11月21日，广州国际车展现场，赛力斯汽车正式发布魔方技术平台2.0。这一以AI为核心驱动力的新一代电动汽车平台，将从电子电气架构、能源管理、底盘控制到座舱交互等维度，重新定义软件定义汽车的下一代形态。

从功能集成到AI协同

平台升级不再是简单的硬件堆料，而是让汽车具备持续进化的能力。赛力斯汽车总裁何利扬在发布会现场表示。与初代平台相比，魔方平台2.0比较显著的变化是架构从分布式控制转向“中央车控+区域控制”，通过服务化软件架构支持大模型部署与端到端学习。这一转变意味着车辆系统可像智能手机一样通过OTA实现底层能力的迭代，而非仅局限于功能更新。例如，平台支持传感器数据与决策系统的实时闭环优化，让车辆在复杂路况中实现预判式响应。

技术落地：增程系统与底盘的双重进化

尽管AI概念频出，但问界试图将技术锚定在用户可感知的体验层面。其增程电动方案通过车电机充一体化设计，将增程器工作效率优化至最经济区间，配合800V高压平台与5C超充，宣称可同时解决续航焦虑与补能效率问题。

底盘升级则更值得关注。平台引入道路预瞄与弯道预判技术，结合XYZ三轴融合控制，使车辆能提前调整悬架与动力输出。而转向、制动系统的双备份冗余设计，以及多电机协同控制，则为高阶智驾提供了安全兜底。

柔性平台如何支持多品类拓展

魔方平台2.0的另一特点是模块化扩展能力。何利扬绍，平台可支持从B级到D级，涵盖轿车、SUV、MPV、越野等多品类车型开发，并通过线控底盘、主动悬架等配置实现空间灵活布局。这种一平台多车型策略，有助于问界快速覆盖不同价格带市场。目前，问界已形成M9（50万级）与M8（40万级）的双旗舰格局，累计用户突破90万。其辅助驾驶总里程达44.5亿公里，AEB主动安全干预次数超239万次，这些数据成为其技术落地的佐证。

安全：从结构防护到数据防护

安全是豪华的基石，但新一代平台需要重新定义安全边界。魔方平台2.0在车身结构上采用航空级铝合金与一体压铸镁合金，同时通过多模态感知系统实现碰撞前的智能避险。在数据安全层面，高管团队开启通勤智能驾驶模式，全程无接管。而平台也强化了本地化数据加密与网络通信防护，应对日益复杂的车联网攻击风险。此外，通过汽车产业大脑与供应链数据直连，问界已实现从生产到售后服务的全链路质量管控。

观点：AI平台竞争的关键在于生态协同

当前，头部车企均在布局下一代智能平台，如蔚来的天枢架构、小鹏的扶摇架构。问界魔方平台2.0的差异化优势，或许在于其与华为在计算芯片、鸿蒙生态、星闪通信等领域的深度耦合。但挑战同样存在，一方面平台需要平衡通用性与个性化需求；另一方面AI决策的透明性与可靠性仍需用户长期验证。如何让技术从实验室参数转化为用户信任，将是问界下一步的关键。

张观评述：魔方平台2.0的发布，标志着问界从单一车型创新进入体系化技术竞争阶段。在智能汽车同质化加剧的当下，平台化能力将决定车企的迭代速度与成本控制效率。而能否通过AI真正实现车随人心，仍需市场与时间共同检验。