朋友家里马上就要生二胎了，前几天和他一起去看了几款6座SUV，整体感觉下来零跑C16(图片|配置|询价)挺不错的，不仅价格实惠一些，而且车子的配置也高。当时试驾的是零跑C16(品技术) 2026款 纯电版 630激光雷达智尊版 6座，现在新能源汽车圈子里辅助驾驶几乎都快成标配了，零跑C16(用车口碑)不仅配备了激光雷达，而且城市和高速的辅助驾驶都是标配的，让越来越多人可以享受到辅助驾驶。零跑C16车里的配置也不低，座椅加热、通风和按摩第一排和第二排都有，给家人不错的乘坐体验。零跑C16搭载了一台后置的电动机，后驱车的操控性也会好很多，个人体验也可以满足。零跑C16的具体表现怎么样，下面就跟着我一起来看看吧。
零跑C16
最低售价：14.18万起最高降价：1.40万
图片参数配置询底价
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零跑C16这款车的安全性是特别高的，笼式的车身结构强度很大，并且全车很多地方都是高强度钢材，其中还包括了一部分的热成型钢，热成型钢的强度更高，像A柱这样重要的位置就会用到。零跑C16除了激光雷达之外还有很多的感知硬件，包含了多项主动安全预警系统，例如车道偏离预警，在我没有控制好方向导致车辆出现偏离之后会给我提醒，零跑C16还有前后碰撞预警，可以避免追尾和被追尾，在停车的时候也便于我判断距离。零跑C16的车里有多个安全气囊，并且车里有覆盖前中后三排的安全气囊，可以对乘客的侧面进行充足的保护。零跑C16的车里也有一个摄像头，在长途驾驶中很容易出现疲劳，这个摄像头可以起到疲劳驾驶的功能。
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零跑C16的造型是特别耐看的，封闭式的前脸设计，还有一个主动闭合式进气格栅，圆润饱满的引擎盖，上面有简约的筋线，车头贯穿式的灯组，在视觉上可以让车头显得更加宽大，车顶上的激光雷达增强了科技感。来到零跑C16的侧面，这个21英寸的轮毂特别帅气，前后都是245毫米的胎宽，在我转弯的时候可以提供不错的抓地力，从而让车辆更加稳定。零跑C16的前后排用的都是隔音玻璃，给车内乘客提供一个更安静的乘坐空间。车身的腰线很简单，还是隐藏式的电动门把手。尾部的造型十分简约，贯穿式的尾灯在晚上特别显眼，打开电动尾门之后有209L的容量，考虑到载物能力，在车顶上还提供了一个行李架，这里也能放不少东西。零跑C16的车顶上有分段式全景天窗，可同时满足前后排乘客的需求，车里的电动遮阳帘在夏天具有防晒的作用。
零跑C16的内饰风格我还是很喜欢的，和现在的大部分新能源一样，车里的实体按键都特别少，所以大部分的操作都需要依靠这个14.6英寸的中控屏，那么中控屏的流畅度关系到我们的用车体验，这个价位可以给到高通骁龙8295芯片能看得出零跑的性价比，车机用起来自然是一点都不卡顿。零跑C16的车里软包材质挺多的，都覆盖在一些比较重要的地方，扶手这里有一个50W的手机无线充电板，手机放上去之后充电速度很快，旁边还有两个杯架，刚好可以放奶茶和咖啡。后面就是扶手箱了，下面这里镂空的设计，提升了车里的空间利用率，也能放下不少的东西。零跑C16的方向盘造型是平底的设计，真皮的材质手感很厚实，并且也有不错的透气性，夏天不会闷汗，还标配了加热功能。零跑C16的前面是液晶仪表盘，可以显示车速、导航、耗电量等信息。左侧这里的按键可以控制车里的窗户，下面这里还可以用来储物。零跑C16的车里有行车记录仪，中间这个后视镜有防眩目的功能，晚上开车无惧远光灯。
零跑C16车上用的是高德地图，也是大家常用的导航APP，打开应用商店之后还可以下载很多应用，腾讯视频、爱奇艺等都可以在车里追剧。零跑C16的中控屏这里可以控制外后视镜，可以调节可以加热。打开车辆设置，这里可以切换驾驶模式，还可以调节车辆的参数，辅助驾驶这里可以开关一些辅助驾驶相关的功能，有需要的就打开，不需要的就关闭。零跑C16的车里一共配备了21个扬声器，在听歌的时候我就感觉四周都有声音传来，而且我坐在后排之后的音质也特别好，尤其是头顶这4个音响，一下子就提升了音质的立体感。零跑C16的车机壁纸是可以更换的，并且这次新增加了一个功能，就是壁纸可以和外面的天气协同，外面下雪这上面就下雪，外面下雨这上面就下雨，我直接看桌面壁纸就可以直观的了解到外面的天气状况。零跑C16的车内提供了多色的氛围灯，并且车里还有车载冰箱，有冷藏、冷冻和加热三大功能，比一般的车载冰箱还要多出冷冻功能。
零跑C16的第一排座椅配备了电动调节，并且标配了加热、通风和按摩三大功能，主驾驶比副驾驶多出了座椅记忆，这个考虑的很人性。零跑C16的第二排这里配备了电动调节，加热、通风和按摩这三个功能也都是标配，后排这里可以打开15.6英寸的吸顶屏，在后排这里看电视会特别舒服，而且后排是有隐私玻璃的，我们的私密性也可以保护到。我的身高大概是177cm，坐在第二排腿部活动空间充足，这个座椅还有扶手可以休息。来到第三排这里，头部空间没有太大的变化，腿部空间缩小到了一拳左右，横向的空间也不错，两个成年人坐在这里不会觉得拥挤。零跑C16的第三排座椅是可以放倒的，有时候可以当做4座车来开，后排这里可以放不少东西，在户外的时候还可以当做休息的地方。零跑C16的后备箱这里有电源接口，在户外可以放电，和朋友一起吃火锅都不是问题。
零跑C16的后置电动机可以爆发出299Ps的最大马力，百公里的加速成绩达到了6.48秒，对于一个中大型SUV来说可以拥有这个速度已经相当可以了。零跑C16的辅助驾驶确实挺好用的，对于十字路口的红绿灯识别的很准确，在绿灯之后还有行人没有完全通过的情况下，零跑C16也是做到了礼让行人，并且在没有红绿灯的路口，零跑C16都会减速慢行，尤其是一些有视野盲区的路段，避免出现突如其来的车辆。零跑C16在通过环岛的时候，速度会放的比较慢一点，也可以驶入到正确的路段上。零跑C16这台车的动力确实很强，而且纯电车开起来没有什么动力延迟，也比较安静一些。零跑C16的悬挂支持软硬调节，在运动模式下和舒适模式下开起来是截然不同的感觉，我在城市喜欢用舒适模式，方向盘更轻盈，悬挂更软，特别是过一些减速带的时候，底盘不会很硬，颠簸感比较小一点。在高速上我喜欢用运动模式，主要是变道的时候底盘侧倾支撑力更好一些，安全性这方面能提升很多。买了新能源汽车之后人就会变得越来越懒，很多功能我都不喜欢手动操作，都交给语音控制，而且以后停车也都可以用自动泊车。
不知道大家对零跑C16的看法是什么，你们觉得除了零跑C16之外，还有什么6座SUV的性价比高一些，可以在评论区说一下。