“10万出头买纯电，要续航够长、空间够大，智能配置还不缩水”——这是最近帮刚工作的表弟选车时，他反复强调的需求。正巧广汽埃安i60 2026款650标准版刚到店，12.58万的指导价，完全踩中这个价位的刚需痛点。带着“替表弟挑车”的心态，我坐进了这台号称“国民大五座”的纯电SUV，没想到一整天的试驾下来，被圈粉的反倒是我这个老司机。

初见埃安i60，它没有用夸张的机甲风博眼球，这种“低调沉稳”的气质反倒很对家庭用户的胃口。车头是埃安家族标志性的“光塑美学”设计，封闭式前脸把风阻系数压得很低，贯穿式LED灯带像一条细腻的银线，傍晚点亮时亮度柔和不刺眼，比那些晃眼的“杀马特”灯组舒服多了。两侧矩阵式大灯很有灵气，转向时会有流水动态效果，进出地库时照明范围够广，这点对新手特别友好。

走到车身侧面，4685mm的车长搭配溜背线条，居然没显得拖沓——要知道它的轴距达到了2775mm，接近中型车的水平。18英寸的轮毂造型简洁，抓地力不错，上周成都下雨试驾时，过积水路段没出现打滑情况。很让我意外的是“四轮四角”的设计，虽然轴距长，但转弯半径很小，在老小区狭窄路段掉头，一把就能过，比同级别很多轿车都灵活。

车尾的设计算是点睛之笔，贯穿式尾灯和车头形成呼应，灯腔里的立体水晶切割工艺很显质感。尾门上方的小扰流板不只是装饰，高速行驶时能明显感觉到下压力更稳，搭配哑光饰板的后包围，低调中透着点高级感。

对10万级家用车来说，“空间够不够用”很重要，埃安i60直接把“实用”二字刻进了骨子里。我身高182cm，坐进主驾调整好座椅，头部还有一拳多的余量，方向盘握感扎实，视野开阔，A柱盲区控制得很好，在早晚高峰的车流里变道特别有信心。

同时打消我顾虑的是后排空间——本来以为溜背造型会压缩头部空间，结果坐进去后发现完全是多虑了。纯电平台的优势在这里体现得淋漓尽致，地板全平没有凸起，我跷二郎腿时，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，头部也不觉得压抑。表弟身高175cm，要是坐后排，腿部空间能更宽裕。中间座位放个儿童安全座椅，两边坐成年人也不挤，这在紧凑型SUV里真的很少见。

储物细节更是戳中日常需求：门板储物槽够深，放我的1.5L保温杯再塞把雨伞都没问题；前排手套箱带冷藏功能，夏天放两瓶矿泉水，开空调时就能喝到冰爽的水；副驾前方的开放式储物格刚好放手机和停车卡，拿取特别方便。后备箱常规状态下能塞下3个28寸行李箱，上周帮朋友搬家，把后排座椅4/6放倒后，连他的折叠自行车都轻松装下了，地台平整还带网兜固定，实用性拉满。

坐进驾驶舱，14.6英寸中控大屏+8.88英寸全液晶仪表的组合很有科技感，屏幕分辨率细腻，就算在正午强光下也看得清清楚楚。搭载的ADiGO 5.0智联系统特别“听话”，我随口说“打开导航去春熙路，再播放周杰伦的歌”，系统秒响应，完全不用手动操作。表弟这种刚拿驾照的新手，怕的就是复杂操作，这种“动口不动手”的设计简直是刚需。

方向盘是D型运动设计，表面的亲肤材质握久了也不打滑，两侧的多功能按键布局合理，调节音量、切换歌曲都能盲操。

智能辅助驾驶方面，L2级功能全系标配这点必须夸。高速上开启自适应巡航和车道居中，车辆能稳稳保持在车道中间，跟车距离控制得很合理，遇到前车减速会平稳降速，不会有突兀的急刹。在绕城高速上，我尝试松开方向盘一小会儿（安全提示响起后立刻接管），系统的保持能力比我想象中靠谱。360全景影像更是新手福音，倒车时能清晰看到周围障碍物，就算是狭窄的侧方停车位，也能轻松停进去。

对纯电车来说，续航和补能是绕不开的话题，埃安i60 650标准版的CLTC续航达到650公里，这个数据直接超越了同价位大部分车型的500公里左右水平。我从双流机场出发，经绕城高速到都江堰，再走国道返回市区，全程大概180公里，表显续航只掉了190公里，折算下来实际续航达成率很高。表弟每天通勤50公里，一周充一次电完全够用，就算周末去周边城市自驾，也不用半路找充电桩。

充电效率也很省心，在公共快充桩上，从30%充到80%只用了35分钟，喝杯咖啡的时间就能补够大半续航。如果家里装了家用充电桩，7kW的功率一晚上就能充满，第二天早上起来满电出发，和给手机充电一样方便。

驾驶感受方面，这台小车开起来特别轻快。165kW的永磁同步电机输出线性，起步时不会有窜动感，就算是表弟这种新手也能轻松掌控。中后段加速很有底气，在高速上超车时，深踩电门就能获得明显的推背感，动力储备完全够用。底盘是麦弗逊前悬+五连杆后悬的组合，调校偏向舒适，过减速带时能把颠簸过滤得很柔和。

作为家用车，安全永远是底线。埃安i60采用高强度钢铝混合笼式车身，关键部位用了热成型钢，抗扭刚度很高，给人一种扎实的安全感。电池方面搭载了埃安的弹匣电池，之前看过官方的针刺实验，就算单个电芯热失控也不会起火爆炸，这对有孩子的家庭来说太重要了。

车内的小细节也很暖心：座椅支持多向电动调节，头枕的角度刚好托住颈部；全景天幕采光很好，搭配可调透光度的玻璃，夏天也不怕晒；后排有独立空调出风口和USB接口，家人坐后排也能舒舒服服的。新车车内几乎没有异味，看得出来用料很环保，这点对有老人和孩子的家庭特别友好。

一整天的试驾下来，埃安i60 2026款650标准版给我的感觉就是“靠谱”——它没有堆砌华而不实的配置，而是把钱花在了用户需要的地方：650公里续航解决焦虑，2775mm轴距保障空间，L2级辅助驾驶提升安全，再加上亲民的价格，完全精准命中了家用刚需的痛点。

如果说缺点，高速上超过100码后风噪会稍微明显，但开点音乐就能盖住；车机在同时打开多个应用时偶尔会有点卡顿，但日常导航、听音乐完全没问题。对12万级的车型来说，这些小瑕疵完全可以接受。

现在表弟已经约了周末去试驾，毕竟10.48万起的限时价，能买到这样一台空间大、续航长、安全靠谱的纯电车，性价比真的很难得。如果你也在找一台“既能承载日常通勤，又能陪家人奔赴远方”的家用车，埃安i60 2026款650标准版，值得你亲自去体验一下。