要是你最近在看七座 SUV，那捷途 X70L 绝对得进你的备选名单里。咱今儿就用大白话聊聊这台车，不整那些虚头巴脑的专业术语，就说说它到底好在哪，为啥能让那么多人掏钱买。
你知道不？捷途 X70 系列打 2018 年出来，到现在全球都快卖了一百万台车了！这可不是个小数目，能有这么多人买，说明它肯定有过人之处。而且在七座燃油 SUV 里，每卖 3 台就有 1 台是捷途 X70，这数据就跟考试考了靠前名次似的，实力摆在那呢。
我身边就有个朋友，四年前买了老款的捷途 X70，前段时间一起吃饭还跟我夸呢，说这车开着省心，这么多年没出过大毛病，油耗也挺实在。现在看到新款 X70L，他都有点心动想换车了。你想啊，要是车不好，能有这么多回头客，还能卖这么多台吗？肯定不能啊！
咱买七座 SUV，大多是为了带家人出门。要是底盘不舒服，老人小孩坐久了容易晕车，那多影响心情。但捷途 X70L 这底盘，真能让你惊喜。它用的是那种叫 CDC 电磁悬挂的技术，听着挺高级，其实简单说就是能根据路况自动调整，让车开着更稳。
我上次帮朋友去提车，特意坐了后排感受了一下。起步的时候，一点都不 “抬头”，不像有些车，一踩油门车头就往上翘，坐着特不舒服。刹车的时候也不 “点头”，不会让人往前冲。过那种减速带或者坑洼路的时候，感觉震动都被过滤得差不多了，坐在车里几乎没啥颠簸感。我妈平时坐别的车容易晕车，那次坐 X70L，开了快俩小时，她说一点都不难受，还能在车上眯一觉。
后来我才知道，这底盘厉害着呢！有 5 个姿态传感器、4 个智能电磁阀，还有 1 个 CDC 控制器，反应特别快，10 毫秒就能调整，一秒钟能自动调节 100 次。就跟咱们走路的时候，脚能随时适应路面似的，特别灵活。而且它还有三种模式可以选，想舒服点就调舒适模式，想开着爽点就用运动模式，平时开就用标准模式，怎么都能满足你。
另外，它底盘上还有 26 个减震衬套，其中有几个还是 80 毫米的大直径衬套，减震效果更好。前后悬架的行程也够长，前面 200 毫米，后面 193 毫米，就算走点不好的路，也能轻松过去。关键是，这车能装 600 公斤的东西，平时拉点大件行李，或者帮朋友搬点东西，都没啥问题。
现在的车，要是智能化不行，那可就太落伍了。捷途 X70L 的座舱，智能程度确实不错，老人用着不费劲，小孩还特喜欢。
它用的是骁龙 8155 芯片，可能你不知道这芯片有多牛，简单说就是跟咱们用的高端智能手机芯片差不多，反应快，不卡顿。我之前试过用它的车机系统，点开导航、放音乐，都是一点就开，没有那种半天加载不出来的情况。
中控屏是 15.6 英寸的大尺寸，还能左右转 10 度，叫 “向日葵屏”。夏天阳光足的时候，屏幕容易反光看不清，把屏幕转一下，就不反光了，特别贴心。而且它有四音区语音控制，就是说不管你坐在驾驶位、副驾，还是后排，只要喊一声 “你好，捷途”，就能控制车机。我家老爷子平时不怎么会用电子产品，上次坐这车，我教他喊一声 “你好，捷途，打开空调”，空调真就开了，老爷子当时就说 “这玩意儿真方便”。
它的语音功能还能连续对话，你不用每次都喊唤醒词。比如你说 “你好，捷途，导航到人民广场，再把空调调低两度”，它能一次把这两件事都办了，不用你分两次说。而且它还跟豆包大模型合作了，懂的可多了。你要是不知道这车的某个功能怎么用，问它就行，它能跟个 “懂车专家” 似的给你讲明白；你要是想了解点常识，比如 “地球为什么是圆的”，它也能当 “百科专家” 给你解答；要是你计划出去玩，问它 “附近有什么好玩的景点”，它还能当 “攻略导游” 给你推荐，简直太实用了。
车机系统是 TOUR OS 3.0，里面有个 “智能灵动岛”，就跟手机上的小插件似的，常用的功能都在上面，一点就能用，不用你在菜单里找半天。副驾还有个 “负一屏”，副驾的人可以在上面调导航、换音乐，不用麻烦司机，这样开车也更安全。
还有啊，这车的音响效果特别好，有 12 个高品质扬声器，还是 7.1 全景声道的。平时放首歌，就跟在 KTV 里似的，音质特别棒。而且它还有 50W 的无线快充，手机往充电板上一放，就能快速充电，再也不用担心出门手机没电了。
买七座车，看重的就是座椅舒不舒服，空间够不够灵活。捷途 X70L 在这方面，做得是真到位。
它全车七座都能电动调节，不管是调前后，还是调靠背角度，按个按钮就行，不用费劲去掰。第二排的座椅还能调 131 度，想坐直点看风景，或者想半躺着休息，都能找到合适的角度。第三排也特别方便，想进去的时候，按个按钮，第二排座椅就会自动挪开，不用费劲去拉，老人小孩都能轻松上下车。
厉害的是，它有 32 种座椅组合方式。你要是想拉大件东西，把后面几排座椅放倒，就能腾出超大的空间；要是家里人多，七座都用上，也不觉得挤。它还有四种 “大床模式”，比如 “居家大床”，把座椅调好，就能躺在上面休息，跟家里的床似的舒服；“旅行小床” 适合在服务区休息的时候用，躺一会儿特别解乏；“小憩模式” 就是短时间休息用的，调整起来特别快；“驻车沙发” 就跟家里的沙发一样，坐着特别放松。
我上次带家人出去玩，我爸坐在主驾，座椅能调 12 个方向，还有 4 向的电动腰托，开了三个多小时的车，他说腰一点都不酸。前排座椅还有按摩功能，10 个点的按摩，跟外面的按摩椅似的，累的时候按一会儿，特别舒服。而且座椅还能加热、通风，冬天坐上去不凉，夏天坐上去不闷，太贴心了。副驾还有 “老板键”，副驾的人自己就能调座椅，不用麻烦别人。
座椅的材质也特别好，是 “12 层舒云座椅”，里面有 20 毫米的舒适发泡层，坐上去特别软和，还特别有支撑性。我妈有腰椎间盘突出，平时坐别的车久了就难受，坐这台车，坐了四个多小时，说比家里的沙发还舒服。第二排还有小桌板，能承受 30 公斤的重量，孩子在上面写作业、吃东西，或者大人在上面办公，都特别方便。
捷途 X70L 的空间是真的大，车身长度有 4810 毫米，宽度 1930 毫米，高度 1705 毫米，轴距更是达到了 2820 毫米，在同级别车里，这尺寸算不错的了。
它有五座和七座两种选择，要是平时人少，选五座的，后备箱空间特别大，有 732 升，还不算 74 升的下沉空间，平时买个菜、拉点行李，都不在话下。要是把后排座椅放倒，后备箱空间能达到 1708 升，我上次帮朋友拉了一个小衣柜，轻松就装下了。
要是家里人多，选七座的，2-3-2 的座椅布局，特别实用。第二排的空间特别宽敞，两个人坐进去，中间还能放个扶手箱，一点都不挤。车内的高度也够，有 1.2 米多，就算是一米八多的大高个，坐在车里也不觉得压抑。
车内的储物空间也特别多，一共有 43 处 “魔法收纳”。比如门板上能放水杯、雨伞，中控台下面能放手机、钱包，扶手箱更是有 8 升的空间，能放不少东西。我平时出门带的东西多，什么充电器、纸巾、零食，都能找到地方放，一点都不显得乱。
买 SUV，动力也很重要。捷途 X70L 搭载的是奇瑞的 2.0TD 鲲鹏动力，这发动机可是拿过 11 次 “中国心” 十佳发动机的，实力绝对没问题。它的功率有 187 千瓦，扭矩 390 牛・米，比很多同级别车的高功率版本都强。
我上次开这车，在高速上超车，踩下油门，动力一下子就上来了，一点都不肉，超完车特别有信心。就算是满载七个人，再拉点行李，动力也一点都不衰减，开着还是特别爽。
变速箱是奇瑞自己研发的 8AT 变速箱，这变速箱也拿过 “世界十佳变速箱” 的称号。换挡特别平顺，一点都没有顿挫感，就跟开 CVT 变速箱的车似的舒服。而且这变速箱还挺省油，我开了一段高速，百公里油耗也就 8 个多油，对于这么大的一台 SUV 来说，这油耗已经很不错了。
安全绝对是买车重要的考虑因素之一，捷途 X70L 在安全方面做得特别到位。
它的车身是 “磐石车身”，用的是笼式结构，高强度钢占比达到了 86%，其中热成型钢占比 21%。你可能不知道这意味着什么，简单说就是车身特别结实，就算发生碰撞，也能很好地保护车内人员的安全。车身的扭转刚度更是达到了 23500 牛・米 / 度，比很多越野车都强，开着特别稳。
车门用的是越野车同款的一体式热成型双门环，还有四门热成型防撞钢板，就算侧面受到撞击，也能很好地抵御冲击力。车内的二三排座椅都有靠背钢板，能防止追尾的时候，座椅被撞坏，保护后排乘客的安全。
还有一些细节设计也特别贴心，比如半隐藏式门把手，关门的时候特别方便，还能防止开车的时候不小心碰到。电子儿童锁，在主驾就能控制，不用下车去掰，特别方便，也更安全。
车内的环境也特别健康，是 “母婴级健康座舱”。经中国汽车工程研究院检测，车内的内饰材料不含任何有害物质，就算是刚提的新车，也没有异味。车上还有 CN95 级的空气滤芯，能过滤掉空气中的大部分有害物质，还有 PM2.5 智能空气净化和负离子健康新风系统，就算外面空气不好，车内的空气也特别清新。我家孩子有哮喘，坐这台车，从来没有犯过病，这一点我特别满意。
让人放心的是，捷途 X70L 提供同级别的整车终身质保。也就是说，只要你一直开这台车，厂家就一直给你质保，以后就算车出了什么问题，也不用花冤枉钱修，太省心了。
说了这么多，相信你对捷途 X70L 也有了不少了解。它不仅销量好，底盘舒服、智能程度高、座椅舒适、空间大、动力强、安全性能好，而且价格也很亲民，在同级别车里，性价比算高的。
要是你想选一台七座 SUV，既能满足日常代步，又能带着家人出去玩，那捷途 X70L 是个不错的选择。我身边已经有好几个朋友买了这台车，反馈都特别好。你要是有时间，不妨去 4S 店试试车，相信你会喜欢上它的。
