新疆，这片占中国国土面积六分之一的广袤大地，曾因山川阻隔长期面临交通闭塞的困境。从建国初期不足3000公里的简易公路，到如今“五横七纵”路网骨架基本成型，新疆公路建设实现了跨越式发展。截至2024年底，全区公路总里程超过23万公里，高等级公路覆盖所有地州市，连霍高速、G219 新藏公路等干线贯通南北疆，中巴经济走廊核心区交通网络持续完善。

这些公路不仅是物资运输的通道，更是民族团结的纽带、边疆稳定的保障，为新疆融入 “一带一路”倡议、实现高质量发展提供交通支撑。在 “十四五”规划指引下，新疆持续推进边境地区和南疆片区交通建设，G217线莎车至塔什库尔干县公路正是这一战略的关键节点工程。

作为新疆西南部的交通大动脉，G217线莎车至塔什库尔干县公路（简称“莎塔公路”）自规划之初便备受瞩目。项目起点位于莎车县机场快速路与X504立交，沿叶尔羌河、塔什库尔干河两岸布设，终点衔接塔什库尔干县G314线，全长约223.9公里，其中新建及改建路段占比达95.1%，总投资超110亿元。

工程采用二级公路标准设计，分两段实施：第一段设计时速80公里、路基宽12米；第二段设计时速60公里、路基宽10米，兼顾通行效率与地形适应性。全线桥隧工程规模宏大，包含117座桥梁（总长近2万公里）和27座隧道（总长超4.5万公里），其中特大桥2座、特长隧道2座，最大隧道埋深680米，地质条件之复杂、施工难度之高国内罕见。

进入2025年以来，莎塔公路前期工作进入全面提速阶段。截至目前，项目已完成多个标段的中标与开工，包括中国建筑、新疆交建、电建路桥等多家单位参与施工，累计中标金额超过110亿元，标志着项目即将进入实质性施工阶段。目前，各中标单位正紧锣密鼓推进前期准备。

莎塔公路的建设承载着多重使命：作为新丝绸之路经济带南通道与中巴经济走廊的衔接工程，它将大幅缩短莎车至塔什库尔干的通行时间，破解帕米尔高原物资运输瓶颈，助力沿线特色农产品外销与旅游资源开发。项目途经多个少数民族聚居区，建成后将完善边境地区交通网络，增强戍边兴边能力，为巩固脱贫攻坚成果、促进民族团结注入强劲动力。