在竞争格外激烈的 15 万级 SUV 市场，想要站稳脚跟已属不易，更别说常年保持高销量了。但有这么一款国产燃油车，不仅没被市场淘汰，还一步步走出了自己的路子 —— 它就是吉利星越 L。2024 年全年卖出 26.7 万辆，2025 年前几个月又累计销售 16.36 万辆，稳稳排在燃油车销量总榜靠前的位置。如今 2026 款星越 L 带着更强的动力、更丰富的配置和更精致的设计来了，今天就带大家好好聊聊这款车，看看它到底凭什么能在众多车型里脱颖而出。

第一次见到 2026 款星越 L 的实车，很多人的第一反应都是 “这前脸真有气场”。它没有走浮夸的路线，而是用 “丝路峰峦” 的格栅设计打出了自己的风格 ——16 道星芒式镀铬条以竹节为灵感，从上到下慢慢收紧，阳光照过来的时候，光影流转间就像银河倾泻下来一样，既有层次感又不失细腻。

前脸回归了 “凹脸” 设计，搭配两侧的能量矩阵式 LED 大灯和 “C” 形导风槽，整个车头看起来既凌厉又不会显得生硬，优雅感恰到好处。车身侧面的线条保持了平直有力的风格，这次新车还增加了 25 毫米的车长，整车尺寸达到 4795/1895/1689 毫米，视觉上更修长流畅，不管是停在路边还是开在路上，都能让人一眼注意到。

车漆方面，2026 款星越 L 多了冷光银专属车漆，这个颜色很特别，在不同光线下会呈现出微妙的色彩变化，有时候偏冷调，有时候又带点柔和的光泽，不用额外花钱贴车衣，也能有不一样的视觉效果。轮毂升级到了 20 英寸，尺寸更大之后，不仅让车身侧面看起来更协调，还悄悄提升了整车的豪华感，就算和一些更高价位的车型停在一起，气场也不会落下风。

车尾的设计同样花了不少心思，贯穿式镀铬尾灯组和高位扰流板搭配在一起，让车尾的层次感更明显。而且设计师还优化了前脸造型和运动前唇，这可不是为了好看那么简单 —— 这样的调整让 2026 款星越 L 的风阻系数变低了，再加上 5 毫米的双层夹胶玻璃，车辆在 80 公里 / 小时时速下，风噪只有 61 分贝。要知道，在这个价位的 SUV 里，能把风噪控制到这个水平的车型可不多，开车的时候不管是听音乐还是和家人聊天，都不用刻意提高音量。

拉开车门的瞬间，2026 款星越 L 的座舱会让人觉得很舒服 —— 它采用了 “山水层叠” 的设计主题，没有用太多复杂的装饰，而是通过软质材料的包裹和哑光金属饰板的点缀，营造出一种温馨又高级的氛围。手能摸到的地方基本都是软的，就算是长时间开车，胳膊靠在门板上也不会觉得硌得慌。

最吸引眼球的肯定是那组三联屏系统，由 12.3 英寸全液晶仪表、14.6 英寸中控屏和 12.3 英寸副驾娱乐屏组成。屏幕的尺寸够大，显示效果也很清晰，白天阳光直射的时候，也不用眯着眼睛看。这套系统搭载了高通骁龙 8155 芯片和 Flyme Auto 车机系统，实际用起来很流畅，语音唤醒的响应延迟低于 400 毫秒，喊一声 “你好，星越 L”，基本不用等就能得到回应，不管是调空调温度还是导航，都很方便。

Flyme Auto 系统的功能也很实用，支持三指飞屏、四屏联动这些操作。比如副驾想看电影，直接用三指把中控屏上的内容 “划” 到副驾娱乐屏上就行；如果导航信息想让全车人都看到，也能轻松切换到其他屏幕。还有 25.6 英寸的 AR-HUD 增强现实抬头显示系统，能把导航信息直接投射到前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看仪表盘，视线一直保持在前方，安全性更高。

另外，车机系统还支持 FACE ID 驾驶员感知系统，只要坐在驾驶座上，系统就能识别出是谁在开车，然后自动调整到之前保存的座椅位置。而且在行车过程中，它还能监测驾驶员的状态，如果发现有疲劳或者分心的情况，会及时提醒，对于经常跑长途的人来说，这个功能特别贴心。

对于有孩子的家庭来说，副驾的 “女王座椅” 绝对是加分项。它不仅配备了电动腿托，还支持一键放平功能，不管是想半躺着休息，还是完全躺平睡一会儿，都能找到舒服的姿势。而且座椅还有加热、通风和 8 点式按摩功能，冬天开车的时候，打开座椅加热，很快就能暖起来；夏天就算坐久了，也不会觉得闷热；开长途的时候，打开按摩功能，能缓解腰部和背部的疲劳，让副驾的家人也能享受舒适的旅程。

后排空间更是没话说，2845 毫米的超长轴距让后排膝部间隙比老款扩大了 42 毫米，就算是身高 185 厘米的人坐在后排，也能轻松翘起二郎腿，不会觉得膝盖顶到前排座椅。后排座椅支持 30-40 度的无级电动调节，不管是想坐直一点看风景，还是想稍微倾斜一点休息，都能精准调到自己想要的角度。而且地板是纯平设计，中间没有凸起，就算后排坐三个人，中间的人也不用把脚蜷起来，腿部空间很充裕。

储物空间方面，2026 款星越 L 也考虑得很周到。后备厢常规容积是 562 升，轻松能装下五个行李箱，一家人出去旅行，行李再多也不用纠结怎么塞。如果需要装大件物品，把后排座椅放倒后，容积能扩展到 2360 升，进深达到 1900 毫米，不管是搬家具、运大件家电，还是自驾游的时候当临时床车，都能满足需求。平时放一些零散的东西也很方便，门板上的储物格能放下大瓶装的矿泉水，中控台下的储物盒还能放手机、钥匙这些小物件，车内到处都能找到顺手的储物位置。

买 SUV 的人，对动力肯定有要求，2026 款星越 L 在这方面可没让人失望 —— 它搭载了和领克 03 + 同款的 2.0T 高功率发动机，峰值功率提升到 200 千瓦（272 马力），峰值扭矩高达 400 牛・米。这样的动力参数，对于一台将近 4.8 米长的 SUV 来说，表现很亮眼。

实际驾驶中，这台 2.0T 发动机在 1800 转的时候就能完全输出扭矩，所以低速行驶的时候，动力响应很轻快，不管是在市区跟车，还是起步加速，都不会有 “肉” 的感觉。就算是满载的情况下，加速也很有力，超车的时候不用预留太长的距离，轻轻踩下油门，动力就能及时跟上。

与之匹配的是爱信 8AT 变速箱，这款变速箱的口碑一直很好，换挡逻辑很清晰。在舒适模式下，换挡很平顺，几乎感觉不到顿挫，开起来很舒服，就算是新手也能轻松驾驭。如果切换到运动模式，变速箱的降档反应会变得积极很多，深踩油门的时候，能快速降档提升转速，带来更强劲的动力输出，偶尔想体验一下驾驶乐趣也完全没问题。

四驱版本的车型还搭载了博格华纳第六代电液式四驱系统，前后扭矩可以按照 50:50 的比例分配。平时在城市里开，可能感觉不到四驱系统的作用，但如果遇到雨天、雪天，或者需要走一些非铺装路面的时候，四驱系统就能发挥作用了，能让车辆的抓地力更强，行驶起来更稳定，就算是路况复杂一点，也不用太担心。

底盘方面，2026 款星越 L 搭载了 CMA 架构和 CCD 可变阻尼悬架系统。CMA 架构是吉利和沃尔沃联合开发的，在安全性和操控性方面有很好的基础。而 CCD 可变阻尼悬架系统能以毫秒级的响应速度实时调整减震阻尼，根据不同的路况调整悬架的软硬。根据官方数据，这套系统让行驶平顺性提升了约 33%，过减速带的时候，冲击感减少了约 23%。平时开车经过减速带或者坑洼路面，车身不会有太大的颠簸，坐在车里感觉很稳，就算是后排的家人也不会觉得不舒服。

在麋鹿测试中，2026 款星越 L 取得了 79 公里 / 小时的通过成绩，这个成绩在同级别 SUV 里很出色，说明它的操控稳定性很好。就算是遇到突发情况需要快速变道，车辆也能保持稳定，不会出现明显的侧倾，给驾驶员足够的信心。

很多人担心动力强的车油耗会很高，但 2026 款星越 L 在燃油经济性方面的表现也值得关注。两驱版的 WLTC 综合油耗为 7.79 升 / 100 公里，四驱版为 8.59 升 / 100 公里，考虑到它的动力表现和车身尺寸，这样的油耗水平在同级别车型里属于正常范围。不过需要注意的是，这款发动机建议使用 95 号汽油，大家在日常使用的时候可以根据自己的用车频率，算一下燃油成本。

很多人觉得智能化是电动车的专属，但 2026 款星越 L 用实际表现证明，燃油车也能提供不错的科技体验。高配车型搭载了千里浩瀚 H3 系统，这套系统包括 11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达和 12 个超声波传感器，能支持多种辅助驾驶功能，让日常开车更轻松。

在高速行驶的时候，系统支持高速导航辅助驾驶功能，能根据导航路线自动调整车速，遇到弯道的时候会提前减速，出弯道后再加速。如果需要变道，只要打转向灯，系统会先观察周围的车况，如果安全的话，就会自动完成变道动作；进出匝道的时候，系统也能精准控制车辆的行驶轨迹，不用驾驶员频繁操作方向盘和油门刹车，长途开车的时候能减轻不少疲劳。

在城市驾驶中，系统提供全速域自适应巡航和车道保持功能。开启自适应巡航后，车辆能根据前车的速度自动调整自己的速度，跟车距离也可以调节，在拥堵的路段，不用一直踩油门和刹车，脚能得到休息。车道保持功能则能让车辆始终保持在车道中间行驶，如果车辆有偏离车道的趋势，系统会轻轻修正方向盘，避免因为分心导致车辆跑偏。另外，辅助紧急制动系统也能在遇到突发情况的时候，及时提醒驾驶员，如果驾驶员没有及时反应，系统会主动介入刹车，减少碰撞的风险。

在泊车场景下，2026 款星越 L 的辅助泊车系统也很实用。它能识别垂直和水平车位，找到车位后，系统会提示驾驶员挂入相应的挡位，然后自动控制方向盘和车速，轻松把车停进车位。对于新手驾驶员来说，停车难是一个常见的问题，有了这个功能，就算是在狭窄的停车场，也不用再担心停不好车了。

还有一个很贴心的细节，车辆配备了辅助驾驶状态提示小蓝灯。当辅助驾驶系统开启的时候，小蓝灯会亮起来，驾驶员和乘客能通过这个灯光清楚地知道系统正在工作；如果系统遇到特殊情况需要退出，小蓝灯也会及时提醒，这样大家就能对辅助驾驶系统的状态有清晰的了解，使用起来更放心。

对于家用车来说，安全永远是最重要的，2026 款星越 L 在这方面下了不少功夫。它基于 CMA 架构打造，这个架构在设计的时候就把安全性放在了重要位置，车身采用了 79% 的高强度钢，其中热成型钢占比达到 22%。高强度钢的使用能让车身更坚固，在发生碰撞的时候，车身框架不容易变形，能为车内乘员保留更多的生存空间。前防撞梁使用了 7 系高强度铝合金，这种材料不仅强度高，而且重量轻，在保证安全性的同时，还能减少车身重量，对油耗也有一定的帮助。

在 C-NCAP（2021 版）测试中，星越 L 获得了五星安全评价，这是对它安全性的一个重要认可。在碰撞设计方面，车辆采用了正面碰撞副车架脱落设计，当发生高速正面碰撞的时候，前副车架会与车身断开连接，为发动机下沉让出空间，这样能避免发动机因为碰撞挤压进入乘员舱，进一步保障乘员舱的完整性，减少对车内人员的伤害。

主动安全方面，2026 款星越 L 配备了多种主动安全功能，高配车型拥有 17 项 ADAS 功能，包括城市预碰撞系统、行人识别保护系统、后方交叉紧急报警等。城市预碰撞系统能实时监测前方的车辆、行人等障碍物，如果发现有碰撞的风险，会及时提醒驾驶员；如果驾驶员没有及时采取措施，系统会主动刹车，尽可能避免碰撞或者减轻碰撞的程度。行人识别保护系统则能在遇到行人横穿马路的时候，及时做出反应，保护行人的安全。后方交叉紧急报警功能在倒车的时候很实用，能监测车辆后方两侧的来车，如果有车辆靠近，会及时提醒驾驶员，避免发生倒车事故。

被动安全方面，2026 款星越 L 配备了多达 7 个安全气囊，包括前排中央气囊。安全气囊的数量在同级别车型里属于较多的，前排中央气囊能在发生侧面碰撞的时候，减少前排驾驶员和乘客之间的相互碰撞，进一步保护车内人员的安全。不管是正面碰撞、侧面碰撞还是追尾事故，这些安全气囊都能在关键时刻弹出，为乘员提供全方位的保护。

综合来看，2026 款星越 L 在设计、舒适、动力、科技、安全等方面都有不错的表现，是一款很全面的家用 SUV。它既有符合中式审美的外观设计，又有温馨舒适的座舱空间，不管是日常通勤还是全家出游，都能满足需求；动力强劲且平顺，底盘稳定，开起来有信心；智能化配置丰富，能减轻驾驶疲劳；安全方面从架构到配置都很用心，能给家人足够的保护；再加上给力的购车政策，进一步提升了它的性价比。

如果你正在寻找一款空间宽敞、动力充沛、配置丰富且安全性可靠的家用 SUV，2026 款星越 L 值得考虑。特别是对于喜欢传统燃油车，又想体验更多科技功能的消费者，或者对新能源汽车有续航焦虑的用户来说，它在传统燃油车和新能源汽车之间提供了一个平衡的选择，既能满足日常用车的需求，又不用为续航和充电烦恼。相信凭借这样的产品力，2026 款星越 L 还能继续在 15 万级 SUV 市场保持好的销量，成为更多家庭的出行伙伴。