性能车圈炸锅了！外媒最新曝光全新一代宝马M3(图片|配置|询价)（底盘代号G84）燃油版测试谍照，新车抛弃现款争议设计，用上全新家族语言，还传出将搭载3.0T+48伏轻混系统，网友直呼"这才是性能车该有的进化"[__LINK_ICON]。作为燃油性能车的标杆，这次改款到底是升级还是妥协？

外观争议直接拉满！最让人意外的是，现款标志性的巨型双肾格栅居然消失了，换成了全新Neue Klasse设计语言的横向格栅，搭配犀利的LED头灯组，前脸攻击性丝毫不减反而更显精致。但老车迷不干了："没有大双肾的M3还叫M3吗？"

侧面依旧是熟悉的性能范儿，标志性的前后宽体翼子板得以保留，肌肉感爆棚，能轻松容纳更宽的性能轮胎。细节上藏着惊喜，车门用上了隐藏式把手，既降低风阻又提升科技感，而经典的霍夫迈斯特拐角则被完整保留，算是给情怀党留了念想。车尾的双边共四出排气位置更靠两侧，声浪应该依旧销魂。

动力部分是核心看点。新车预计继续搭载S58 3.0T直列六缸发动机，但将首次加入48V轻混系统，最大功率有望突破500马力，比现款雷霆版的510马力还要略高[__LINK_ICON]。这套系统不仅能满足更严苛的排放法规，起步时的电机辅助还能减少涡轮迟滞，加速体验可能更顺畅。

不过噩耗也随之而来：有消息称，受轻混系统影响，新车可能彻底取消手动变速箱，连后驱版本都可能消失，全系标配8AT变速箱和xDrive四驱系统[__LINK_ICON]。这一下戳中了性能车迷的痛处："没有手动挡的M3，驾驶乐趣要打对折！"

内饰虽未完全曝光，但科技感大概率全面升级。参考全新宝马iX3的设计，新车有望搭载全景iDrive系统，配备向驾驶位倾斜的平行四边形中控屏和视平线全景显示，3D抬头显示也可能同步上车[__LINK_ICON]。运动氛围不会缺席，三辐运动方向盘和带M色缝线的Alcantara运动座椅应该是标配，战斗感拉满。

值得注意的是，全新M3将迎来"油电双轨"时代，燃油版基于CLAR架构打造，而纯电版则用Neue Klasse纯电架构，两者车身比例完全不同，燃油版更修长，纯电版则更紧凑厚重[__LINK_ICON]。这意味着宝马要同时讨好燃油死忠和电动先锋，难度不小。

价格和上市时间成了最大悬念。现款M3雷霆版起售价86.39万，加了轻混系统后，新车价格大概率会上涨，有博主预测起售价可能突破90万。上市时间则要等更久，从测试进度看，最早也要2027年才会正式亮相[__LINK_ICON]。

网友的讨论已经吵翻了：有人说"加轻混是无奈之举，但只要动力不降就支持"，也有人吐槽"没了手动挡和后驱，不如买电动版"，还有人关心"宽体和排气是真的，这波情怀没丢"。

作为燃油性能车的标杆，全新M3的每一处改动都牵动着车迷的心。这次的外观革新、动力升级和配置调整，到底是顺应时代的明智选择，还是对情怀的妥协？你觉得没了大双肾和手动挡的M3，还值得等吗？欢迎在评论区聊聊！