2025 年的车市挺有意思，新能源势头正劲，但燃油车市场也没闲着。数据显示，前 9 个月传统燃油乘用车国内销量达 874.7 万辆，占新车销量的 54.5%，在三、四线城市和农村市场，这个比例更是高达 72.3%。不少人说燃油车不行了，但星越 L 用实打实的成绩打破了偏见 —— 截至 2025 年 10 月，上市后累计总销量突破 85 万辆，2024 年在燃油 SUV 领域拿下不错成绩，2025 年 1-10 月依旧保持强势表现。

这背后离不开吉利多年的技术积淀。从发动机到底盘调校，都能看到扎实的功底。在合资品牌长期主导的燃油车市场，星越 L 能以 12.97 万元起的价格，交出这样的销量答卷，靠的正是 “看得见的价值感”。

买车先看脸，星越 L 的设计总能让人眼前一亮，关键是它把中国文化融入了细节里。

外观上最抓眼的是莫高蓝全新车色，灵感来自飞天壁画里的青金石蓝。见过实车的人都知道，这颜色不是单调的蓝，在阳光下会泛着细腻的光泽，走在路上辨识度很高。车身线条流畅，没有多余的装饰，搭配简约的轮毂造型，既有家用车的稳重，又带着点年轻人喜欢的精致感。

坐进车内，这种文化氛围更浓。鸣沙流金环保麂皮内饰是棕色的，摸上去细腻柔软，坐进去能感觉到明显的包裹感，轻奢的质感一下子就出来了。中控台上的月泉玉樽水晶挡把特别显眼，水晶剔透的样子，像极了月牙泉的光影在流转，每次换挡都成了一种享受。这些设计不是为了堆料，而是真正把东方审美和用车体验结合在了一起。

空间表现也很实在。作为家用 SUV，后排腿部空间足够宽敞，身高 180cm 的人坐进去也不会觉得局促。后备箱常规状态下能放下几个行李箱，放倒后排座椅后，甚至能装下婴儿车加露营装备，家庭出行的需求基本都能满足。

以前总有人吐槽燃油车配置跟不上，星越 L 算是把这个短板补上了，核心就在于一套成熟的技术体系。

先说基础架构，它搭载的GEEA3.0 电子电气架构能实现千兆级信息传输速度，最快 5 分钟就能完成 FOTA 升级。这意味着车子买回去后，功能还能不断更新，不会很快过时。在此之上的Flyme Auto 座舱系统，交互逻辑特别简单，操作起来很丝滑，完全没有传统车机的卡顿感。

最让人惊喜的是全景四屏智联交互：25.6 英寸全彩 HUD 抬头显示、12.3 英寸数字液晶仪表，再加上两块 14.6 英寸高清大屏，四屏联动起来特别酷炫。搭配 8155 芯片，操作流畅度有保障，就像在用一部高性能手机。双 14.6 英寸大屏还支持三指滑屏，主驾的导航信息轻轻一划就能传到副驾，朋友坐旁边想切首歌也很方便。25.6 英寸的 HUD 更是实用，开车时不用低头，道路信息都能清晰看到，对驾驶安全很有帮助。

语音交互也做得很贴心。这套与 Deepseek 大模型深度融合的系统，覆盖了用车、出行、对话、生态、娱乐五大场景。比如想找附近的充电桩，直接开口问就行；孩子在后排吵闹，说一句 “播放儿歌”，系统立马响应。它不像有的车机只懂简单指令，聊天气、查路线、控制车内功能都很顺畅，慢慢就成了 “有温度的出行伙伴”。

辅助驾驶方面，千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案配备了 11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，芯片算力达 128TOPS，覆盖了辅助行车、辅助泊车、主动安全三大维度。高速上用HNOA 高速领航驾驶辅助很省心，80-120 公里时速巡航时，说一句 “你好，吉利，请向左变道”，系统会先判断路况，安全的话就会平稳变道，不用自己反复观察后视镜。

泊车更是新手的福音，不管是常见的侧方车位还是垂直车位，系统都能识别，一键操作就能精准停好，就算是超窄车位也不用慌。FACE ID 驾驶员感知系统也很实用，坐进驾驶座就能完成认证，座椅会自动调到你习惯的位置。开车过程中，它还能监测疲劳和分心状态，时不时提醒一下，很贴心。

动力上，它搭载的2.0TD 高功大涡轮发动机搭配爱信 8AT 变速箱，动力性能相比之前提升了 14%，最大功率 200kW，峰值扭矩 400N・m。涡轮在 1000rpm 时就会介入，起步特别轻快，城市里跟车不会觉得肉。高速上超车也很有信心，深踩油门，动力随叫随到，零百加速 7.3s 的成绩，日常用车完全够用。

底盘调校是亮点，CMA 线控底盘经过全球联合调校，适应多种路况，麋鹿测试成绩 79Km/h。搭配博格华纳第六代电液式四驱系统，前后扭矩能实现 50：50 分配，响应速度快至 0.03 秒。不管是雨天的城市道路，还是周末去郊外的非铺装路面，车子都很稳，爬坡和脱困能力在同级里表现不错，偶尔想出去撒个欢也没问题。

如果说驾控是给驾驶者的乐趣，那舒适配置就是全家的福利，星越 L 在这方面下了不少功夫。

座椅绝对是 “加分项”。副驾的奢享女王座椅配备了 8 点式 3 挡按摩和 8 项调节功能，其中电动腿托能向前延伸 100mm，还能调到 60° 角度。午休时躺上去，开启按摩功能，几分钟就能缓解疲劳，特别适合经常开车的人。主驾座椅更贴心，12 项调节加上 8 点按摩，还有头枕音响 —— 导航声音从头顶传来，副驾听音乐完全不受影响。前排座椅还带通风和加热，夏天不闷热，冬天上车很快就能暖和起来，四季都舒服。

后排乘客的体验也没被忽视，座椅角度能在 30°-40° 之间无级电动调节，不管是老人还是小孩，都能找到舒服的姿势，坐长途也不会觉得累。

车内的音响系统是Flyme Sound 16 扬声器，高音干净清澈，中音穿透力强，低音饱满不浑浊。放首经典老歌，闭上眼睛就像在专属音乐厅里，这种听觉享受确实让人放松。

最关键的是CCD 可变阻尼悬架，响应速度达到毫秒级，能智能识别路面状况并调节阻尼力，行驶平顺性提升了 33%。它有舒适、标准、运动三种模式可选，走泥泞小道或崎岖山路时，切换到舒适模式，颠簸感明显减轻，就像走在平整的路上一样，全家出行都能少受颠簸之苦。

安全是家用车的底线，星越 L 在这方面的配置很让人安心。远端安全气囊是全新东方曜系列的标配，这在同级车型里并不常见，能进一步扩大保护范围。再加上全车 7 个气囊，形成 360° 环抱式防护，发生碰撞时能全方位保护车内人员。

车身结构更是扎实，全新东方曜系列全系搭载航天级 7 系铝合金防撞梁和超长吸能盒，配合高强度笼式车身，高强度钢占比达到 79%。这种设计能在碰撞时有效吸收能量，减少乘员舱的变形，给全家带来全方位守护。

在主动安全方面，高速行驶时，相关功能支持 120km/h 速度下的刹停；城市道路上，也能有效应对 “鬼探头” 等突发状况。不管是保护车内乘员还是车外行人，都考虑得很周全，这也是很多家庭选择它的重要原因。

综合来看，星越 L 特别适合三类人群：

三口之家或多孩家庭：空间宽敞，座椅舒适，安全配置齐全，不管是日常通勤还是长途自驾，都能满足全家需求。

注重智能体验的燃油车用户：车机系统流畅，辅助驾驶实用，能享受到类似新能源车的科技体验，又不用操心充电问题。

喜欢东方美学的消费者：外观和内饰的中式设计元素独特，既有文化底蕴，又不失现代感，审美上很有辨识度。

如果你的预算在 13-20 万之间，想要一辆兼顾家用、科技、动力和安全的 SUV，星越 L 确实值得列入考虑清单。毕竟 85 万辆的销量不是偶然，从设计到配置，再到价格，它都展现出了足够的诚意。