说真的，经常挤地铁的朋友，谁还没被那些“劈叉式”坐姿恶心过？

明明是三个人的座，有些人非要叉开腿占两个人的位子。想坐吧，怕碰着；不坐吧，站着累。这种哑巴亏，咱打工人吃得太多了。

不过这两天，成都地铁因为一个“小改变”彻底出圈了，网友们直呼：这是什么神仙设计，建议全国推广！

“一人一坑”，物理隔绝不文明！

有网友晒出了成都地铁的照片，大家仔细看，这座椅和咱们平时坐的“大长凳”不一样。

每个位子之间，竟然都装上了金属扶手！

这下好了，每个人都有自己的“专属领地”。 瘦一点的朋友开心地说：“终于能稳当当地坐满一个坑，不用被挤到缝里了。” 更多网友则是拍手称快：“这扶手就是‘素质防线’啊，看谁还好意思横着躺、叉着坐！”

这种设计，简直就是社恐人士的福音，直接把“社交距离”给物理化了。

官方回应：虽好，但也有无奈

这事儿火了以后，大伙儿都在问：能不能把咱家门口的地铁也改成这样？

成都地铁客服的回应倒也实在。原来，这种扶手座椅目前主要在18号线、19号线。为啥？因为这两条线是长距离线路或者是机场线，路程长，但客流量比核心通勤线要小一些，车厢里有折腾的空间。

至于大家关心的老线改造，客服也说了实话： 老线路高峰期人挤人，车厢空间本身就紧巴，加上客流量大得惊人，大规模改座椅确实有难度。

不过好消息是，新规划的线路已经在考虑了。比如新开的9号线和27号线，虽然没扶手，但也加了“凹槽设计”，目的就是一个：让大家各就各位，别乱滑。

爽归爽，有个安全坑得避开

虽然这扶手好评如潮，但我也得给大家提个醒。

评论区里有些家长心挺大，觉得这扶手高度正好，让小孩直接坐上去。这可太危险了！ 成都地铁官方也特意强调：这扶手是用来抓的，不是用来坐的。 地铁要是来个急刹车，坐在扶手上的孩子最容易摔出去，千万别拿安全开玩笑。

说实话，这种带扶手的座椅，我是举双手赞成的。毕竟公共场合，谁也不想跟陌生人贴得太近。

你支持这种“一人一个坑”的设计吗？你还见过哪些地铁里的“神级设计”或者“奇葩行为”？欢迎在评论区里留言吐槽，咱一起聊聊！