小鹏M03和长安A06，价格差100块，谁更懂家庭？

如今，13万级市场已然成为中国品牌纯电车型的必争之地。这个价位承上启下，既要满足家庭用户对空间、续航和舒适性的基本盘，又要在智能化和性价比上做出亮点。

就在这个激烈的赛道上，两款新车狭路相逢：小鹏MONA M03（下称小鹏M03）售价13.98万，长安启源A06（下称长安A06）售价13.99万。

100块钱的价差，几乎可以忽略不计，这让这场对决变得格外纯粹——它不再是价格战，而是产品定义和市场理解的正面交锋。这两款车，究竟谁更懂中国家庭的真实需求？

一、设计：潮流个性与沉稳耐看的对决

外观设计是用户的第一印象，也直接决定了它能否进入你的购车清单。

小鹏M03的设计非常大胆，甚至可以说是激进。它采用了极具辨识度的“未来水滴”设计语言，三角形的大灯组、低趴的车身姿态和溜背造型，都精准地戳向了追求个性的年轻消费者。

但这种过于前卫的风格也存在争议。我身边几位四十多岁的朋友看过实车后普遍反馈，这车“太年轻”，不太符合他们对家庭用车“稳重”的预期。

相比之下，长安A06的设计则走了一条更稳妥、更大气的路线。它配备了贯穿式LED大灯和无框车门，运动感十足的橙色刹车卡钳作为点缀，既显档次又不张扬。

这种设计思路让它更耐看，也更容易被不同年龄段的家庭成员所接受。

除了设计风格，车身尺寸更是决定实用性的硬指标。长安A06的优势在这里体现得淋漓尽致，它的轴距达到了2920mm，而小鹏M03的轴距为2800mm。

12厘米的差距，直接转化成了肉眼可见的车内空间优势。

二、空间：A06用“越级尺寸”重新定义家用

对于家庭用户来说，空间是“一票否决项”。

无论是日常通勤还是周末全家出游，宽敞的乘坐体验都是刚需。在这一点上，长安A06显然做了更充分的准备。

坐进A06的后排，身高180cm的乘客头顶仍有一拳多的余量，约120cm的头部空间和144cm的肩部空间，让后排同时容纳三个成年人也不会觉得局促。

这种宽敞感，是很多更高价位车型都未必能提供的。

反观小鹏M03，虽然2800mm的轴距在同级别中不算差，但受限于偏向溜背的造型设计，后排头部空间受到了挤压。身高超过180cm的乘客坐进去，头发很容易蹭到车顶，长途乘坐会比较压抑。

后备厢的实用性也是A06的强项。常规状态下，它的后备厢容积就有656升，放倒后排座椅后更是能扩展到1770升，而且地板非常平整，放入婴儿车、行李箱或者健身包都绰绰有余。

更贴心的是，A06还设计了一个81升的隐藏式储物格和一个108升的前备厢（“前备箱”），零碎物品可以分门别类地存放，大大提升了空间利用率。

小鹏M03的后备厢日常使用足够，但在空间设计的巧思和绝对容量上，还是略逊于A06一筹。

三、配置：驾驶员优先 vs 全家舒享

配置的取舍，最能体现一款车的设计哲学。是优先照顾开的人，还是让全车人都舒服？小鹏M03和长安A06给出了截然不同的答案。

小鹏M03的配置思路非常清晰：一切为驾驶员服务。它为驾驶者配备了座椅按摩、腰部支撑和方向盘加热功能，长途驾驶的疲劳感会减轻不少。

这种设计很讨好“车主”本人，能让他在每一次驾驶中都获得满足感。

而长安A06的配置逻辑则是**“家庭共享”**。它不仅前排有加热和通风，后排同样配备了座椅加热和通风功能，这在13万级车型里极为罕见。

此外，宽大的中央扶手、杯架和独立的空调出风口，都让后排乘客的体验得到了极大提升。

这种设计，真正做到了“一个都不能少”，全家出行时，每个人都能感受到舒适和尊重。

四、智能：前沿科技与实用主义的博弈

智能化是这一代电动车的核心竞争力，但“智能”的定义也分很多种。

小鹏M03搭载了小鹏自研的AI系统，支持刷脸解锁和手机互联，智能化体验流畅度很高。在辅助驾驶方面，它配备了城区NOA（Navigate on Autopilot）功能，可以在城市道路实现自主跟车、转弯和避让，功能覆盖非常全面，展现了小鹏在智驾领域的深厚积累。

长安A06则与DeepSeek大模型合作，提供了声纹识别和车载K歌等更偏向娱乐和个性化的服务。它还能通过语音指令远程调节座椅位置，方便后排乘客自己调整到最舒服的姿态。

虽然A06没有搭载复杂的城区智驾，但它提供的循迹倒车和上坡辅助功能，对于新手司机在狭窄胡同或地下车库会车时非常实用，是那种“关键时刻能帮上忙”的配置。

简单来说，小鹏M03的智能更偏向于“炫技”和未来感，而长安A06的智能则更聚焦于解决当下的实际用车痛点。

五、三电与底盘：性能与舒适的平衡术

如果说设计和配置是“面子”，那三电系统和底盘就是一辆车的“里子”，直接决定了驾驶质感和使用成本。

在动力和充电速度上，长安A06的账面数据优势明显。它搭载了一台最大功率210千瓦的电机，百公里加速仅需6.2秒。

更重要的是，它采用了800V高压平台，这意味着它的充电速度非常快——快充仅需9分钟，就能将电量从30%补充到80%，极大缓解了用户的里程焦虑。

小鹏M03配备的是160千瓦的电机和62度电池组，百公里加速成绩稍慢，快充也需要26分钟才能充到80%。

客观来说，这个速度对于日常通勤完全够用，但在A06的“9分钟快充”面前，确实显得有些逊色了。

底盘方面的差异同样显著。小鹏M03采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构，这是这个价位很常见的配置，成本相对较低，适合城市里平缓道路代步，但过减速带或坑洼路面时，滤震效果一般，会有比较明显的颠簸感。

长安A06则下了血本，配备了前双叉臂、后五连杆的全铝独立悬挂，还带有扭矩控制功能。这套悬挂系统通常出现在二十万以上的车型上，它能让车身在过弯和行驶在烂路上时保持更稳定的姿态，滤震也更细腻，舒适性和操控性都上了一个台阶。

六、总结：谁更值得家庭用户选择？

说到底，这两款车代表了两种不同的产品哲学。

小鹏M03卖的是科技感和新潮设计，它更适合那些追求个性、喜欢尝鲜的年轻用户，或者主要是个人通勤使用的消费者。买它，买的是一种“潮”和“面子”。

而长安A06，背靠央企背景，走的是“实在”路线。它不玩太多花哨的概念，而是把成本花在了用户能直接感知到的地方：更大的空间、更全面的舒适性配置、更快的充电速度和更扎实的底盘。

它的目标用户非常明确——那些上有老下有小，把实用性和全家人的舒适当成首要考量的家庭用户。

长安A06的预售期将持续到2025年11月，按照长安启源系列一贯的定价策略，不排除上市时会有惊喜。

如果你经常需要带着家人一起出行，追求大空间、高舒适度和高性价比，那么长安A06无疑是更均衡、更稳妥的选择。当然，如果你是小鹏的忠实粉丝，或者对智能驾驶有更高要求，小鹏M03也依然是一个不错的选项。

买车终究是件大事，建议你根据自己的真实需求，去4S店亲自试驾体验一下，毕竟只有自己的感受才是最真实的。