新能源浪潮来袭后，越来越多企业走上了造车这条路，一时间市面上涌现出很多新能源品牌，其中有不少品牌人们听都没有听说过，至于谁能坚持下去，就要看谁的造车实力过硬。不过相比于名不见经传的小众汽车品牌，那些背靠大厂打造的品牌站稳脚跟明显更容易一些，不过打响知名度只是一方面，日后发展还是要看自己。就比如说smart这个新能源汽车品牌，背靠奔驰知名度的它短时间内就吸引了很多消费者的目光，遗憾的是后劲不足，即便推出几款车型也没什么存在感，销量成绩也不理想。

smart精灵#5是旗下经典车型之一，目前2024款和2025款均处于在售状态，消费者有着丰富选择面，官方指导价在23.99万-37.99万之间。2025款smart精灵#5插混版本的到来将奔驰的豪华设计与吉利新一代雷神电混2.0技术相结合，势必要一扫阴霾，获得广大消费者的喜爱。

在外观设计方面，smart精灵#5绝对算得上非常个性，在沿袭家族设计语言的同时加入不少彰显狂野气息的元素，在辨识度和原创度方面没得挑，至于喜欢与否就要看个人能否接受了，对于大部分消费者而言，刚开始看到确实有些难以接受，但看得时间久了就习惯了。

内饰设计布局将个性进行到底，整体设计风格在当前的市面上很少见，同样有很高原创度，只不过第一眼看去似乎有些过时。由13英寸中控屏和13英寸副驾娱乐屏组成的双联屏相当显眼，两块屏幕与一侧空调出风口被设计成圆角矩形，内置丰富车机系统，科技功能还是挺丰富的，只不过个人觉得设计手法略显繁琐。

全系标配10.3英寸液晶仪表盘，向驾驶员展示基本行车信息，内饰做工用料都挺讲究，细节方面做得挺到位，比如说中控台上的森海塞尔音响罩，看着就很有质感。座椅宽大舒适，对人体有着不错支撑性，除入门车型以外，其余车型搭载的座椅舒适性配置都挺丰富，有需要的用户还可以选装零重力副驾驶，考虑到行车安全，安全带被设计在座椅上面，还有行业首创的坐垫气囊，有助于提升行车安全。后排座椅的乘坐体验同样不差，略微有些遗憾的是坐垫长度稍稍有些不够，配备的老板键能够更好照顾到后排乘客的乘坐舒适度。

基于吉利浩瀚纯电架构打造而来的smart精灵#5由先进800V高压平台助力，在动力方面推出纯电和插混两种版本，其中插混版本是今年新上市的车型，再次丰富消费者的选择面。纯电版本提供单电机和前后双电机两个版本，双电机版本的最快百公里加速度来到3.8s，单电机版本的百公里加速度来到6s级，对于日常代步来说，选择单电机版本就足够了，动力输出充沛，实际操控体验也偏激进。

至于纯电续航里程的版本就很多了，整体集中在570km-740km之间，消费者根据实际用车需求选择即可。至于插电混动版本搭载1.5T发动机和单电机组成的插混动力，更好兼顾动力输出和能耗，纯电续航里程有120km和252km两个版本，很好缓解续航里程焦虑这一问题，而且支持3C超级快充，得益于奔驰的调校手法，smart精灵#5的实际操控体验当然不差。

总体来看，smart精灵#5的产品力还是很不错，尤其是在千篇一律的新能源车型中彰显出自身个性，适合那些追求个性时尚的消费者，产品力是不错。无奈同级别有太多实力出众的竞争对手，再加上该车太过于个性，很多人根本接受不了，所以一直以来该车的销量成绩都不是很理想，插混车型的上市也是为丰富消费者的选择面，总之smart精灵#5未来面临的发展压力依旧很大，要想获得消费者认可确实是一件不容易的事情。