最近车市真的炸了。10万块钱买B级车？三年前你敢想吗。现在不仅敢想，还真能买到。不是我吹，这波合资车被新能源逼得没脾气，反而成全了咱们这些精打细算的老铁。
君威10.69万一口价，红旗H5优惠6万直接破10万。这价格，真香定律都要破大防了。
说实话，看到这行情，我第一反应是：车企这是要割自己韭菜了？但仔细一想，人家也是被逼无奈。新能源车卷得飞起，燃油车不降价真的没活路。
一、红旗H5：民族品牌的逆袭之路红旗H5现在什么行情？ 厂家全款优惠6万，1.5T最低配裸车价直接干到9.98万。落地11.5万左右。这价格买豪华品牌，想想都觉得不可思议。
我身边朋友老王去年入手了2.0T版本，落地13.5万。开了快一年，他跟我说：”开出去确实有面子，气场这块拿捏得死死的。”
配置项目1.5T版本2.0T版本最大功率169马力224马力峰值扭矩258N·m340N·m百公里油耗6.2L6.4L轴距2920mm2920mm但是。这里有个大坑。1.5T版本千万别碰。 为什么？安全配置差太多了。1.5T全系没安全气帘，2.0T前后侧气囊、安全气帘、甚至膝部气囊都标配。你说这钱省得值吗？
再说动力。1.5T铸铁缸体，169马力确实有点肉。2.0T版本224马力，油耗才多0.2L。老王说得对：”2.0T比1.5T贵不了2万，但配置差了一个档次。”
L2级辅助驾驶、无线充电、座椅加热通风、8扬声器丹拿音响。 这些配置在13.5万的价位，真的很难得。
更别说这车轴距2920mm，车长接近5米。坐进去那感觉，跟A级车完全不是一个档次。
二、别克君威：美系老炮儿的最后狂欢君威这车，说它过气也过气，说它香也真香。 这代车型卖了8年没换代，现在价格真的让人心动：1.5T版本一口价10.69万，2.0T版本12.39万。
我朋友小李开君威5年了，他说：”美系车的底盘功底，真的不是吹的。” 虽然智能化跟不上时代，但9AT变速箱的平顺性，2.0T发动机的动力储备，这个价位确实找不到对手。
最关键的是什么？ 保值率。虽然新车价格跳水厉害，但二手车市场认知度还在。不像某些品牌，买的时候便宜，卖的时候更便宜。
有人会问：这车外观是不是有点丑？说实话，审美这事儿见仁见智。但别克今年推出了原厂GS改装套件，选装价4499块，前脸直接变成当年顶配GS版的样子。运动感瞬间拉满。
甚至还有原厂底盘灯，519块。 别克这是真的在想办法挣钱啊。
智能化确实拉胯，连360影像都没有。但至少支持CarPlay、CarLife，也能远程控制。我跟君威车主聊天，他们都说：”都不容易，我没钱买更智能的车，别克也没钱给君威换代，大家互相理解吧。”
三、现代索纳塔：换代一年就降4万的心酸索纳塔的命运，真的让人看了心疼。 换代才一年多，就有3万现金优惠，有置换的话综合优惠能到4.1万。这降价幅度，说不心疼那是假的。
以1.5T Pro版为例，指导价14.98万，没有置换的裸车价大概11.98万。看着比君威贵一点，但智能化确实强不少：L2级辅助驾驶、双音区语音识别、无线充电。 这些配置在这个价位确实厚道。
但是。销量真的惨。月销1千辆左右，甚至还不如雪铁龙C5 X凡尔赛。韩系车在中国市场，确实有点”烫手山芋”的意思。
这或许就是合资燃油B级车的现状。 如果不是海外市场需要，估计北京现代也不会给这车换代。
写在最后：抄底要趁早，理性很重要现在买燃油B级车，就像在淘古董。既要看眼缘，还得懂行情。
我的建议是：
如果追求性价比和气场，红旗H5的2.0T版本是首选。 虽然维保成本比国产车略高，但这个价位买到豪华品牌，真的很难得。
如果注重品质和保值率，君威2.0T虽然配置落后，但美系车三大件确实耐造。 通用的服务网点密集，后期维护不用担心。
如果喜欢新鲜感，索纳塔的颜值和智能化都不错，就是品牌力稍弱。
最后说句大实话：现在买燃油车，一定要算好后期成本。 油价、维保费用、保值率，这些都得心里有数。毕竟便宜买车容易，便宜养车才是真本事。
在新能源车疯狂内卷的今天，能10万块开上B级车，这个窗口期可能不会太长。想抄底的朋友，真的要抓紧了。
你觉得这几款车里，哪台最符合你的需求？说实话，这个价位买B级车，确实是个不错的选择。欢迎大家在评论区留言交流，聊聊你们的看法~
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