近日，一则关于解放军歼-15舰载机在148公里外，对日本航空自卫队F-15J战斗机实施火控雷达照射的新闻，引起了广泛关注。这个看似遥远的距离，在现代空战中，却揭示了一个残酷的真相：战机之间的较量，早已演变成了雷达技术的降维打击。

为什么148公里如此惊人？F-15J飞行员又是如何知道自己被锁定的？这背后，是航空电子技术中最核心的秘密。

在现代空战中，战机之间比拼的不再是简单的速度或机动性，而是信息获取和处理能力。而机载火控雷达就是战斗机获取信息的核心工具。

首先得搞清楚，雷达的搜索和锁定其实是两种完全不同的工作状态。雷达的原理说起来并不复杂，它先发射电磁波，然后捕捉目标反射回来的回波。不过别看原理简单，实际工作模式其实有很多种，其中最基础的就是搜索发现和跟踪锁定这两类。

搜索发现模式，这就像你拿着手电筒大范围、快速地晃动，目的是找到空域内是否有目标。信号通常是波束较宽，能量较为分散，重复频率低。这时，敌机只知道附近有雷达在工作，威胁等级低不高。

而雷达一旦发现目标，雷达就会停止大范围扫描，进入跟踪锁定状态，将电磁波束聚焦、持续地对准目标，获取发射武器所需的精确数据，如目标距离、速度和角度。这时，雷达发射的电磁脉冲波束窄，重复频率高，能量集中。

歼-15在148公里外执行的，正是这种带有攻击目的的"火控雷达照射"。明明歼-15处在视距外的有利位置，F-15J飞行员是怎么察觉自己被"锁定"的？他们靠的不是肉眼观察，而是机载的雷达告警接收机。

雷达告警接收机属于被动电子侦察设备，相当于战机的"听觉系统"。它的核心功能之一就是"监听+分析"，会持续监测周围的电磁环境，一旦捕捉到雷达信号，就能快速解析其频率、功率、脉冲重复周期以及扫描方式等特征。

然后进行威胁识别。火控雷达发出的信号是持续且集中的高频信号，具有非常明确的“瞄准”特征。雷达告警接收机通过识别这种特征，迅速确认自己已经被敌方武器系统锁定，发出最高警报。

此时，敌机驾驶舱内会响起急促的警报声，屏幕上会显示锁定威胁的方向和类型，通知飞行员必须立即采取规避或反制措施。

因此，F-15J飞行员感知到的是一种明确的、最高等级的“瞄准”威胁，而不是被搜索雷达偶然扫到。

这事儿的关键，其实是双方雷达探测距离差得太多，直接造成了战术上的“单向透明”，一边能清楚“看”到对方，另一边却还摸黑。

歼-15的雷达优势很实在，作为新平台，它装了先进的有源相控阵雷达，对F-15这种非隐身目标，最大探测距离能到170公里，甚至可能超过250公里。

反过来，F-15J的雷达劣势就很明显了，日本的F-15J是老旧型号，雷达有效探测距离也就100公里左右。

所以，当歼-15在148公里外锁定F-15时，F-15的雷达说不定还完全没反应过来，就像黑夜里，一方拿着军用夜视仪，另一方只靠微弱烛光，等后者看清前者，前者早就瞄准好了。

这种“未察觉就被锁定”的窘境，就是现代航空电子技术的进步所带来的代际差距和技术碾压。这次事件实质上是中国在舰载机平台和超视距空战能力领域，进行的一次明确的技术实力展示。