今天说的这款车就是比亚迪汉。比亚迪汉定位为中大型新能源轿车，外观高端大气上档次，车长接近5米，堪称为比亚迪“帕拉梅拉”，纯电最大续航715公里，混动版车型最大续航达到了1200公里，实力同级一流！
比亚迪汉在2021年全年累计销量为117665台，在比亚迪家族占16.12%的份额，在国内轿车市场占1.18%的份额，综合排名第29位，在中大型轿车市场占16.26%的份额，单项排名第4位；比亚迪汉在2022年累计销量达到了272419台，在比亚迪家族占15.17%的份额，在国内轿车市场占2.66%的份额，综合排名第5位，在中大型轿车市场占29.77%的份额，单项排名第1位，完胜BBA同级豪华轿车，登上了销量冠军宝座。
比亚迪汉在2023年1-12月份累计销量达到了227746台，在比亚迪家族占8.86%的份额，在国内轿车市场占2.21%的份额，综合排名第8位，在中大型轿车市场占22.53%的份额，单项排名第1位，稳居销量冠军宝座。比亚迪汉在2024年1-3月份累计销量达到了37594台，在比亚迪家族占6.87%的份额，在国内轿车市场占1.71%的份额，综合排名第15位，在中大型轿车市场占17.44%的份额，单项排名第2位，依旧是遥遥领先。其中3月份销量达到了20376台，在比亚迪家族占8.3%的份额，在国内轿车市场占2.59%的份额，综合排名第6位，在中大型轿车市场占22.97%的份额，再次登上了冠军宝座。
在市场价格方面，面对日益激烈的车市价格战，比亚迪也坐不住了！2024款 EV 荣耀版 506KM 两驱尊贵型比亚迪汉，仅售17.98万；此外，资源公司还放出了2022款 EV 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉，新车上市指导价33.18万，2023年生产，目前现金优惠73000元，裸车销售价25.88万，整体性价比超高，还要啥小米SU7、小鹏P7？您怎么看呢？欢迎回复评论！
如第一台车，还不如上加点钱c34。如果已经有车了，想多一辆可以考虑这个
建议保时捷在知识产权上和马斯克对标，在国内全面开放以方便国内车企发展。
1200公里？牛都可以吹到天上去了
开是真好开，就是续航有点虚标
到2023年3月份以后就不说了，没有竞争力，卖不动了[笑着哭]
在网上看到了，撞车后起火，动用力量把事情盖下来的[得瑟]
贯穿式前大灯一点都不好看。
水太多了
2022款不是2021年生产的吗？
我是没看到比亚迪厂家对于投诉有何处理！我投诉广州中虹店，他们都处理不了！
1200公里？牛都可以吹到天上去了
啥都扯上帕拉梅拉，有病
定位这么高，为何迟迟不换底盘？海豹、唐都换了吧？
中年男人的标配
还有起火，眼睁睁把自己看着烧死的。门打不开。[打脸][打脸][打脸]
就一个外观的自燃车
715公里实际多少呢？
开是真好开，就是续航有点虚标
比亚迪腾势旗舰轿车曝光：挑战S级与帕拉梅拉设计师背景耐人寻味
哥们，特斯拉拿啥打高端车啊？ModelX啊？销量榜都搜索不到这款车型！ModelY在中级SUV里确实抗打，但是特斯拉车型太少，更新太慢，配置太低，也都是诟病！
如第一台车，还不如上加点钱c34。如果已经有车了，想多一辆可以考虑这个
特斯拉干掉高端车，比亚迪打死二十万以下的！ 就好比诺基亚摩托罗拉！好像那个时候三星手机我也买过，三星算是幸存者！
比亚迪也坐不住了？价格战就是比亚迪发起的什么编辑啊
我说的就是Y，现在四十多万的volvoxc60以前是不是要四五十万。现在不敢超过三十。如果你说四五十万不是高端，我也不抬杠。我认为四五十万的是。
为比亚迪董事长点赞， 敬业认真的工作态度。
比亚迪T5房车，升顶的造出来了！实车什么样，细节如何？
分享下十几年的用车心得： 1、混动短途不如纯电经济，长途比油车至少高1个油，因为混动的重量至少比同级别油车重300-400kg，越贵的混动重量越重，高速120转速2700，相当于油车的4挡，混动油电比最高是95%，因此混动高速是用电不划算，用油也不划算。 2、纯电建议买便宜的，以90度电为例，按照质保卡8年15万公里衰减不超过30%，8年后还剩63度电，如果是60度电的车，8年后还剩42度电。 3、奔驰、宝马、奥迪现在买车不算贵，油耗也不高，但是保养贵。 4、最省油的动力总成是大众1.4T+DSG和日产的1.6+CVT。大众1.4T+DSG，加95，缸内直喷烧机油，变速箱10万公里大修。日产1.6+CVT虽加92，但是变速箱5万公里大修，不适合暴力驾驶和爬坡。大众和马自达的1.5自吸+6AT，耐操，油耗至少比上述2套动力总成高0.5个油，80-120接近2.0T的油耗，缺点提速慢。 5、纯电120的电耗接近80的1.5-2倍；1.4T+DSG和1.6+CVT 80油耗4个，120油耗5.5个。1.5+6AT油耗比上述高0.5个。BBA 2.0T 80油耗5个左右，120油耗不超过6个。