省第一。

依托于优越的地理位置和便利的交通条件，合肥不断吸引优质资源和人才，产业体系完善，成为我国中部先进制造业基地。

并通过深度融入长三角一体化发展，加强与上海、南京、杭州等城市的协同联动，成为引领全省高质量发展动力源，以及中西部与沿海地区产业对接和经济互动的关键枢纽。

在合肥省域中心城市的强势发力下，芜湖将作为省域副中心城市，全力打造长三角地区具有重要影响力的现代化大城市。

芜湖位于合肥以南，长江贯穿全境，总面积6009.02平方公里。芜湖是长三角的交通枢纽，水陆空交通体系完善，同时芜湖还是合肥都市圈和南京都市圈的重要一员，对带动辐射皖南地区经济发展意义重大。2024年芜湖GDP达到了5120.5亿元，经济总量稳居全省第二，是安徽打破“一城独大”，担当安徽“副中心”的新基座。

在合肥一主，芜湖一副统筹全局下，安徽还将打造黄山、安庆、蚌埠、阜阳4座区域性中心城市，成为皖南、皖中、皖北三大地理区域的经济增长极。

黄山位于安徽省最南端，地处皖浙赣三省交界处，总面积9807平方公里，该市地理位置优越，交通便利，是安徽向南开放的重要窗口。同时黄山地处皖南山区，旅游资源十分丰富，是国家级徽州文化生态保护区核心区。 将黄山打造为区域性中心城市。有利于带动皖南，联动江南，融入长三角交旅发展格局。

安庆位于皖中地区，长江下游北岸，皖河入江处，总面积13590平方公里。安庆东北毗邻合肥，西邻湖北，南连江西，地理位置十分优越。同时该市拥有长达240公里的长江黄金水道，为安庆承东启西的水运发展提供了极大便利，4条高速公路和3条国道穿境而过，丰富了安庆立体交通网络布局。2024年安庆GDP为3156亿元，位居全省第五。

蚌埠和阜阳则都位于皖北地区。蚌埠位于秦岭淮河南北分界线上，属于黄淮海平原与江淮丘陵的过渡地带，总面积5951平方公里。独特的地理位置使得蚌埠成为连接南北方的重要枢纽，京沪高铁、京台高速等交通干线，为蚌埠的物流贸易发展提供了便利，成为皖北地区重要的人流物流集散地，吸引更多投资和产业集聚，推动皖北地区高质量发展。

阜阳地处安徽省西北侧，西与河南接壤，总面积10118平方公里。阜阳具备长三角和中原城市群“双桥头堡”的区位优势，交通网络可承东接西、呼南应北，极大促进了中部地区互联互通。支持蚌埠和阜阳建设成为区域性中心城市，两市相互联动，将共同扩展皖北地区与周边城市协同发展，打造安徽强有力的发展新高地。