近日，荣威M7 DMH"节油挑战赛-总决赛"在广东南澳岛落幕，来自全国8个大区的精英车主展开激烈角逐，最终西南大区车主以百公里1.32L的惊人油耗夺冠，不仅刷新了插电混动车型的节能极限，更以实证数据确立了荣威M7 DMH"长续航B级混动性价比之王"的市场地位。

本次挑战赛全程公证监督，赛道涵盖城市道路、跨海大桥、滨海公路及山区路段等复杂路况，堪称"移动的能耗实验室"。参赛车主将荣威M7 DMH的节能潜力发挥到极致——前三名油耗均低于1.5L/100km，超半数选手控制在2L以内。这一成绩不仅验证了车辆本身的技术实力，更印证了其"真2L超低能耗"的市场承诺。

荣威M7 DMH的颠覆性表现源于DMH6.0超级混动系统的技术突破。行业首创的21合1混动管理系统PICU、全新一代自研高效发动机，配合One-Chip中央大脑管理，实现运算速度与动力响应的双重提升。AI智能控制软件更突破传统逻辑，基于百万级数据动态优化油电分配，使发动机始终处于高效区间。AI自适应能量回收系统则通过路况预判智能调节回收力度，进一步强化节能效果。

在产品力层面，荣威M7 DMH同样重构了市场标准：全球首搭"豆包深度思考大模型"，带来拟人化交互体验；同级唯一的全景沙发躺椅与mCDC动态悬挂，每秒200次阻尼调节实现"预见性舒适"；160km CLTC纯电续航及五大件终身质保政策，彻底解决用户对混动车型的续航与可靠性焦虑。

这场挑战赛不仅是一次油耗纪录的诞生，更是荣威M7 DMH以技术实证颠覆混动市场认知的里程碑。当主流混动车型仍在2L油耗线挣扎时，荣威M7 DMH已用1.32L/100km的成绩，为追求极致能效的用户树立了新标杆。