“很荣幸乘坐中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。”演员黄景瑜在视频中微笑着宣布。

1月22日，他正式成为“009号太空游客”，预付30万元定金，锁定了一张价值300万元、计划于2028年启程的太空船票。

近日，北京穿越者载人航天科技有限公司推出的“穿越者壹号”，揭开了国内首艘商业载人飞船的神秘面纱。消息一出，瞬间引爆网络——原来中国人的太空旅游时代，已近在咫尺。

2023年1月才成立的“穿越者”，堪称航天领域的“新生力量”。仅仅三年时间，这家位于北京海淀区的企业，竟已研发出全尺寸飞船试验舱，并高调宣布开启太空旅游预售。

更令人瞩目的是，该公司声称已成为全球第三家掌握载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业，仅次于埃隆·马斯克的SpaceX和杰夫·贝索斯的蓝色起源。

1月18日，穿越者完成了关键试验：5吨重的试验舱从3米高处坠落，着陆缓冲系统成功吸收冲击。这项技术是飞船安全返回的性命攸关环节，它的突破，为中国商业载人航天注入了强心剂。

公司规划清晰：先用3-4年完成亚轨道可重复使用载人飞船研制，目标直指2028年的载人首飞。所谓“亚轨道”，是指飞行高度抵达距地面约100公里的“冯·卡门线”——国际公认的太空边界。

在那里，乘客将经历约3至6分钟的失重状态，透过舷窗俯瞰地球弧线。

300万元一张票，短短几分钟失重体验。这笔钱足以在不少城市购置一套房产，或是享受一生的奢华旅行。谁会为此买单？

目前已签约的20余位乘客名单，勾勒出一幅有趣的“跨界图谱”。

名单中有中国工程院院士李立浧，代表科研界对太空的向往；有探路者品牌创始人王静，体现企业家的探险精神；有智元机器人首席营销官邱恒，他更是自费购票的“中国001号商业航天员”。

令人意外的是，乘客中还包括一位特殊成员：众擎机器人PM01——一台硅基生物机器人。

这或许是全球首个以“设备”身份预订太空旅行的案例，暗示着未来太空任务中的人机协同前景。

而演员黄景瑜的加入，则将娱乐与航天前所未有地拉近。从影视剧中的硬汉形象，到现实中的太空探险者，这一转变本身就充满故事性。

这些乘客背景多元，却共享一个特质：他们不仅是消费者，更是中国商业航天从0到1的见证者与参与者。

面对“富豪专属”的质疑声，穿越者描绘了另一幅图景：通过飞船可重复使用技术，未来票价有望大幅降低。

公司宣称其亚轨道飞船可重复使用率达99%。规模化运营后，单张票价或可降至30万元级别。这虽仍非大众消费，但已从“极端奢侈”迈向“高端体验”。

对比国际行情，维珍银河目前的太空旅行票价约为450万元，蓝色起源的拍卖席位曾高达2800万美元。中国企业的300万元定价，显示出一定的市场竞争力。

更深远的意义在于，预售获得的资金将反哺研发，形成“技术迭代-成本下降-市场扩大”的良性循环。每一张售出的船票，都在为中国商业航天产业链注入活力。

从特种材料、电子设备到航天服制造，一条全新的产业链正在萌发。探路者等户外品牌已开始将航天技术外溢至民用产品，而“太空婚礼”“太空科研实验”等主题场景，更开拓了无尽的想象空间。

在一片叫好声中，冷静的质疑声同样存在。一家成立仅三年的公司，要在五年内实现载人首飞，时间表是否过于激进？

目前完成的仅是地面缓冲试验，飞船尚未经历真实太空环境的返回考验。生命保障系统、可重复使用发动机、高精度返回控制等关键技术，仍需通过一系列严苛测试。

商业航天史上不乏惨痛教训。安全，是悬在所有参与者头顶的达摩克利斯之剑。

对此，穿越者技术团队表示，将严格遵守航天标准，采取渐进式测试策略。“我们敬畏太空，所以更要对每项技术反复验证。”公司发言人在发布会上强调。

2028年首飞的目标，既是一种商业承诺，也是一场与时间的赛跑。

当黄景瑜微笑着说出“抵达那片星海”时，他代表的不仅是一位明星的飞天梦，更是一个国家商业航天时代的启幕。

300万元船票背后，是中国民营企业向星辰大海迈出的实质性一步。从卫星发射到载人旅游，从国家工程到商业运营，这片曾经遥不可及的疆域，正缓缓向普通人敞开一条缝隙。

或许不久的将来，当技术更加成熟、成本进一步降低，我们每个人都能在生平愿望清单上，郑重地写下：“去看一眼地球弧线，体验那片刻的失重浪漫。”

星空不再只是仰望的对象，而将成为可以抵达的远方。这，或许就是商业航天带给人类最珍贵的礼物。