在当今汽车市场，消费者对于车辆的需求越来越多元化，既要有宽敞的空间、出色的续航，又要具备高端品质。而新近发布的插混SUV——蓝电E5 PLUS先享版，以10万出头的价格，提供了越级体验，成为年轻家庭的优选。作为一名汽车爱好者和体验者，我将从外观设计、空间尺寸、内饰、智能配置、安全性能、动力表现等方面，对蓝电E5 PLUS先享版进行详细评测，以165km 长续航先享版Ultra为例（以下简称蓝电E5 PLUS先享版），看看到底有哪些实力？

蓝电E5 PLUS先享版的外观设计延续了赛力斯家族的设计语言，整体造型时尚大气，兼具现代感与运动感。车身线条流畅，前脸采用了大尺寸进气格栅，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面的腰线从车头一直延伸到车尾，勾勒出动感的姿态。车尾部分则采用了简洁的设计语言，贯穿式尾灯不仅提升了辨识度，还增强了整车的科技感。

与同价位的车型相比，蓝电E5 PLUS先享版的外观设计更加精致，细节处理也更为考究。无论是车身比例还是线条运用，都展现出一种简约而不简单的高级感。这种设计不仅符合年轻人的审美需求，也使得整车看起来更具档次感。

蓝电E5 PLUS先享版在空间方面的表现堪称越级。其车身尺寸为4760*1865*1710mm，轴距达到了2785mm，属于中型SUV的范畴。然而，其内部空间却堪比C级车型，得房率高达66.4%。这样的空间表现，在10万级别的插混SUV中实属罕见。

车内有效内长达到3162mm，前后排的头部和腿部空间都非常充裕。即使是身高1米8的乘客坐在驾驶位，头部空间也能有近2拳的距离；第二排的腿部空间更是达到了885mm，相当于3拳的余量，乘坐舒适性极高。此外，后排座椅支持多级调节，至大可调节至119°仰角，长时间乘坐也不会感到疲劳。

蓝电E5 PLUS先享版的后备箱标准容积为760L，放倒第三排座椅后可扩展至845L，放倒第二、三排座椅后则可扩展至1694L。如此巨大的储物空间，足以应对全家出行的各种需求。同时，车内还配备了29个储物空间，包括两个后备箱储物暗格，至大容积达68L，方便存放随车工具和其他小物件。

蓝电E5 PLUS先享版提供1-7座的灵活布局选择，满足不同家庭的出行需求。二人模式适合浪漫情侣约会，三人模式适合一家三口出行，七人模式则适合三代同堂的短途露营。特别是第三排座椅，腿部空间达到785mm，头部空间达到835mm，可以轻松坐下两个成年人，彻底告别“临时座”的尴尬。

进入蓝电E5 PLUS先享版的车内，首先映入眼帘的是其豪华舒适的内饰设计。车内大量使用了软性材质和皮质包覆，触感细腻，质感十足。中控台采用了环抱式设计，搭配大尺寸悬浮中控屏，科技感与豪华感并存。前排座椅采用了舒芙蕾豪华绗缝设计，共有8层舒适叠层，久坐也不会感到疲劳。座椅支持通风和加热功能，无论冬夏都能提供舒适的乘坐体验。后排座椅同样支持多级调节，至大可调至119°仰角，配合柔软的填充物，让长途乘坐变得更加惬意。蓝电E5 PLUS先享版在内饰用料上非常讲究，选用了高品质的环保材料，确保车内空气质量。同时，车内的细节处理也非常到位，如精致的缝线、金属质感的按键等，都体现了设计师的用心。中控台上的15.6英寸悬浮中控屏是车内的一大亮点，搭载了全新的智能互联系统，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能。此外，车内还配备了8.8英寸的全液晶仪表盘、电子挡把等配置，进一步提升了车内的科技氛围。

蓝电E5 PLUS先享版在智能配置方面也表现出色，配备了同级罕见的FSD自适应悬挂系统，能够根据路况自动调节悬挂硬度，提升驾乘舒适性。无论是城市道路还是崎岖山路，FSD悬挂都能提供稳定的操控感受；配备了全速自适应巡航、车道居中保持、全景影像、泊车辅助等功能，这些辅助驾驶系统在日常驾驶中非常实用，能够减轻驾驶员的操作负担，提升行车安全性；车内搭载的智能互联系统支持OTA远程升级，用户可以随时获取时新的软件更新。同时，该系统还支持手机互联、在线导航、多媒体播放等功能，满足了用户多样化的娱乐需求。

在安全性能方面，蓝电E5 PLUS先享版采用了高强度车身结构设计，大量使用热成型钢和高强度铝合金材料，提升了车身的刚性和抗冲击能力。在碰撞测试中，该车表现出色，能够有效保护车内乘员的安全。该车配备了丰富的主被动安全配置，包括多个安全气囊、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统等。同时，还配备了360度全景影像、盲点监测、车道偏离预警等功能，进一步提升了行车安全性。

作为一款插混车型，电池的安全性尤为重要。蓝电E5 PLUS先享版搭载了经过严格测试的高安全性电池，具备多重防护措施，能够在极端条件下保障电池的安全运行。此外，该车还通过了多项严苛的电池安全测试，确保用户的用电安全。

蓝电E5 PLUS先享版在动力表现上，搭载了赛力斯超级电混系统，提供了强劲的动力输出和优异的燃油经济性。该车搭载了一台160kW的电机和一台1.5T发动机组成的插混系统，电机峰值扭矩达到330N·m，零百加速仅需7.8秒。这样的动力表现，在同级别车型中处于前沿水平。

蓝电E5 PLUS先享版拥有超长的纯电续航里程。入门车型就配备了165km的纯电续航，是宋Pro入门车型的2.2倍，是风云T8入门车型的2.5倍，是银河星舰7入门车型的3倍。如此长的纯电续航里程，不仅能够满足日常通勤需求，还能大大降低用车成本。该车的综合续航里程达到了1300km，亏电油耗仅为4.9L/100km。长途自驾游时，无需担心电量不足的问题。此外，蓝电E5 PLUS先享版还支持快充功能，30分钟即可将电量从30%充至80%，进一步提升了用车便利性。

综合来看，蓝电E5 PLUS先享版以其越级的空间表现、超长的纯电续航里程、高端的品质标准和亲民的价格定位，成为了10万级别插混SUV市场中的佼佼者。无论是外观设计、内饰豪华感、智能配置还是安全性能和动力表现，该车都展现出了一定的竞争力。对于那些正在寻找一款既能满足家庭出行需求又能兼顾经济性的消费者来说，这款车绝对是一个值得关注的选择。